Welcome to Star Citizen - официальный сайт русскоязычного сообщества

Привет, пилот!

Тебя приветствует космическая станция русскоязычного сообщества Star Citizen. Здесь ты можешь найти ответы на все свои вопросы, ознакомиться с последними новостями игровой вселенной, узнать секреты из многочисленных гайдов и обзоров. Если же ты захочешь поблагодарить авторов, задать вопрос или высказать свое мнение, то тебе придется пройти процедуру регистрации, которая не отнимет у тебя много времени.

Поиск по сайту: Результаты поиска по тегам 'lore'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории

  • Новости
  • Интервью
  • Корпорации
  • Патчи и обновления

Категории и разделы

  • Информационный центр
    • Новости
    • Патчноты и дев блоги
    • История Вселенной
  • Вселенная Star Citizen
    • Новым космолетчикам
    • Star Marine
    • Торговля, наука и производство
    • Корабли и модули
    • Миссии
    • Политика
    • Навыки и таланты
  • Коммуникационный центр
    • Обо всем во вселенной Star Citizen
    • Видео вселенной Star Citizen
    • Организации
    • Торговый центр
    • Разговоры
    • Другие игры
    • Творчество пилотов
    • Конкурсы
  • Администрация
    • Обо всем

Блоги

  • Arccorp Bar
  • Головошляп' - блог
  • braum' - блог
  • Перегрузки и их действие
  • Dickens-блог
  • SFD
  • Инфо-бар TERRAтория
  • Космос
  • Desert
  • RIDDIK - блог
  • recover deleted items recycle bin
  • вдумчивый Вамвдул



Фильтр по количеству...

Организация


Звание орг.


Handle

Найдено 203 результата

  1. < НАЧАЛО ПЕРЕДАЧИ > Нет ничего более могущественного, более страшного, и ничего более независимого, чем простая, незапятнанная правда. Когда я был ребенком, мой отец вдалбливал мне в голову эти идеалы. «Пойми меня правильно», говорил он. «Ничего не стоит так дорого, как правда». Добро пожаловать на новый эпизод «ЧИСТОЙ ПРАВДЫ». Я хочу начать сегодняшнее шоу, рассказав про моего старого друга, Гаса. Он владеет маленькой ремонтной мастерской, куда я часто отвожу свои корабли. За все эти годы, мы хорошо узнали друг друга, я всё знаю про его жену и детей, а он спрашивает про интересные истории, рассказанные в нашем шоу. Скоро я заметил, что ремонт моего корабля становится всё дольше и дольше, так же, как и наши разговоры становятся все глубже и глубже. Гас возможно не самый лучший механик в этой системе, но он честен, трудолюбив и упорен. Вот почему я был шокирован и опечален, когда он признался мне, что будет вынужден закрыть свою мастерскую. Я спросил почему, и Гас, гордый человек, сначала попытался всё перевести в шутку. Вместо этого, он шутил, что очень соскучился по хорошей рыбалке, но я понимал, что причина в чем-то другом. Позже выяснилось, что ответ был перед моими глазами всё это время. Два года назад, появилась новая, сияющая CTR станция ремонта, которой владели Ши’Ане. Каждый день я пролетал мимо, ни никогда не останавливался там, поскольку я знал, что Гас лучше них. К сожалению, для Гаса, большинство его клиентов не были столь лояльны. Прежде, чем он понял это, бизнес у него замедлился, и он не смог платить по счетам. Он уволил нескольких работников, экономил буквально на всём, но этого было мало. Единственный способом, который мог бы спасти его от падения в экономическую пропасть, была продажа его мастерской и поиски другого места работы, ведь ему нужно было кормить семью. История Гаса, всего лишь ещё один пример того, как торговые правила в UEE разрушают жизнь Граждан и Гражданских лиц Империи. После недавнего оглашения HuXa, всем известного Шианско-Человеческого Торгового Соглашения, я боюсь, что истории подобные Гасовской, будут повторяться всё чаще и чаще, и Ши’Ане продолжат выдавливать мелкий, семейный бизнес. Поэтому я решил сесть, и целиком прочесть HuXa, все его 10000 страниц, чтобы понять, как это повлияет на нашу экономику. После недель исследования законопроекта, я ещё больше запутался, чем раньше. В ту ночь, когда я закончил его читать, я даже не смог заснуть. В моей голове крутились множество вопросов, которые у меня еще оставались. HuXa далеко не первый законопроект, который я прочел и проанализировал, но это точно самый сложный и запутанный, именно этот факт и пугает меня больше всего – и должен пугать вас. Я скажу просто: Костиган и его так называемая команда переговорщиков, похоронила истину под кучей бюрократического дерьма и юридических двусмысленностей. Я уверен, что администрация скажет, что сложность законопроекта только отражает то, как сложна наша ксено-торговля, но меня на это не купишь. Я хочу сказать, сколько раз UEE переделывала наше торговое соглашение с Бану, и оно никогда не было столь невозможно сложным. Когда пробираешься через такой лабиринт, становится ясно, что он создан специально, чтобы люди в нем терялись. Но что Костиган хочет скрыть от народа? Выяснилось, что я не один человек, который волнуется за всё это. Амихан Хебден является экономическим экспертом и редактором журнала «Индивидуалист». Она также изучала HuXa с самого его первого выпуска, и она очень озабочена тем, как он повлияет на экономику UEE. Спасибо, что пришли к нам, Амихан. Всегда приятно видеть вас на нашем шоу. Амихан Хебден: Мне тоже очень приятно. Давайте перейдём сразу к делу. Невероятная сложность HuXa просто поражает. Что нужно знать об этом законопроекте обычному Гражданину и гражданским лицам? Амихан Хебден: Хотя в нём и утверждаются принципы открытой торговли между двумя культурами, в реальности он будет поощрять только одну некоторые из принципов, и, если вы не подпадаете под их действие, считайте, что вы проиграли. То есть будет тоже самое, что случилось с моим другом Гасом, только в более крупном масштабе. Когда HuXa заработает, все больше и больше Шианских мегакорпораций начнут откусывать все большие куски от Империи, и полностью уничтожат мелкий и семейный бизнес. Амихан Хебден: Именно. Корпорация Jysho пришлось пробиваться через тернии законов и Сенатские комитеты, чтобы получить законную лицензию на открытие станций CTR в космосе UEE. В эти препоны были включены экономические отчёты о том, как открытие этих станций повлияет на планеты и системы в целом, на их местную экономику. Если же HuXa будет принят, никаких препятствий не будет, всем будет наплевать. Грубо говоря, мы настежь открываем экономическую дверь и приглашаем всех их зайти. Амихан Хебден: В это же время, еще больше кредитов будет уходить из нашей Империи, делая нас ещё более зависимыми от Ши’Ан. Да что вообще здесь происходит?! Костигану наплевать на обычного человека или здесь кроется что-то ещё более зловещее? Амиха Хебден: Будет ли для вас сюрпризом, что законопроект, проталкиваемый Императором Костиганом, положит триллионы, в карманы его близких друзей и корпоративных банкиров? Ну, я не очень шокирован этим. Келос Костиган, как бы это повежливее сказать, «имеет более чем тесные связи с лоббистами, главами советов директоров, и банкирами», и вся эта корпорократия, влияла на экономику, с тех пор, как он ещё был Высшим Секретарём. Амихан Хебден: Полностью согласна. Итак, расставим все точки над i. Настал момент истины. Что делать обычным людям и мелким бизнесменам, если HuXa все же будет принят? Амихан Хебден: Учите Шианский язык. Я серьезно. Большинство крупных компаний UEE – Хёрстон, АркКорп и Беринг – уже заставляют своих работников учить Шианский язык и главы этих компаний очень бегло говорят на нём – ведь это помогает заключать торговые сделки и соглашению по ленд-лизу с Ши’Анскими компаниями. Я уверена, что базовые знания Ши’Анского помогут и дальнобойщикам, и другим мелким операторам, поскольку экономические связи между двумя расами будут только крепнуть. Или же наши преданные слушатели поймут, что нужно всем собраться и обратиться к своим Сенаторам, чтобы они заблокировали HuXa. Амихан Хебден: Это будет лучшим выходом, остановить всё это, пока оно не началось. Нет, лично я не против торговли с Ши’Анами, я просто думаю, что законопроект слишком скор и огромен. Мы возьмём небольшой перерыв, и я прошу всех оставаться на месте. Эта проблема затронет каждого Гражданина и Гражданского, поэтому нужно разобраться в этом очень сложном вопросе. Когда мы вернёмся, мы обговорим все трудности соглашения, разберемся, как он будет проходить через Сенат, и что же будет, если его одобрят. Это и ещё больше, когда "ЧИСТАЯ ПРАВДА" вернётся. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  2. И хотя Кэсси Аэроспейс названа в честь талантливейшего инженера, компания почти полностью забыта, о ней помнят только самые преданные корабельные энтузиасты. Так и было почти целый век, пока Anvil Aerospace не воскресила один из дизайнов Кэсси, и вместе с этим, пробудила интерес к этому человеку и кораблям, которые он создал. Будучи внесенным в Зал Славы Эдлесоновского Института Дизайна, в 2902-м году, Леонард Кэсси еще до этого занес своё имя в историю, как один из лучших инженеров-корабелов Эпохи Мессера. И хотя большинство обычных людей считают создание им корабля Харрикейн, его величайшим достижением, влияние Кэсси на индустрию является более чем весомым. Такие люди, как Джей Харрис Арнольд, Сайлас Кёрнер и Джул Парлей, до сих пор считают Кэсси образцом и идеалом подражания. Дизайнерские находки Кэсси, можно увидеть в множестве современных кораблей. От скромной RSI Авроры, до могучего Anvil Хорнет, и даже некоторые из самых популярных в Империи кораблей, восходят своими корнями к тому следу, который Кэсси оставил в истории. ВЗЛЕТАЕМ Только закончив университет, Кэсси начал свою карьеру в качестве младшего аэрокосмического инженера в RSI, в 2587-м году, он быстро закрепил себе место в транспортной команде Starbright/Старбрайт. Этот простой и функциональный корабль, часто считают духовным предшественником Авроры, его хотели переделать к 2590-му году, и пустить в полное производство. Назначенный для проверки машинных спецификаций корпуса корабля и его «брюха», до того, как корабль пустят в производство, Кэсси заметил, что обновленная форсунка, хоть и экономила топливо, при этом вызывала дополнительную нагрузку на корпус корабля. Он немедленно доложил о своих находках ведущему дизайнеру Старбрайта, но ему сразу же сказали, что эффект от форсунки будет минимальным, что ему следует верить более опытным членам команды. Недовольный результатом беседы, Кэсси отнес свой отчет напрямую главе компании, Главе Совета Директоров, Тессали Ваноуэн. Находясь под впечатлением от отчет молодого инженера, Ваноуэн отдала распоряжение исследовать тестовые результаты Старбрайта независимой команде специалистов. Две недели спустя проект был полностью остановлен, поскольку стало понятно, что необходима полная переработка внутренних балок корпуса. Дату выпуска Старбрайта перенесли с 2590-го, на 2591-й, и Кэсси был назначен главным инженером команды. После этого его восхождение по карьерной лестнице было стремительным. В 2595-м, Кэсси назначили ведущим дизайнером Старбрайта модели 2600-го года. RSI увидели в новом веке прекрасную возможность перезапустить Старбрайт, и надеялись, что Касси будет идеальным кандидатом, для того, чтобы вдохнуть новую жизнь в стареющую линейку кораблей. Полностью перестроенный, Старбрайт модели 2600-го года, восхвалялся за инновационную систему входа, полностью переделанную IFCS, которая была идеально интегрирована с маневровыми двигателями корабля, представляя невиданную ранее отзывчивость и тонкость поворотов и маневров. Если раньше этот корабль называли «ещё один транспорт», то теперь он поднялся до «летного опыта, которым нужно насладиться каждому человеку». Даже сейчас, спустя многие века, коллекционеры ищут по всей галактике Старбрайт модели 2600-го года, для своего личного флота. Эти корабли делает ценными даже не их качество, которое даже по нынешним меркам является идеальным, а то, что это был единственный корабль, дизайн и чертежи которого Кэсси сделал для RSI. НОВЫЙ СПОСОБ ПОЛЕТА Как только конвейерная линия стала постоянно производить корабль, которому он отдал четыре года жизни, Кэсси объявил в начале 2599-го, что уходит из RSI, дабы основать свою собственную компанию. Согласно биографам, Кэсси позже описывал свою работу в RSI, как постоянную борьбу. Начиная с того момента, как его отчеты не принялись во внимание, из-за его юного возраста и младшего положения на работе, он понял, что зачастую хороший дизайн приносится в жертву, чтобы сохранить строгую иерархию в организации, где все зачастую делается спустя рукава. «Как только у вас есть компания-производитель кораблей, где половина работающих людей не имеет никакого отношения к космическим кораблям – тут-то и начинаются проблемы» - заявлял позже Кэсси в интервью. Он поклялся самому себе, что компания, которую он создает – Casse Aerospace, будет другой. Он наймет маленькую команду людей, которым он доверит делать качественную работу, по тем стандартам, который он будет сам выставлять, и затем оставлять их в покое. У всех будет равнозначное право голоса, но все окончательные решения будет применять он лично. Это было крайне необычно для производителя кораблей, но под строгим контролем и управлением Кэсси, организация работала идеально. Это был 2604-й год, когда Кэсси Аэроспейс выпустила свой первый корабль, ограниченную версию Cosmo Sloop/Космо-шлюпки. Шикарный, люксовый корабль, которым было легко управлять, на корпусе находились закругленные и изогнутые крылья, которые Кэсси будет использовать во всех своих будущих дизайнерских находках. Обзоры нового корабля были более чем позитивными, но, к сожалению, время для выпуска корабля было подобрано крайне неудачно. Вторая Теваринская Война длилась уже более года, и враги агрессивно теснили и прорывались в самое сердце Империи Человечества, и личный кораблик был просто не нужен. Поскольку они бросили все свои сбережения на Космо, Кэсси Аэроспейс обнаружили, что балансируют на грани банкротства, и они быстро поняли, что нужно переключиться на военные нужды. ЗАТИШЬЕ ПЕРЕД БУРЕЙ Теваринской флот значительно изменился технически, пока их раса находилась в изгнании, и Флоту UEE было очень трудно пробивать новые теваринские щиты «фаланга». В 2605-м году, официальные представители Флота вызвали на совещание всех Земных производителей кораблей, дабы найти решение этой проблемы. И хотя он никогда до этого не работал над боевыми кораблями, Кэсси понимал, что контракт с военными принесет ему столько денег, что это точно спасет его компанию, поэтому он представил свой план по спасению Человечества. Анализ боевых столкновений Флота с Теваринцами, навел Кэсси на мысль, что просто превозмочь щит «фаланга» не получится. Большинство сбитых кораблей Теваринцев, были уничтожены, когда по тем или иным причинам, Теваринцы отвлекались. Целью чертежей Кэсси, было увеличение частоты отвлечения Теваринцев, при наращивании огневой мощи во время этих «дыр». Чтобы помочь своему кораблю достичь всего этого, он заимствовал часть умений Теваринцев. У Теваринцев обычно корабль управлялся командой из двух – пилотом и оператором щита, значит, его кораблю тоже надо было иметь двух человек – пилота и бортстрелка. Дизайн корабля, который он представил Флоту, значительно отличался от других компаний, например, от лидера индустрии, Aegis, и все страшно удивились, когда Флот выделил деньги на контракт с Кэсси Аэроспейс. Компания немедленно начала работу над кораблем, который позже станет известен, как «Харрикейн/Ураган» Запущенный в конце 2607-го Харрикейн Кэсси страдал от некоторых проблем и дефектов. И хотя пилотам нравилась мощь четверной пушки, высокий уровень координации между пилотом и бортстрелком вызывал у многих нервную дрожь. Именно из-за этого, Харрикейн так и не вошел в активное боевое использование, до 2609-го года. И хотя в умелых руках эти корабли производили чудовищный урон, война окончилась почти сразу после введения в строй Харрикейнов, в 2610-м году. Пытаясь заработать на успехе Харрикейна, Кэсси Аэроспейс подписали контракт на создание патрульного корабля дальнего действия, для работы на границе с Ши’Анами. К сожалению, прежде, чем работа была окончена, Леонард Кэсси трагически погиб в 2615-м году, после столкновения его корабля с другим, в смертельно опасной атмосфере одной из планет. Оправившись от смерти своего лидера, Кэсси Аэроспейс пытались завершить проект, но без личного участия Кэсси, военные потеряли веру в компанию, и контракт был отозван. Выживая только благодаря хорошим продажам Харрикейна, Кэсси Аэроспейс попытались снова оказаться на плаву, выпустив обновленную версию Космо-Шлюпки, но опять же, без участия Кэсси, успеха это не принесло. Все выглядело скверно для компании, и когда Флот издал указ о прекращении активного использования Харрикейнов, это оказалось последним ударом. Коммерческий рынок кораблей скоро рухнул от переизбытка Харрикейнов, а больше компании было нечего предложить клиентам. Поскольку другого выбора не было, совет директоров Кэсси Аэроспейс решил продать компанию другим лицам, в течении нескольких лет компания переходила из рук в руки, пока наконец не растворилась в безжалостном потоке истории. СЛЕДУЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ Когда Джей Харрис Арнольд был еще школьником, он был одержим работами Леонарда Кэсси. Для него, всеми забытый инженер, был настоящим кумиром, идолом, воплощением дизайна и создания кораблей. Когда он наконец создал свою собственную компанию-производителя кораблей, Арнольд взял многое из бизнес-модели Кэсси, используя такие знаковые момент при создании кораблей, как открытый полукруг кокпита и загнутые крылья. За этих похожести, соперничающая с ним компания, Anvil Aerospace даже судилась, в конце концов, победив, и выкупив все права на все чертежи и дизайны кораблей Кэсси. Арнольд решил это дело по-своему, заплатив огромную сумму и выкупив полностью всё портфолио Кэсси Аэроспейс, у Anvil. Арнольд искал возможность снова использовать идеи Кэсси, но такая возможность представилась ему только через семьдесят лет. UEE чрезвычайно страдала от нападений Вандуулов в звездной системе Калибан,причем нападения становились все мощнее и происходили все чаще, что наводило Флот на мысль, что придется потерять и эту систему, как ранее были потеряны Вёрджил и Тибр. Пытаясь обернуть всё в свою пользу, умники из Флота, искали дизайн корабля, который позволял бы их пилотам одерживать верх над Вандуулами, а не проигрывать им. Их теория заключалась в том, чем быстрее Вандуульский истребитель будет уничтожен, тем меньше будет жертв среди Людей. Anvil доказал, что такой корабль есть, воскресив Харрикейн. Улучшенный дизайн все равно несет на себе следы изначального чертежа Кэсси, но тут уже были добавлен мощные и крепкие детали Anvil. Корабль должен был изменить ход войны, и с 2878-го года, новое поколение пилотов Флота UEE, стали использовать Харрикейн, при этом нанося страшный урон Вандуулам. Сегодня, Кэсси и его компания, наконец заняли важное место в учебниках истории, все благодаря людям типа Арнольда и других, кто хотел сохранить память об этом изумительном инженере. И хотя за всю свою жизнь Леонард Кэсси создал всего три корабля, его вклад в аэронавтику более чем весом. Ведь многие верфи до сих создают корабли, вдохновляясь его чертежами и дизайнерскими идеями, и множество корабельных энтузиастов до сих пор видит Вселенную чуточку по-другому. На табличке, в честь Кэсси, в Зале Славы Эдлесоновского Института Дизайна, написано его знаменитое изречение: «Хороший дизайн решает проблемы, тогда как плохой, создает новые». ИСТОЧНИК, МАРТОВСКИЙ ВЫПУСК JUMP POINT, СТРАНИЦЫ 30-34
  3. НЕЗАВИСИМЫЕ НОВОСТИ ДЛЯ НЕЗАВИСИМЫХ НАЕМНИКОВ < НАЧАЛО ПЕРЕДАЧИ > ОП.НЕТ снова приносит вам самую нефильтрованную информацию, которую нужно знать каждому наемнику. Меня зовут Конва Мэйнард, а моим вторым пилотом, как всегда, выступает Скив. Он позже к нам присоединится, чтобы обсудить вариант Авенджера Ренегата. Скива больше интересует мощная лазерная пушка, чем всё это свободное пространство. Я даже думаю, что он провел большинство последних ночей работая над одним из вариантов пушки. Эй, Скив, удалось поспать? Он кивает мне, но я знаю этот взгляд. Свет горит, но дома никого нет. Всё, что я знаю, что он продолжал работать, когда я ушел прошлой ночью, и когда вернулся утром, Скив всё ещё работал. Можно сказать, что этот человек отдает всего себя работе. Окей, прежде, чем мы вернемся к нашей основной теме, я хочу поведать о кое-чем личном. «Всегда сконцентрирован. Всегда на страже. Всегда ожидаешь худшего.» Эти слова вбил в мою голову мой учитель, Гедди Тремонти, который связался со мной на прошлой неделе и сказал, что он наконец решил уйти на покой. Сначала меня не проняло, но потом будто по голове молотом ударило: после шестидесяти лет погонь за бандитами и заданий по защите кораблей, я думаю, он заслужил отдых. Я впервые встретил Гедди, когда был розовым юнцом в Армии, и мы продолжали общаться, после его торжественного выхода в отставку. Когда я вернулся к гражданской жизни, я понял, что мне чего-то не хватает. Именно Гедди был тем человеком, который сказал мне, что я уже на полпути к профессии наемника. С самого начала нашего знакомства, я боготворил Гедди, за его выдержанность и честное поведение, даже когда он находился под сильным давлением. Для меня он был именно тем, что называют «настоящий профессионал». Я даже не могу подсчитать, сколько всего я узнал о профессии наемника от этого человека. Я могу только сказать, что, если бы не он, я здесь и сейчас не вел бы это шоу. Гедди потратил массу времени и сил делясь со мной своими знаниями и опытом. Поэтому, поздравляю с окончанием великолепной карьеры, Гедди! Надеюсь, теперь ты сможешь наслаждаться отдыхом и станешь хорошим игроком в триггер. Может быть я даже дам тебе шанс отыграть свои деньги. За последние несколько лет, мы не часто разговаривали с Гедди. Услышав о нём, я вспомнил всё, чему он меня обучил, иногда даже я просто смотрел, как он выполняет свою работу и узнавал, что надо делать. Или что делать не надо. Знаю, это звучит странно, но позвольте мне разъяснить. Понимаете, Гедди нравилось быть наемником, но он понимал, что это всё равно работа. Он всегда это говорил, когда люди спрашивали, что им делать в сложной ситуации, неважно, было ли это связано с работой или нет. Гедди искал самые сложные и высокооплачиваемые задания и работы, чтобы было сложнее, но рисковать приходилось реже. Каждый раз, когда он проверял доску объявлений о работе, он смотрел, сколько платят за тут ил иную работу, но каждое задание он доводил до конца, каким бы сложным оно не было. И хотя Гедди был великим наемником, он не очень хорошо распоряжался полученными деньгами. Для него, обещание больших денег, затмевало тот факт, что на иной контракт приходилось потратить больше, чем он приносил денег. Я как-то пытался объяснить ему это, но он не понял ни слова. Я даже выписал цифры и графики, показав, что иногда он тратится на оборудование и оружие больше, чем получается после успешно выполненного контракта, ведь получалось, что он выходит в минус. Я вспомнил всё это, сразу перед началом шоу, когда посмотрел на доску объявлений о работе. За первый контракт предлагали хорошие деньги. Похоже, кто-то искал наёмников в звёздной системе Лир, чтобы последние помогли им «вычистить» Вандуульские рейдерские банды, которые стали объявляться тогда, когда в системе нет Бишопа с его «Возмездием». Думаю, хоть Изгои и не хотят иметь никаких контактов с остальной Вселенной, они всё же готовы потратить крупную сумму на наемников, для защиты своей системы. Второй контракт, это защита груза воды, с Джалана, до Воска, для Корпорации «Ю Ши». Они так же волнуются о возросшей активности Вандуулов в звёздной системе Элизиум. Если бы Гедди увидел два эти контракта рядом, он бы не думая рванул в Лир. Я в молодости тоже рвался на такую работу, но после каждого контракта, я возвращался домой, чесал репу и подсчитывал своих расходы, после чего понимал, что контракты такого рода это вовсе даже и не прибыльное дело. Я быстро стал понимать эти «скрытые» траты, и стал учитывать их. Однажды, после всех калькуляций, я отказался от очень хорошего контракта. К сожалению, универсальной формулы нет, вам самим нужно принимать выбор. У каждого контракта есть свои плюсы, минусы и «подводные камни». Мне будет легче рассказать вам на примере. Вот давайте рассмотрим эти два вышеназванных контракта. У нас есть работа по защите Изгоев в Лире или охрана конвоя, для Корпы «Ю Ши» в Элизиуме. Сначала вы должны подумать о расстоянии. Только если вам сильно не повезло, и вы не наемник из Лира, вам придется сжечь дополнительное топливо, покуда вы туда долетите. Теперь вопрос перезаправки. Вы же знаете, что топливо в Лире стоит значительно дороже, чем в остальных системах UEE? Тоже самое касается восполнения снарядов для баллистики, ракет, чаффов и прочего, что тратится очень быстро. Только если не приведете с собой свой собственный корабль снабжения, что тоже встанет в копеечку, вам будет трудно пополнить ресурсы своего корабля и при этом не влететь на крупную сумму. И опять же, если эти ресурсы будут доступны в этой звездной системе. Продолжим. Что случится, если ваш корабль получит повреждения или сломается? Вы думаете Изгои вам помогут, если ваш новенький генератор щитов от Behring сломается? Если вам повезет, вы вывалитесь обратно в космос UEE, и будете молиться, чтобы с вами ничего не случилось. Скорее всего, вы будете верещать по всем каналам, чтобы найти ремонтный корабль, и заплатите огромные деньги, поскольку ремонт будет в непризнанной UEE звёздной системе. Всё это может быстро произойти, если вы не будете осторожным. Поэтому, хоть за охрану воды и не заплатят много, гладкое завершение контракта будет для вас важнее любых денег. И это всего лишь один из факторов, которые я сам понял, пока работал наемником. То, что никогда не принимал во внимание Гедди. Выбрав работу полегче, вы не станете лучше, как наемник, но возможно, чем меньше опасных контрактов, тем меньше риска для вашей жизни, при это все же заработав хорошие деньги. Когда вы на столь опасной работе, чем меньше риска – тем лучше. Хотя он этого и не понял, Гедди показал мне, что не стоит делать в нашей профессии. Теперь вам стало чуточку яснее? Очень надеюсь на это. И надеюсь, Гедди не набьет мне морду, за то, что я указал на парочку его недостатков. Может быть, в следующий раз он примет моё приглашение и придет ко мне на шоу в качестве гостя. Так или иначе, нам нужен небольшой перерыв, но как только ОП.НЕТ вернется, мы поговорим с Реза Уорнер об увеличении нападении Вандуулов, и что следует в этой ситуации делать наёмникам, и к кому следует обращаться им, если они обнаружат большие силы Вандуулов. И плюс к этому, Скив в своей части шоу расскажет об Авенджер Ренегат, всё это – когда ОП.НЕТ вернётся в эфир. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  4. МАРТ 2947 ПИСЬМО ОТ ГЛАВЫ СОВЕТА ДИРЕКТОРОВ ИЗМЕНЕНИЯ И РОСТ Мы, в Шубин Интерстеллар, тратим много времени, говорят о майнинге, и мы имеем на это право. Будучи лидерами промышленности, мы и наша семья подрядчиков, должна просто гордится тем, что мы каждый раз бьем рекорды по добыче и сбору руды и минералов по всей Империи. Но, какими бы впечатлительными не были наши майнинговые операции, я должен поговорить о жизненно важной и заметной части работы Шубин Интерстеллар, которая заслуживает внимания – сбор и переработка газа. Уже около двух веков, Шубин Интерстеллар расширяет свои газовые услуги, чтобы в конце концов стать самым значительным игроком в этой «игре». Мы работаем и с отличными перерабатывающими станциями высоко над Дэвиеном IV и с целым собранием станций, находящихся на орбите Магнуса III, и газовая команда становится все более важной и растущей частью семьи Шубин. Несколько последних месяцев, глава этого подразделения, Шейн Данари, упорно работал, вместе с нашей командой отличных экспертов, чтобы продвинуться дальше, увеличить наши газовые инициативы, и увеличить инфраструктуру на пятнадцать процентов. Большая цель, но мы, в Шубин Интерстеллар, к меньшему и не стремимся. Ну и наконец, мы проведем реструктуризацию нашего персонала, чтобы им было лучше понятно, к чему стремится Шубин. Начиная с этого апреля, Центр Технологии Майнинга, начинает новое обширное исследование. Я уверен, что мы скоро услышим о множестве технологических прорывов, из нашего Центра Добычи и Технологии. В дополнение ко всему этому, произойдет переброска ресурсов, от нашего сканирующего флота, для формирования особого подразделения по поиску и нахождению газа в космосе, это сильно поможет нам в развитии компании. Эта инициатива всего лишь ещё один пример того, как Шубин Интерстеллар приветствует изменения и рост, при этом до сих пор создавая мощное основание опыта, которому уже более пяти веков. Я не могу дождаться того момента, когда нашу компанию начнут ассоциировать не только с майнингом, но и с газом. Глава Совета Директоров Гэвин Арлингтон. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАБОТА Узнайте больше о Шубин и Безопасности БОРОТЬСЯ СО СТИМУЛЯТОРАМИ: ВТОРОЙ ЭТАП В ноябре 2945-го, Подразделение Здоровья Шубин Интерстеллар начало крайне успешную программу «Борьба со Стимуляторами», чтобы превозмочь возможный вред от стимов. С тех пор мы получили ошеломляющее количество позитивных отзывов от наших сотрудников, также, как и значительное уменьшение вреда здоровью, которое возникает при употреблении стимуляторов и связанных с ними несчастных случаев при работе. Благодаря этому продолжающемуся успеху, мы с 1-го апреля продолжим улучшения здоровья всех членов семьи Шубин, представив второй этап программы. Вместе с новыми правилами, разработанными Ассоциацией Здоровья Человека, использование любых стимуляторов будет запрещено на всех рабочих местах и площадках Шубин. Заметьте, что этот запрет коснется и других потенциально вредоносных «помощников при работе», таких, как CureLife Revivalive, и все более набирающий популярность Ши’Анский концентрат, известный, как «поток/flow». Любые работники, которые будут замечены за нарушением этого запрета, подпадают под возможность увольнения или применения крайне строгих мер к ним. Пожалуйста, внимательно почитайте Портал Работника, чтобы узнать все детали этих правил и запретов, также там находится информация, если вы захотите перестать употреблять стимуляторы. Мы все в Шубин хотим, чтобы у наших работников было не только безопасное, но и здоровое окружение. ВСПОМИНАЯ МИНЕРАЛЫ Несколько интересных фактов о руде, окружающей вас. В этом месяце это… КРИПТОН Названный в честь древнего земного греческого слова, которое означает «скрытый» - криптос – этот благородный газ, не имеет цвета и запаха, он крайне удивил и обрадовал ученых, которые открыли его, удалив из жидкого воздуха кислород, азот и аргон. В результате образовались два газа – криптон и ксенон. *Имея полураспад в 230-ть тысяч стандартных земных лет, криптоновый изотоп – криптон-81, используется учеными, дабы определить время создания древних предметов. Недавно, ученые Университета Ритора, нашли применение этому изотопу на ледниках Гелиоса IV. *Сильные ультрафиолетовые лучи, которые создает криптофторидный эксимерный лазер, не видны обычному человеческому глазу, но их часто используют при создании компьютерных компонентов, и в исследованиях ядерной энергии. УГОЛОК ПОДРЯДЧИКА «Шубин Интерстеллар» не смогла бы всё сделать в одиночку! В этом месяце мы расскажем о независимом операторе Proctor Procurements, компании, которая управляет целым флотом из Старфареров, в звёздной системе Дэвиен. Будучи посредником между Бану и Людьми, Proctor Procurements оказывает неоценимую помощь при транспортировке переработанных газов, до нашего основного распределительного центра, также они делятся с нами бесценным опытом, благодаря которому мы улучшаем нашу все более растущую транспортную систему. Если вы окажетесь в Дэвиене, пошлите сообщение одному из членов этой великолепной компании - Proctor Procurements и передайте им пламенный привет! ОБЪЯВЛЕНИЯ ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ КОНКУРСА ТАЛАНТОВ! Февраль подошел к концу, как и наше голосование по Конкурсу Талантов «Шубин Интерстеллар». Вот результаты! Но сначала мы бы хотели поздравить всех, кто участвовал, и сказать спасибо за отличные выступления. Просто удивительно, насколько талантливы наши сотрудники! Итак, вот результаты: Лучшее выступление в целом: Тэсс Холингсворт, за её «Голо-танец Проспектора» Лучшее оригинальное выступление: Джон Стэндиш, за его «Семь типов руды и как их используют каждый день» Оба наших победителя получат два билета первого класса на круиз «Меридиан Трэнзит» до Госса! Обязательно поздравьте победителей, всех участников – первоклассная работа! ОСОБЫЙ ТОСТ! Пивоварня Cutting Edge, недавно анонсировала выпуск нового пива «Шубин Бок (крепкое темное пиво)» - в честь всех шахтеров, которые столь усердно работают в Магнусе. Вкус у пива будет насыщенный и темный, с мягкими минеральными нотками, мы уверены, что это естественно сбродившее пиво, будет прекрасным выбором, после долгого рабочего дня. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  5. Люди впервые прибыли в Корел в 2449-м, это произошло сразу после первого контакта с инопланетной расой – Бану, который случился в 2438-м. Что удивительно со звездной системой Корел, так это то, что её не «открывали», как другие системы, про прыжковую точку сюда Людям сообщил торговец Бану, продав несколько звездных карт. Система была практически нетронута Бану, только несколько мелких станций-гильдий. Планеты были непригодны для жизни, а терраформинг Бану делать на тот момент не умели. UEE признали систему за собой. В Кореле шесть планет, вращающихся вокруг звезды G-типа, основной последовательности, система известна тем, что является основной торговой площадкой между Бану и Людьми, всё благодаря тому, что Корел соединен прыжковой точкой с Геддоном, который является звездной системой Бану. Раньше были небольшие проблемы, из-за того, что Бану перевозили рабов, через Корел. У Бану к рабству и работорговле совершенно другое отношение, они называют рабство «работой по найму» и вы всегда можете «выкупить» свободу, если окажетесь в рабстве у Бану. До сих пор, иногда через Корел иногда проходят караваны работорговцев. Самые первые торговые корабли Бану появились именно в Кореле, когда Торговая Гильдия Бану стала понимать, какие товары могут заинтересовать Людей. Интересный факт, сеть фаст-фудов Big Benny начала работать именно здесь, до того, как её выкупили Мельницы Терры. Также в именно в Кореле начала свою работу грузовая компания Store-All, в 2745-м, чьи контейнеры теперь можно увидеть по всей галактике. КОРЕЛ I Самая близкая к звезде планета. Каменистый мир, поверхности почти не осталось и его железное ядро практически полностью обнажено. Некоторые добывают здесь железо, но есть места где его можно добыть проще и дешевле. КОРЕЛ II Безъядерная планета. Атмосферы нет, хотя на планете есть хороший запас ценных минералов, пригодных для майнинга. Всё это из-за того, что уже многие годы, Бану и Люди спорят, кому принадлежат права на добычу руды здесь. КОРЕЛ III (ЛО) Покрытая растительностью, каменистая планета, которая прошла стадию терраформации. В основном здесь живут люди, так или иначе связанные с торговлей. Хотя сложно сказать «люди», на планете мирно живут и Бану. Столица Ло – Нью-Джанкшн, старый город, просто Джанкшн, сгорел дотла и на его месте был основан новый. На планете вы можете починить корабль, выгрузить или загрузить различные вещи и товары, на планете очень много складских помещений, крупный узел TDD и обширная сеть таможен, поскольку каждый день через планету проходят сотни и сотни тонн грузов. В Нью-Джанкшне очень много развлекательных заведений, как для Людей, так и для Бану, есть даже смешанные. На планете процветает контрабанда, и как UEE ни старалась, она так и не смогла её полностью побороть. Из-за контрабанды же на планете и совершается достаточно много преступлений, в особенности в удаленных уголках Ло. КОРЕЛ IV (КАСТОР) Кастор является пустынной, ледяной планетой. Он также подвергся терраформации, которая случилась во время Эпохи Мессера. Многие до сих пор задаются вопросом: зачем вообще нужно было тратить деньги на терраформацию этой ледяной планеты. Планета все равно находится на самом краю зеленой зоны, и лед никогда не растает. До сих пор, на Касторе очень много военных построек и баз, возможно, это было сделано для упреждения нападения Бану (если оно вообще когда-нибудь будет), или для сдерживания Ши’Ан – никто не знает и вряд ли узнает. Поселения здесь в основном для майнеров, или для добытчиков льда. Минералы здесь добывать очень трудно, бывает, одну жилу копают годами, чтобы окупить все потраченные средства. КОРЕЛ V Стандартный газовый гигант, с которого часто собирают водород для переработки в топливо. КОРЕЛ VI Планета с очень странной орбитой. Рай для контрабандистов. Здесь они хранят свои «товары».
  6. Звёздная система Харон - Продолжающаяся гражданская война, столетия раздоров и тот факт, что это единственная система, которая когда-либо отказывалась от своего признания в Сенате UEE — все эти факторы являются достаточной причиной для любого путешественника подумать дважды, прежде чем посещать Харон. Система Харон, расположенная в пограничном пространстве, может быть связана с четырьмя соседними системами, но в ней всё ещё царит чувство глубокой изоляции от остальной части Империи. Эта ментальность, подпитываемая прискорбными деяниями Империи в системе, во времена Мессеров, породила огненный, яростно независимый дух, который и определяет Харон в наши дни. Дух, способный наделить всю систему практически полным иммунитетом к правительству. Большинство мнений сходится в том, что открытие этой системы из пяти планет, вращающихся вокруг звезды К-типа основной последовательности, было случайным. В 2538 году Макс Китон [Max Keaton] был начинающим пилотом торгового корабля, в своём первом путешествии по доставке припасов в систему Гелиос [Helios]. Прилетев в систему, корабль столкнулся с интенсивными солнечными ветрами, которые отключили его сенсоры. Китон летел дальше, переживая о том, что уже отстаёт от графика, а, когда датчики корабля перезапустились, с прискорбием обнаружил, что чувство направления его подвело и он сильно отклонился от курса. Стараясь больше не делать ошибок, Китон быстро протестировал все системы своего корабля. Именно в этот момент на его сканерах обнаружилась аномалия. Проявляя удивительное хладнокровие, Китон сохранил координаты, закончил свой полёт, и только потом вернулся в эту точку. В итоге, он открыл пункт перехода, что приведёт его в систему Харон. UPE заявила свои права на систему и отправила туда разведывательную команду из Правительственного Картографического Агенства (в то время так называлась ICC). Практически сразу началось преобразование планеты Харон III. Но после окончания процесса преобразования, в силу своей удалённости, эта планета так и не состоялась в качестве хаба для потока кораблей и торговли. Те, кто рассматривал эту планету в качестве нового места жительства, хотели жить простой жизнью и считали изоляцию Харона преимуществом. Но у Мессеров были другие планы на её отдалённость. Спустя поколения, Мессеры и их политика, нажили многочисленных врагов, диссидентов, активистов и революционеров. Они осознали, что помещая этих политических заключенных рядом с обычными преступниками, добьются лишь радикализации последних, а также позволят политическим получить уголовный опыт. Во избежание этого, Мессеры решили построить обширную сеть тюрем по всей поверхности Харона III, многие из которых находятся в штате Деллин [Dellin], и обслуживаются лояльными правительству служащими. Страшные истории о заключённых блуждают среди местных жителей, хотя они быстро осознали, что не стоит предавать это огласке. Местные должностные лица, которые расследовали природу этих историй, либо умолкали, либо обвинялись в преступлениях, за которые их помещали в эти же тюрьмы. Когда Мессеров лишили власти в 2792 году, народ праздновал это событие по всей планете, народ силой ворвался в тюрьмы. То что там обнаружили и задокументировали люди, повергло всех в ужас и в 2806 году стало неотъемлемой частью доклада Комиссии Истины и примирения, в котором описывались страшные деяния режима Мессеров. Местные чиновники также обнаружили во время своих расследований, что их сенаторы не только знали о зверствах, но и извлекали из них выгоду. Режим Мессера направлял дополнительные ресурсы в Деллин, где находилось большинство тюрем, и даже повлиял на выборы, в которых участвовали те коррумпированные кандидаты в Сенат, которым они отдавали предпочтение. ПАМЯТКА ТУРИСТУ Из-за гражданской войны, военные Ашерона считают все корабли снабжения, следующие в Деллин, даже те, которыми управляют частные перевозчики — пособниками врага. Мы не рекомендуем любому кораблю входить в атмосферу планеты Харон III, кроме случаев, когда это абсолютно необходимо. НОВОЕ НАЧАЛО Сенатор Констанц Винтерфилд [Constance Winterfield] был обвинён в коррупции и снят с должности. Совет губернатора должен был назначить временную замену, но жестокое вмешательство и политическая изворотливость застопорили любые решения. Место Сенатора от Харона III оставалось свободным долгие годы, пока не истёк срок Сенатора Винтерфилда. К этому моменту, многие местные жители пришли к выводу, что Харону III лучше без сенатора, а правительство UEE просто навязало свою волю планете. В 2795 году Харон III проголосовал за отказ от признания в Сенате, чего ранее никто и никогда не делал. Лишившись своего представителя на Земле, Харон лишилась и финансовых потоков, которые превратились в тонкую струйку — так политическая элита решила показать, что отказ от признания Империей имеет свою цену. Поскольку правительственные средства испарялись, неся высокие издержки местным экономикам, особенно в Деллин, жестокий независимый дух, который вдохновлял людей противостоять UEE, теперь обратил их друг против друга. Постоянные распри политических фракций только усиливались день ото дня, а правительство планеты стало практически беспомощным. Все попытки заново сформировать Совет губернатора и подать повторную заявку на признание до сих пор не увенчались успехом. Сегодняшняя система в первую очередь ассоциируется с кровавой и опустошительной гражданской войной, которая свирепствует на Хароне III между двумя соседними штатами — Деллин и Ашерон [Acheron]. В системе существует минимальное количество регулярных коммерческих рейсов и, в случае входа в атмосферу Харона III, можно попасть под обстрел. Из-за этой катастрофической ситуации и из-за отсутствия других мест, пригодных для жизни в пределах системы, Галактический гид советует путешественникам, если в этом нет крайней необходимости, воздерживаться от посещения системы Харон. ХАРОН I Эта маленькая каменистая планета «утонет» в солнце системы из-за своей нестабильной орбиты. Ученые, изучающие поверхность, пришли к выводу, что колоссальное столкновение, вытолкнуло планету с её орбиты и стало причиной её неизбежной будущей гибели. Вращаясь по спирали, планета всё ближе и ближе приближается к солнцу, а поверхность, испаряясь, превращается в длинный след, что делает планету поразительно похожей на огромную комету. ХАРОН II Харон II — это парниковая планета, плотный слой углекислого газа которой удерживает тепло в атмосфере. Парниковый эффект делает поверхность планеты слишком горячей для жизни. Сложности преобразования, такие как непригодность для жизни этого мира, в совокупности с трудной политической ситуацией в системе, сделали любую попытку начать этот сложный процесс — безумной. ХАРОН III UPE распространила влияние на эту систему именно из-за Харона III. Планету быстро преобразовали, но лишь немногие колонисты пожелали поселиться в таком отдалённом уголке Империи. Для привлечения горняков здесь недостаточно богатые залежи полезных ископаемых, и даже несмотря на дешевизну местной недвижимости, из-за дополнительных расходов на логистику, которые перекрывают любую экономию от местного производства, здесь были построены лишь несколько заводов. Поселенцы, которых привлекала изоляция, стекались сюда десятилетиями. При этом, чтобы выращивать продукты питания, им часто приходилось прибегать к использованию средств для повышения урожайности, таких как моли-нитроний [moly-nitronese]. Всё поменялось в 2635 году, когда на трон взошла Ливия Мессер Третья [Livia Messer]. Она предложила реорганизовать правовую систему UEE, что привело к строительству крупной исправительной системы строгого режима в обширной пустыне Деллина. Этот проект подтолкнул местную экономику и привёл сюда людей и кредиты. Когда её брат, Корсен Мессер Пятый [Corsen Messer V] пришёл к власти, он построил ещё несколько таких учреждений. В 2670 году, по указанию Корсена, планета получила признание в Сенате. Многие из сегодняшних историков предполагают, что этот шаг был «услугой за услугу» между Корсеном Мессером и Гвен Цукай [Gwen Czukay], которая была представителем Совета губернатора Деллина и вскоре после этого стала первым Сенатором. Когда была избрана Сенатор Цукай, она приняла личное решение, что планета должна получить признание под названием Харос [Haros]. В 2795 году, когда планета проголосовала за отказ от признания в Сенате, официально название Харос было пересмотрено, поскольку до сих пор многие местные жители продолжают связывать его с эпохой Мессеров. На протяжении нескольких последующих лет на планете был политический кризис, но поддерживался мир. Затем, в 2811 году, на Деллин обрушилась ужасная засуха, что дестабилизировало штат и привело к жестоким восстаниям. Соседний штат Ашерон, самостоятельно борясь с засухой, не мог оказать достаточную помощь и был сметён отчаявшимися беженцами из Деллина. В 2813 году, между двумя штатами, разразилась первая гражданская война и продолжалась она до 2819 года. Официально война никогда не кончалась, поскольку противоборствующие стороны просто согласились на то, что в итоге оказалось длительным прекращением огня. Несмотря на то, что напряжение с момента прекращения огня только возросло, надежда ещё есть. Совсем недавно, в 2934 году, когда землетрясение опустошило Ашерон, большая часть планеты сплотилась вместе, чтобы помочь пострадавшему населению Ашерона. Во время восстановления зданий в столице Ашерона была построена Башня Phiyl. Считаясь шедевром архитектуры Супермодернизма, она должна была стать для Харона III символом новой, обнадёживающей эры. К несчастью, мир длился недолго, поскольку жители Деллина в открытую спекулировали на тему того, почему Ашерону была нужна их помощь в то время, когда у них были средства на строительство такой башни. Последняя гражданская война вспыхнула в 2944 году, после избрания Тарквина Класта [Tarquin Klast] на пост губернатора Деллина. Ашерон поддерживал его политического оппонента и утверждал, что Класт использовал тактику запугивания, чтобы привлечь голоса в свою пользу. Когда Класт приступил к радикальным изменениям в правительстве и устранил систему сдержек и противовесов своей власти, Ашерон вмешался, чтобы остановить то, что по их утверждениям называется растущей тиранией. После нескольких стычек, UEE организовала мирные переговоры между этими штатами, но согласия достичь не удалось. Сегодня гражданская война всё ещё бушует. Флот UEE наблюдает с орбиты лишь для того, чтобы не допустить роста нарушений Общих законов. Пока эксперты обсуждают то, как, по их мнению, следует действовать UEE, большей части населения Империи, похоже, плевать на этот конфликт. ХАРОН IV Обнаружив систему, Макс Китон, впервые увидев ледяной гигант Харон IV, увлёкся им. Прекрасный, голубой и мёртвый мир вдохновил Китона назвать систему Харон, в честь мифологического персонажа и деда Китона, который был профессором в Риторе [Rhetor] и любил классику. ХАРОН V Каждые пару десятилетий очередной начинающий горнодобывающий концерн сканирует и исследует эту удалённую карликовую планету в надежде найти драгоценные минералы, которые пропустили другие исследователи. Но до сих пор ничего не было найдено. ВЕТРОМ НАДУЛО “Я стою здесь сегодня с тяжелым сердцем, чтобы отказаться от признания Хароса в сенате UEE. С этого момента планета отказывается от своего кресла в Сенате, вместе со всеми, связанными с ним, обязанностями и привилегиями. Несмотря на то, что я решительно не согласен с этим решением, это воля народа и я буду уважать её. И я боюсь, что не все на Харосе будут столь же любезны на фоне своего поражения.” – Бернард Ма [Bernard Ma], представитель Совета губернатора Деллина, из обращения к Сенату, 2795 год. “Turmoil and trouble, give us double ’Cause this unending struggle is what defines us. (Смятение и беда, налейте нам двойной виски, потому что эта бесконечная борьба — то, что нас определяет.)” – Гаспер Хан [Gasper Khan], лирическое отступление из Дома Халциона [Halcyon Home], 2912 год. Источник: scitizen.ru
  7. Сегодня мы поговорим о звёздной системе Орион, которая является местом первого контакта с Вандуулами. Орион был впервые обнаружен в 2650-м году, и изначально его планировали использовать как ресурсный узел. Из четырёх планете в системе, только одна, Армитаж, обитаема. Её обширные равнины должны были использоваться в качестве сельскохозяйственных угодий, но потом, правительство запустило инициативу под названием «Проект Далёкая Звезда/Project FarStar», для более глубокой и дальней колонизации космоса. Всё было тихо, пока в 2681-м году, когда город Дельта был за одну ночью полностью уничтожен, власти при этом были в недоумении: кто напал, зачем напал, зачем нужно было полностью уничтожать всё население, за исключением одного человека, которого считали пропавшим без вести. Уничтожение Дельты так бы и прошло безнаказанно и непонятно, если бы не пара снимков с камеры безопасности, когда все увидели лик нового врага. Когда в Орион прилетели военные, было уже поздно, они там не обнаружили ни одного Вандуула. Через месяц после нападения на Армитаж, тот же Клан Вандуулов, снова напал на систему, и тогда две противоборствующие стороны впервые схлестнулись в сражении. К счастью для UEE, это был сравнительно маленький Клан, его удалось полностью уничтожить, после этого, жизнь в Орионе вернулась в прежнее мирное русло. Через пять лет в Орионе снова появился Клан Вандуулов, на этот раз – огромный по размеру. И снова Флоту удалось отбить атаку и выяснить местонахождение прыжковой точки, откуда прилетали Вандуулы. Тогда и выяснилось, что у Вандуулов нет четкой структуры управления, каждый Клан живет сам по себе и по своим законам. В течении нескольких следующих десятилетий, атаки все более учащались, Вандуулы использовали партизанскую тактику – ударил – убежал, поэтому их никто не воспринимал всерьез. Так и было до 2712-го года, когда в систему вошёл кингшип (kingship/королевский корабль) Вандуулов, это был огромный капшип, флагман крупных вандуульских Кланов. Кингшип полностью уничтожил все передовые линии обороны Ориона, никто не ожидал такой мощи от одного корабля. Именно после этого сражения, UEE в буквальном смысле бросили Орион и как можно скорее покинули систему. И вот уже 235 лет, Орион остаётся в руках врага. ОРИОН I Маленькая планета, которая находится крайне близко к звезде системы – красному карлику. ОРИОН II Средних размеров планета, покрытая густым смогом. ОРИОН III (Армитаж) Большая по размеру планета, единственная, на которой возможно проживание Людей. На планете есть Порт Конрад – главная посадочная зона Армитажа. ОРИОН IV (Бездна/Abyss) Газовый гигант, название он получил после того, как я посмотрел передачу на канале National Geographic, где рассказывалось о газовых гигантах, размером с Юпитер, которые были обнаружены телескопом Кеплер. Бездна является уникальным газовым гигантом, он полностью черного цвета, с небольшими проблесками желтого и оранжевого.
  8. ВЫЛЕЗТИ ОБРАТНО [звучит гитара] Долгое время я не видел твоего лица Я не проводил много времени в одном месте. Но когда я решил остепениться Голос позвал меня и я резко развернулся обратно. Потому, что путь перед нами ясен, друг мой Я снова чувствую это желание Скользнуть в скафандр, прыгнуть кораблем и просто лететь. Надежда на перемену декораций, изменение всего. И я далеко от дома, друг мой Я не знаю, когда вернусь домой. У меня впереди – целая Вселенная. Но ты будешь всегда со мной. [музыка прекратилась] Я даже и представлял себе, что моё лицо может стать краснее, но вот оно. Надеюсь, теперь все те, кто просит меня и дальше петь, и играть на гитаре, поймёт, почему я этого не делаю. И для тех, кто не слышал меня раньше, с моей стороны было глупостью, создать музыкальную тему для «Далеко от дома». Над припевом ещё надо поработать, но я более доволен мелодией с тех пор, как впервые сыграл её для вас. Кто знает, может быть, я действительно закончу её в этом году. Я сам учился играть на гитаре пятнадцать месяцев или даже больше. Решил заняться самообразованием, с тех пор, как нашел хорошую шестиструнку в обмен у одного бомжа, который был не так ловок с ней, как я. Вот вам бесплатный совет. Всегда платите за бартер. Вы начинаете играть за деньги и всё становится лучше. Но иногда всё происходит не так, и вам нужно перевернуть карточный стол, вместо того, чтобы ждать «фулл-хаус». Взять к примеру моё проигрышное занятие, которое было у меня несколько месяцев назад. Конечно, я был немного опечален, увидев, что моя книга «Лорды зимнего двора» покинула меня, но во всяком случае, её ждал хороший дом. Было здорово наконец снова заняться гитарой, я её толком не видел, не то что в руки брал. Вы, наверное, помните, что я говорил, что люблю толкаться в очередях в самый пик нового года, люблю устраивать себе проблемы по дороге, но должен признаться: 2947-й у меня выдался самым занятым. Нет, в денежном плане я хорошо заработал, но я был весь в делах со Дня Путешественника, мне даже приходилось отказываться от некоторой работы, можете себе представить. Я чувствовал себя прекрасно, когда наконец завершил этот чертов полёт в Бейкер, на прошлой неделе. Сейчас у меня пара небольших остановок, на очистительном заводе в Хорусе, и после этого я думаю взять перерыв на пару дней. Я уже стал забывать, как выглядит пустой грузовой трюм. Может быть отправлюсь в Серлинг, посмотреть, что там случилось. Не был там лет десять, возможно, настало время нового визита. Если у вас есть советы, на что стоит там теперь посмотреть – стреляйте в меня своими сообщениями. Говоря о сообщениях, вместе с музыкой, я просматривал свою корреспонденцию. Прощу прощения, что некоторым людям не отвечаю так долго. Но кое-что зацепило меня, и отвечу на пару самых острых сообщений, остальные – в этот уик-энд. Cначала – черт! куда это делось? Чертово обновление МобиГласа изменило все мои настройки…улучшь свой опыт, ага, задницу свою улучшите…Окей, нашел. Вопрос от Стейси, которая хочет знать: «Я слышала о людях, который отключают гравитацию на корабле, чтобы сэкономить энергию для других систем. Что вы об этом думаете?» Стейси была не первой, кто задал мне этот вопрос. Если я не ошибаюсь в журнале Long Haul/Дальний Груз была статья, которая взволновала всех. Я сам попробовал эту штуку, но глядя на цифры, да, вы немного сэкономите на энергии, но это будет полностью поглощено вашей потерей разума. Лично для меня, чем меньше времени я провожу при нулевой гравитации – тем лучше. Очень трудно постоянно плавать в воздухе. Я имею в виду, что, если вы летите в одиночку, возможно можно прожить большую часть полета без гравитации, и включать её, только если вы хотите принять душ или что-то подобное. Я не знаю. Может быть, я слишком привязан к своей гравитации. Знаешь, что, Стейси, попробуй сама прожить недельку без гравитации. Посмотрим, что ты думаешь. Если тебе понравится – окей, вперед, иди вырывай с мясом генератор гравитации. Следующее сообщение мы получили от Таннера, который спросил: «Какой совет дашь по трате кредитов, если появилась парочка лишних монет?» Я понял, что нужно ответить на этот хороший вопрос, поскольку у меня тоже кончается «денежный» сезон, и я подкопил немного деньжат. Есть несколько стандартных вещей, на которые я всегда найду деньги, прежде, чем всё истрачу. Сначала я заплачу за годовую страховку, в трудные года у меня был выбор: заплатить за страхование Шаны, или поесть самому, но я лучше затяну пояс, зато буду знать, что моя малышка в безопасности. Затем есть ещё два фонда, куда я направляю деньги. Напоминаю, что это мои обязательные траты. Во-вторых, мой личный экстренный фонд ремонта. Я знаю, что рано или поздно, что-то обязательно ломается, поэтому у меня всегда, в любое время есть ¾ полной цены двигателя. Обычно ломается что-то более дешевое, поэтому я просто откладываю остаток обратно в ремонтный фонд. Наконец мой фонд «Маленькие радости». Это самый лучший подарок, который кто-либо может сделать сам для себя. Я обычно держу здесь не больше, чем бы я дал в долг другу, и трачу эти деньги на всякие глупости, которые взбредут в мою дурную голову. Например, будущая поездка в Серлинг и покупка там новейших, известных всей галактике благодаря рекламе, гелево-реактивных подушечек для сиденья пилота. Мне действительно нужна эта лажа? Скорее нет, чем да. Меня и старая подушечка устраивает полностью. Я отчаянно нуждаюсь в новой? А вот тут думай сам. И благодаря деньгам, которые вращаются в моем фонде «Маленькие радости», моя задница почувствует новый апгрейд. Итак, следующее сообщение более серьезное. Похоже один наших друзей-пилотов, с трудом справляется с одиночеством полета соло. Как описывают это люди, их разум «начинает заползать обратно в пещеру безумия», и они спрашивают, как вылезти обратно. Я вас прекрасно понимаю, друзья. Черт меня побери, если я не знаю, что это такое. Наверное, каждый из нас испытал это. Случается, с каждым, кто долго летит в одиночку. Это именно эти тихие моменты, когда вся твоя дневная работа завершилась. Тебе хочется выключить свой мозг, но ты не можешь. По Спектруму ничего интересного, и даже нигде поблизости нет спутника, который бы можно было послушать. И ты начинаешь смотреть в великую черноту космоса и тогда эта чернота начинается забираться в тебя. Позвольте мне сказать одну вещь, прежде, чем я начну развивать свои мысли. Никогда не поздно обратиться к профессионалу. Обычно в системе всегда сидят на связи один-два таких врача-специалиста. Но если это не подходит, или же вы попытаетесь решить всё сами, то я скажу главное: не пробуйте уйти в наркотический кайф или напиться. Это дорога в никуда, и она никого, никогда не выводила на верный путь. Я не судья вам, но я это всё пробовал. Если вы слушали меня раньше, то знаете, что я одно время дружил с бутылкой – она была моей лучшей подругой. И хотя иногда я пил, чтобы что-то отпраздновать, гораздо чаще это приводило меня в место, где мне было больно. Это был мой выбор, но таких путей в никуда – море. Я знал слишком много людей, у которых съезжала крыша и они визжали, что у них по рукам ползают черные пауки, или что они видели в космосе такое, что никто и никогда не видел. Черт, да я только в прошлом месяце слышал, как одна женщина, напившись, отключила себе систему жизнеобеспечения, когда устанавливала новое оборудование. Сознательно. Я хочу сказать, знаете этого молодого парня – как его зовут? – Кэсс? Вы видели, как он пытался пройти по красной ковровой дорожке на прошлой неделе? Он даже не скрывал, что был под мухой или газом. Теперь представьте себя в таком состоянии, а вам нужно срочно починить вентиль реактора или сломанный маневровый двигатель. Нехорошо. Если бы я сам не взял себя в руки и не бросил пить, я бы точно болтался мертвым в космосе, а не давал эти хорошие советы вам. Пытаетесь победить черноту? Создайте что-нибудь новое. Не важно, что. Что угодно, но это отвлечет вас от мыслей, что во вселенной одна чернота и больше ничего. Именно поэтому я начал это шоу. Именно поэтому я выучился играть на гитаре и пытаюсь сочинять музыку. И прежде, чем вы спросите – чтение или просмотр чего-либо не поможет. Коллекционирование тоже. Вы сидите перед экраном, смотрите видео, а сбоку находится всё та же чернота. Нет, важно сделать что-то, чтобы потом вы могли сказать «я сам сделал это!». Теперь же, что касается той бедной души, которая мне написала, я бы посоветовал тебе сочинять стихи. «Разум начинает заползать в пещеру безумия» - это отличная фраза. Ну и не стесняйся связаться со мной или кем-то, если совсем прижмет. Всегда есть кто-то, кто выслушает тебя. И спасибо что выслушали меня. Летите спокойно. Это был Старый Еггер, отсоединяюсь. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  9. Банши, это звёздная система, состоящая из четырёх планет, система официально признана UEE. В центре системы находится пульсар, на Звёздной Карте видно, как он пульсирует, словно сердце, но на самом деле, в реальной жизни, пульсар бы очень-очень быстро вращался, имел сильное магнитное поле, и периодически выдавал лучи электромагнитной радиации, исходящей с обоих полюсов пульсара. ЭМ радиация смертельно опасна для людей и чрезвычайно опасна для космических кораблей. Пульсары являются очень интересным явлением, на самом деле это огромная звезда, которая стала сверхновой, и затем с ней произошел гравитационный коллапс, вся масса, объем и энергия сверхновой сжались в один крохотный пульсар, с очень-очень плотной материей. Астрономы до сих пор не знают, всех тонкостей этого процесса и почему пульсары так быстро вращаются, «выстреливая» лучами ЭМ радиации. В Звездном Гражданине, Банши пока является единственной системой, в которой есть пульсар. Банши соединяется прыжковыми точками с Лиром, Гарроном, Тамсой (в центре которой находится чёрная дыра и вы не сможете посетить эту систему), и звёздной системой Фора. Изначально, прыжковая точка в Банши и была обнаружена в Форе, в 2317-м году. Тогда в Форе был бум терраформации, и некоторые из людей, трудившихся над преображением планет, решили сформировать компанию: Имрам Ассошиэйшн, что-то вроде любительской гильдии исследователей космоса. В свободное время, эта группа сканировала космос на предмет наличия прыжковых точек, эта было самое начало освоения Человечеством дальних границ, и тогда все были «исследователями». Прыжковую точку в Банши, обнаружила Диана Адельес, и перед тем, как пройти в прыжковую точку, она послала её координаты, всем остальным членам компании. Когда остальные члены Имрам попали в Банши, они так и не нашли никаких следов Дианы, только множество странных аномалий и мощное радиационное излучение. Они пытались связаться с властями, но вспомните, это был 2317 год, ещё до формирования UNE, UPE и уж тем более UEE. Время шло и только спустя годы, власти отправили военного исследователя, для более детального изучения этого сектора космоса. Никто так и не узнал судьбу Дианы, ходят слухи, что она слишком близко подлетела к пульсару, радиация убила и её, и уничтожила всю электронику на корабле, который потом был захвачен гравитацией других космических тел, и его унесло в неизвестном направлении. Поэтому члены Имрам Ассошиэйшн, решили назвать обнаруженную систему «Банши» в честь прозвища, которую Диана использовала, при игре в Сатаболл. При этом, название системы должно было дать понять другим людям, что это крайне опасное место, поэтому правительство (или какой тогда был орган власти) решили скрыть информацию о системе, дабы предотвратить несчастные случаи. Банши оставалась тайной для всех более 3х веков. Так и было до 26-го века, пока жители перенаселенной Земли не стали отчаянно искать любые подходящие для жизни планеты. Было очень известное судебное разбирательство «Менто против UPE», в конце которого, суд принял решение, что UPE или любое другое правительство Людей, не имеет никакого права скрывать координаты прыжковых точек в любые другие звёздные системы. Поэтому известны и координаты прыжковых точек в космос Вандуулов – свобода выбора Гражданина, это самое главное для UEE. Итак, люди получили доступ в Банши, обнаружив, что там всего четыре планеты, и очень маленькую обитаемую зону, т.е. место, где люди могут жить. Потом, как всегда бывает в жизни Человечества, пришла Война, после которой появились технологии, позволяющие людям жить даже в такой негостеприимной системе, как Банши. Во время Первой Теваринской Войны, ученые работали над секретным проектом оружия, которое могло бы использовать солнечную или электромагнитную радиацию, для уничтожения врагов. Ничего из этого не вышло, но ученые придумали, как построить огромные объекты, которые бы захватывали электромагнитную радиацию, и превращали её в один из видов энергии. Такие конструкции были построены на третьей планете Банши – Лороне, вы сможете увидеть их, когда приземлитесь. Эти устройства очень напоминают обычные солнечные батареи, только гораздо больше. Как только появилась дармовая энергия, появились и различные корпорации, которые стали использовать эту энергию для автоматических буровых платформ, на Лороне, для добычи полезных ископаемых. БАНШИ I Планета находится очень близко к пульсару, это каменистая карликовая планета. Сканирование показало, что на Банши I есть небольшие залежи ценных минералов, но слишком близкое нахождение к пульсару, делает невозможным любой майнинг на планете. БАНШИ II Эта планета земного типа, с железным ядром, вся поверхность планеты очень сильно «фонит» радиацией, из-за слишком близко расположенного пульсара. Но у этой планеты есть небольшая тайна. После исторического Акта об Истине, 2941-го года, стало известно, что во время эпохи Мессера, некоторые куски планеты были вырезаны, и перевезены в неизвестном направлении. Никто до сих пор не знает, зачем это было сделано и для чего. БАНШИ III (ЛОРОНА) Планета земного типа, с обильными залежами минералов, металлов и прочих ценных ресурсов. Поэтому огромные «солнечные» батареи и были построены в первую очередь именно здесь, т.к. майнерам требовалось очень много энергии. Находится на этой планете, для человека, по-прежнему смертельно опасно, поэтому все посадочные зоны, и места обитания людей, находятся под поверхностью планеты. Большинство населения являются майнерами. Поскольку планета даёт очень много денег, здесь можно заметить признаки богатой жизни – дорогие рестораны, шикарные магазины, всё это сделано, поскольку много крупных шишек из майнинговых компаний, тоже живут здесь. Большинство подземных жителей, живет в выработанных шахтах. После того, как шахта оскудевает, её быстро обустраивают в качестве жилья для майнеров. Единственное, вас предупредят, чтобы вы не бродили в одиночку, по шахтам Лороны, они очень опасны для неподготовленного человека. Некоторые шахтеры настроены недружелюбно к туристам, да и вы можете просто-напросто заблудиться. Одной из отличительных черт планеты – это особая выпечка – Беатремпе – сделанная на дрожжах, произведенных на этой планете. Многие шахтеры отправляются в забой, взяв с собой несколько этих сладких булочек и пару бутылок легкого алкоголя. БАНШИ IV Типичный ледяной гигант, находящийся на границе системы. Одна компания, в 27-м веке, пыталась использовать лёд этой планеты, для создания «тяжелой воды», которая активно используется в майнинговых работах. Ничего из этого не вышло. Это оказалось чрезвычайно опасным и трудоёмким занятием – вырезание огромных ледяных глыб и дальнейшая их транспортировка. В конце концов, компания обанкротилась.
  10. В звездной системе Кил шесть планет, все они будут достаточно интересными для игроков. Систему Кил впервые обнаружили в 2514-м году. В центре системы находится белая звезда, F-типа, основной последовательности. Во время Холодной Войны с Ши’Ан, система была крупным военным узлом, и только недавно эта система стала «оттаивать» и потихоньку превращаться в мирную. Система была обнаружена кораблем снабжения Морпехов, который доставлял топливо в звёздную систему Хэдриан, капитан корабля любил выбирать каждый раз разные пути следования до прыжковой точки, во-первых, чтобы поднять моральных дух экипажа, а во-вторых, чтобы бандиты не могли вычислить маршрут корабля. И вот в один из дней, когда они кружили по системе, сканеры обнаружили какую-то аномалию и так была обнаружена прыжковая точка в Кил. Система была готова к терраформации, люди стали постепенно заполнять Кил, потом были найдены ещё две прыжковые точки в Бейкер и Хорус. Все было хорошо, до того момента, как в системе Хорус была обнаружена прыжковая точка в космос Ши’Ан. Правительство сразу поняло, что Кил будет ключевой системой, на границе с Ши’Анами, и решило закрыть любое частное строительство в системе, вместо этого, начав создавать мощный военный хаб в Киле. Постепенно, из звездных систем, граничащих с Ши’Ан, создали «Линию Перри» - разграничивающую полосу, разделяющую две расы. Кил был важен для усиления власти Айвара Мессера, ведь только закончилась Первая Теваринская Война и в народе были очень сильны анти-инопланетные настроения. В систему Кил было вбуханы огромные суммы денег, на поддержание и строительство военных сооружений, космических станций и прочего. Так продолжалось сотни лет, пока режим Мессера не пал, и не был подписан Мирный Договор с Ши’Ан. Система внезапно лишилась смысла – военные покинули её, деньги тоже перестали поступать, но постепенно Кил возвращается к мирной жизни. Капитан назвал систему в честь своего давнего друга, который всю жизнь прожил на Марсе и отказывался покидать свой дом. По странной иронии, этот друг оставил завещание, в котором просил поместить его останки на спутник, который базируется в Киле. КИЛ I Это каменистая мезопланета, полностью необитаема. КИЛ II Каменистая, покрытая растительностью планета, она необитаема и абсолютно не подходит для терраформации. Но на планете есть хороший запас ресурсов, права на разработку которых пытались получить некоторые майнинговые компании, но военные полностью запретили посадку на эту планету, и по этому поводу ходят различные слухи о заговоре и так далее. Некоторые утверждают, что на планете находится секретная военная база, где ученые клонируют Мессеров, или же там, в секретном эксперименте создали Вандуулов, и эксперимент вышел из-под контроля. КИЛ III (СЕВЕРУС) Это каменистая планета, которая прошла полную фазу терраформации, у неё есть луна, названная Амелией. Столицей планеты служит город Ири-Сити, а саму планету назвали в честь известного адмирала Второй Теваринской Войны. На планете есть много теперь уже заброшенных военных баз, которые постепенно разрушались и требовали ремонта. Благодаря победе на выборах Губернатора Тзура, чья прапрабабушка была одной из первых, кто поселился на Северусе, ситуация на планете стала изменяться. Одним из первых его предложений было привлечение компании RSI, которой он предложил открыть на планете завод по производству маневровых двигателей. Полученные деньги он вложил в перестройку столицы, разбил множество парков и мест культуры. Также он стал строить недорогие, но очень уютные дома, квартиры в которых можно было снять за совсем небольшие деньги. Таким образом, деньги, вложенные в город, постепенно стали работать и возвращаться в качестве налогов, постепенно стали строиться новые фабрики и заводы, люди стали возвращаться в Кил. Ещё одной крупной победой Тзура, считается то, что он уговорил устроителей Межгалактического Аэрокосмического Экспо, постоянно проводить его на Северусе, ведь еще от военного времени, на планете остались огромные пустующие ангары, которые вполне можно было переоборудовать под нужды Экспо. Это привлекло огромное количество туристов, были открыты новые комфортабельные отели, шикарные рестораны и места отдыха и развлечения. В Киле всегда рады наемникам – поскольку в системе обширный трафик кораблей, а во время проведения Экспо появляются еще и дорогие корабли, охрана нужна всегда, ведь бандиты всегда начеку. Один раз Адвокатура даже провела операцию «Скимитар», по очищению всего Приграничья от бандитов и пиратов, но все поняли, что это была всего лишь демонстрация сил UEE для Ши’Ан. АСТЕРОИДНЫЙ ПОЯС КИЛ-АЛЬФА Хотя из пояса обширно добывали руду военные, все эти века, тут еще остался более чем хороший запас ресурсов для майнинга. Также в этой зоне есть где развернуться Сальважерам – военные сюда сбрасывали множество техногенного мусора, обломков и останков кораблей и оружия. КИЛ IV Это газовая планета, голубого цвета, содержащая высокую концентрацию метана. Планета вращается очень быстро, ей нужно всего 16 часов, чтобы обернутся вокруг своей оси. КИЛ V Это еще одна газовая планета, на сей раз – газовый гигант. Его радиус – более 57000 километров, у него есть планетарные кольца. КИЛ VI Это протопланета, и если Кил IV очень быстрый, то Кил VI очень медленный – ему требуется 122 года, чтоб обернуться вокруг своей звезды. Когда планета достигает перигея, жители системы проводят большой фестиваль.
  11. ШИ’АНСКО-ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ДОГОВОР О ТОРГОВЛЕ - ПОДРОБНОСТИ НАЧАЛО ПЕРЕДАЧИ: Добро пожаловать на особенный выпуск Кайдзен. Меня зовут Аарон Шер, и я проведу вас через все прыжковые точки, к финансовому благополучию. Сегодняшний выпуск будет целиком посвящен недавнему заявлению Император Костигана, о Ши’Анско-Человеческом Договоре о Торговле. Или, как его стали называть – HuXa. Если Сенат ратифицирует HuXa, настанет не прецедентная эра торговли, и вовлечение сильно ограничивающих межзвездную коммерцию, законов Империи, таким образом, Ши’Ане станут активнее торговать с Людскими компаниями. Во время его обращения к Сенату, Император Костиган назвал эту сделку «важным и необходимым шагом, в отношениях между UEE и Ши’Анами» Заявление было встречено со смешанными чувствами, по всей Империи. Бизнес-лидеры и торговые ассоциации, торопятся и затаптывают друг друга, пытаясь первыми получить лицензию на торговлю с Ши’Ан, и только потом они узнают, что лицензия состоит из увесистого тома, в 10000 страниц. Большинство жалуется, что соглашение настолько сложное, что его практически невозможно понять полностью, тем более, проанализировать, как оно повлияет на экономику UEE. Ранние опросы указывают, что в Сенате будет жесткая битва за голоса для ратификации инициативы. Если HuXa пройдет, это будет самый крупный и значительный законопроект, принятый администрацией Костигана. Если же нет, это будет самым крупным ударом по его политическому капиталу. Мы сейчас попытаемся понять, в чем же заключается сделка, и нам в этом поможет Янна Косо, Посол UEE в Ши’Анской Империи. Она была частью небольшой делегации UEE, которая помогала в переговорах с Ши’Ан. Посол Косо: Рада находиться здесь. Итак, начнем со сложного вопроса. Как правильно произносить? Наши продюсеры и я спорили весь день. Посол Косо: HuXa, первый слог как hue. Следующий, как четкий и твердый sha. Окей. Ты был прав, Фредди. Двигаемся дальше. Учитывая работу Императора Костигана на посту Высшего Секретаря, ни для кого не было секретом, его главной идеей была торговая сделка с Ши’Анами, но никто не верил, что у него получится. Вы бы не могли рассказать немного поподробнее, как вообще получилась эта сделка? Посол Косо: Сделка была в самом верху списка неотложных дел Императора Костигана, когда он назначил меня Послом в Империю Ши’Ан, и я работала над договоренностью с этих самых пор. Создание HuXa было сложным, медленным и скрупулезным делом, и вы можете увидеть внимание к мельчайшим деталям, в финальной версии договора. HuXa величиной более чем в 10000 страниц печатного текста. Как по-вашему, владелец небольшой грузовой компании в Хорусе, сможет понять, как такая сделка повлияет на его экономическое будущее? Посол Косо: Большой объем договора, лишь означает то, что Император Костиган добился наилучших торговых условий для UEE. У нашей Империи есть шесть звездных систем, включая Хорус, прыжковые точки из которых напрямую ведут в космос Ши’Ан. Нам пришлось тщательно просчитать, какой урон нанесет договор каждой из этих систем, как эти системы смогу сохранить экономическую индивидуальность, получив только пользу от сделки. Всё это и записано в договоре. Так что этот маленький бизнесмен из Хоруса, просто должен поверить на слово правительству, что этот договор в его интересах? Посол Косо: Эта сделка касается макроэкономических изменений, которые изменят наши торговые отношения с Ши’Ан. Как всё это коснется малого бизнеса, никто не может сказать точно, поскольку слишком много вариантов, но мы надеемся, что в целом экономика укрепится, и большинство мелких бизнесменов тоже от этого выиграют. Как всегда, говорит экономист Ярл Струн: «сильна Империя порождает сильного Гражданина». Думаю, вас интересует, как Сенаторы и члены бизнес-сообщества, у которых нет научной степени в экономике и опыта в языке Ши’Ан, поймут все эти десять тысяч страниц договора. Если уж эти люди не знают, что на самом деле представляет этот законопроект, есть ли шанс, что Сенаторы не примут его, так как они просто не понимают, за что они голосуют? Посол Косо: Вот почему Император Костиган созвал Сенат на особое собрание, чтобы рассказать подробнее о HuXa, поведать о его мелких деталях. Именно поэтому я нахожусь на этой передаче, и вы можете услышать других лиц из правительства на Спектруме, которые объясняют, почему этот договор необходим. Но вам, конечно, не стоит голословно верить нашим словам. Многочисленные университеты, исследовательские институты и базы данных уже как следует анализируют договор, я уверена, что пройдет немного времени, и они скажут своё веское слово. Почему вокруг HuXa была такая атмосфера секретности? Почему столь мало экспертов из правительства участвовало в формировании такого важного договора? Посол Косо: Во-первых, мы хотели свести к минимум утечки информации. Мы не хотели, чтобы детали договора достигли частного сектора, что могло привести к спекуляциям в среде инвесторов. Во-вторых, мы уважили чужую культуру. Вся Ши’Анская дипломатия держится на ядре, которое предполагает, что переговоры ведутся один на один, и это означало, что, если они приведут на переговоры десять человек, мы не можем привести больше. Мы бы хотели заполнить комнату экспертами, чтобы подробнее разобрать макет этого договора, но мы не могли. Наконец, Ши’Ане потребовали, чтобы в переговорах участвовали только официальные правительственные лица. Вы помните, что Император Крэй и его Дом говорит за всех Ши’Ан, и они ожидают подобного от правительства UEE. С Ши’Анской перспективы, если нельзя верить правительству, которое говорит от лица народа, то разве тогда можно вообще верить дипломатам этого правительства? На этой ноте, мы возьмем небольшой перерыв на рекламу. Когда Кайдзен вернется, мы продолжим наш разговор с Послом Косо, и углубимся в тонкости Торгового Договора между Людьми и Ши’Ан, также мы поговорим со Скоттом Тэнгом из MISC, и узнаем его мнение о том, как договор повлияет на их бизнес, никуда не уходите. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  12. РОЖДЕНИЕ ЗВЕЗДЫ Вращающаяся масса потенциала, недавно обнаруженная звёздная система Кэллис, взволновала ученых и исследователей по всей Империи, предлагая им редкую возможность: вживую увидеть формирование звёздной системы. Кэллис был впервые обнаружен в 2921-м году, через прыжковую точку, соединяющую его с Осо, и изначальное сканирование системы ICC, показало, звезду G типа, основной последовательности, вокруг которой вращалось девять протопланет, находящихся на различной степени развития. Официально, честь открытия системы принадлежит OB станции «Химера» - основной исследовательской платформы, расположенной в Осо, но многие уверены, что именно открыла систему, бывшая рядовая первого класса, Гэбби Райфон. Будучи частью Армии, расквартированной рядом с Осо II, дабы защитить её от браконьеров, контрабандистов и прочей швали, и дать возможность поработать акту «Равный шанс для всех», Райфон служила техником дальнего сканирования, её задачей был анализ всех входящих в систему кораблей. Согласно её последним интервью, Гэбби «устала, как черт», следя за всеми кораблями, практически весь день. Иногда она отвлекалась от своих основных обязанностей и использовала сканирующую станцию для поиска частичных космических аномалий. Во время одной из таких неразрешенных «сверху» сеансов, Гэбби наконец нашла слабые следы прыжковой точки. Проинформировав об этом своего вышестоящего офицера, Гэбби получила серьезное нарушение, за «использование оборудование в своих целях». За неделю до того, как первый корабль прошел в прыжковую точку Осо-Кэллис, Гэбби была уволена с позором из Армии, за использование ресурсов вооруженных сил в своих целях. ВТОРОЙ ШАНС Почти сразу стали ясно, что Кэллис («возлюбленный», на Марсианском диалекте), была системой, о которой нужно беспокоится. Человечество получило шанс увидеть рождение солнечной системы от начала и до конца, и ученые со всей Империи умоляли не упустить этот шанс, как это произошло на Гарзиле. Когда Гарзил, система, которая еще формируется, была обнаружена в 2539-м, ученым дали ограниченный доступ в систему, из-за соображений безопасности. После прибытия Ши’Анских кораблей в 2542-м, Гарзил оказался занесен в недавно образованную Линию Перри, и звездную систему стали использовать для защиты границ Человечества. Последующие несколько веков, система была полностью отрезана от всего мира, только военные могли туда попасть. После роспуска Линии Перри, ученое сообщество надеялось, что Гарзил наконец подпадет под действие акта «Равный шанс для всех». Но, к сожалению, различные промышленные лоббисты, поддерживающие военную машину долгие века, уже вмешались в развитие Гарзила и нанесли такой урон, что лучше бы систему отдали под полную майнинговую разработку. В конце концов, Сенат проголосовал против включения Гарзила в акт «Равный шанс для всех», и разрешила нескольким исследовательским и майнинговым группам одновременно работать в системе. После этого, научное сообщество изо всех сил постаралось, чтобы подобная ситуация не повторилась с Кэллис. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ Все корабли, прибывающие в систему, должны сначала обязательно остановится у OB Станции Грифон, чтобы официально зарегистрироваться. Полеты в любом направлении в Кэллис, без должной авторизации, вполне могут привлечь внимание Армейских пилотов. НАХОДЯСЬ В ПЕРВОМ РЯДУ В течении месяца были готовы результаты первого сканирования Кэллис, сразу же бы создан законопроект, по внесению системы в акт «Равный Шанс для всех» и в этот раз, благодаря нетронутому статусу системы, плюс более лояльно настроенных к акту Транзиционалистов, которых было большинство в Сенате, законопроект был принят. Систему исключили из коммерческих разработок и общего траффика кораблей. С этой минуты, Кэллис стал убежищем для исследований и науки. Под предводительством совместных сил Армии и Имперского Фонда Науки и Технологии, за последние два десятилетия, мы узнали чрезвычайно много новой информации об окружающей нас вселенной. Без всякого сомнения, это только начало тренда, который продолжится долгие века, поскольку исследования в Кэллисе идут круглосуточно, и новые поколения ученых с нетерпением ждут возможности исследовать загадки природы. ИЗ УСЛЫШАННОГО «Я узнал тонну нового за два года, проведенных в Кэллис. К сожалению, я забыл большую часть, когда провел два года на Станции Грифон.» - доктор Вахид Аллимон, профессор геологии, Университет Ритора, 2945-й год. КЭЛЛИС I «Эмбриональная» смесь из различных планетарных составляющих, эта маленькая развивающаяся протопланета, имеет агрессивную эксцентрическую орбиту, поэтому многие ученые спорят, образуется ли планета целиком, или разломается до этого на куски. КЭЛЛИС, ПОЯС АЛЬФА По мере пробуждения гравитации от ближайших формирующихся миров, сформировался этот плотный пояс из орбитальных планетезималей, их частые столкновения и хаотические передвижения, делают пролет через них крайне опасным делом. КЭЛЛИС II и III Эти два каменистых, покрытых растительностью мира, сейчас разделяют одну орбиту, но это всего лишь вопрос времени, когда один из миров в конце концов наберет достаточно массы, из близлежащих астероидных поясов, чтобы «победить в гонке» и поглотить своего «брата». КЭЛЛИС, ПОЯС БЕТА Вращающаяся масса астероидов и космической пыли, этот пояс состоит из материалов, с высокой температурой плавления. И хотя здесь достаточно материала, чтобы создать три-пять планет, орбитальный резонанс с уже существующими планетами не позволяет сделать этого. КЭЛЛИС IV, V и VI Эти три покрытых растительностью планеты, занимают особое место в умах ученых, поскольку у всех трех планет есть огромный шанс однажды дать росток жизни. Кэллис IV, в частности настолько шокирующе похожа на Землю, что многие верят, что она именно так и выглядела миллионы лет назад. Активные вулканы формируют атмосферу, и ученые долго добивались того, чтобы увидеть, какие формы жизни образуются в результате этого. И хотя у Кэллис V пока нет никакого потенциала, для развития атмосферы, горы обломков, которые вращаются на его орбите и обширные кратеры на поверхности, вызывают мысль о том, что когда-то у него было множество лун. Последняя из развивающихся планет, Кэллис VI, имеет поверхность, полностью состоящую из расплавленного камня, из-за того, планета постоянно светится. ИЗ УСЛЫШАННОГО «И, хотя моя мама так никогда и не получила должного признания, за открытие Кэллис, они хотя бы назвали космическую станцию в её честь. Ну, да, вы скажете, её назвали в честь одного из этих полульвов, полуптиц, но всем же ясно, что ученые надавили на Армию, когда нужно было выбрать имя для станции.» - Элис Томас, дочь Гэбби Рифон, 2943-й год. OB Станция «Грифон» Расположенная рядом с прыжковой точкой Осо-Кэллис, OB Станция Грифон была открыта в конце 2922-го года, и с тех пор служила основным операционным узлом для всей системы Кэллис. Чтобы сохранить весь тот живой эксперимент, которым является сама звёздная система, и её протопланеты, любое строительство в системе является крайне ограниченным. И хотя в Кэллис много различных наблюдательных постов и спутников-сканеров, расположенных по всей системе, если вам нужно заправится и пополнить запасы – Грифон будет вашей единственной остановкой. Все доставки в систему также проходят через Грифон, чтобы все протоколы акта «Равный Шанс для всех», действительно соблюдались. Несмотря на фокусировку системы на сбор научных данных, Кэллис постепенно становится известна, благодаря своему уникальному сообществу. Между Армией, которая расположена здесь, чтобы охранять систему, и молодыми выпускниками университетов, проводящих исследования, средний возраст населения Кэллис – около тридцать лет. Поэтому не удивительно, что периодически, жилые отсеки могут «вести себя» более чем дико (исследователям тоже выпустить пар, после долгих недель научных работ на отдаленных постах), и солдаты (у которых образуется столько лишней энергии, после долгих смен, по патрулированию системы) – люди встречаются чтобы выпить и поспорить. Добавьте в эту смесь все более возрастающее количество философов и спиритуалистов, которые ищут более глубокий смысл в зарождении Вселенной, и вы поймете, почему OB Станция Грифон непохожа ни на что во всей Империи. КЭЛЛИС VII и VIII Расположенные далеко за линией замерзания Кэллис, два гиганта системы сформировались изо льда и захваченного водорода и гелия. Кэллис VII привлекает к себе внимание экзоклиматологов, заинтересованных в его невероятных бурях и штормах, тогда как Кэллис VIII более интересен тем, кто пытается воссоздать более полную динамики и химии атмосферы ледяных гигантов. КЭЛЛИС IX Маленький планетезималь, расположенный на далекой орбите вокруг звезды, Кэллис IX является единственным звёздным телом системы, поверхность которого изборождена орбитальными майнинговыми лазерами, благодаря совместным усилиями UEE с майнинговым конгломератом Шубин Интерстеллар, чье исследовательское подразделение пытается лучше понять роль этой карликовой планеты в формировании звёздной системы Кэллис. ИСТОЧНИК - JUMP POINT ЗА ФЕВРАЛЬ, СТРАНИЦЫ 50-53
  13. [играет музыка] (голос за кадром): Все другие дни недели вам грустно, вот почему мы представляем вам ведущего «Кое-что по вторникам» - Эсен Ландари! [аплодисменты] Приветствую всех! Спасибо, достаточно…вы смущаете меня. Какая прекрасная публика у нас сегодня. Мы приготовили для вас сегодня удивительное шоу. Мы почти также заряжены восторгом, как Элрой Кэсс, на премьере «Малиновой Башни», на прошлой неделе. [смех] Если вы фанат Кэсс, как и я, то это было великолепно. Если вы ещё не видели всего представления, то вы в пролёте. Кэсс вывалился из кинотеатра прямо на середине премьерного показа «Малиновой Башни», и, как вы можете видеть, он был немного «под газом». Хотя это немного не то слово. Он был в «стратосфере». Сначала он пытался все вывернуть в шутку. Ну, знаете, не хотел привлекать внимания папарацци, которые постоянно ошиваются там. Но они стали окликать его, спрашивать, всё ли с ним в порядке, пока он не стал спотыкаться. Мгновение спустя, он посмотрел прямо в ближайшую камеру, улыбнулся, и, чтобы не упасть, стал судорожно хвататься за рекламные ограждения «Малиновая Башня», они окружали красную ковровую дорожку. Все были шокированы. В основном тем, что Кэсс был самой крупной звездой, всех последних лет. [смех] Я обожаю тебя, Кэсс. Мечтаю увидеть тебя на моём шоу. Просто попроси своих людей связаться со мной. Я уверен, мы обязательно найдем для тебя время, только сначала всё шаткое прикрутим к полу. [смех] Ну, Кэсс был не единственным, у кого выдалась трудная неделька. Посетители нового Ши’Анского ресторана в Прайме, заполонили ближайшую больницу, утверждая, что их отравили во время еды. Врачи всё исследовали, и знаете, что они обнаружили? Ши’Анскую еду. По всей вероятности, никто не сказал этим людям, какого это на вкус. Разве не удивительно? Вы злитесь на Хершель Фудс, потому, что их автомат по продаже фастфуда «Очень большая порция супа», налил вам слишком много супа. [тихий смех] Говоря о тошноте, как вам информация о том, что Сенатский комитет по Экономическому Развитию, всерьез рассматривает предложение по сдаче в аренду заключенных, некоторым компаниям, для программы «работа по обмену»? [возмущенные выкрики] Именно тогда, когда вы думаете, что наша избранная власть уже не может придумать ничего хуже. Конечно же, Сенаторы принялись уверять, что это всего лишь макет законопроекта и он никогда не будет принят, но я приношу честное слово, здесь и сейчас, что, если этот законопроект будет одобрен, я буду хорошо относится к моим новым, сплошь покрытым татуировками, сценаристам. [смех] Мы приготовили для вас сегодня отличное шоу. Группа «Дарданеллы» разогревается за сценой, чтобы сыграть свой последний сингл «Императрица Солнечной системы», и это будет нечто. Поверьте мне, вы не захотите это пропустить. Но моей первой гостьей, будет актриса, известная по всей Империи, благодаря своей роли Коммандер Салана, в сериале «Потерянный Отряд» Сегодня она здесь, чтобы поговорить о своей новой роли Фионы Мессер, в противоречивом фильме «Воробей». Давайте поприветствуем очаровательную и обворожительную Жасмин Дюпре, на нашем шоу! [аплодисменты] Жасмин Дюпре: Спасибо, что пригласили меня! Ну, мы тоже рады видеть тебя здесь. У тебя был загруженный график, последнее время. Первый сезон «Потерянного Отряда» был огромным хитом, и всё это благодаря твоей роли Коммандер Салана. [аплодисменты] Жасмин Дюпре: Благодарю. Участвовать в таком сериале, как «Потерянный Отряд» уже честь для любого актера, но если честно, я всего лишь выполняла то, что просили меня делать Дженна и Хэдриан. Я полностью верю в их виденье сериала, и я очень рада участвовать в нём. Второй сезон «Потерянного Отряда» скоро начнется, верно? Жасмин Дюпре: Да, мы почти закончили снимать его. К счастью, между вторым и первым сезонами было достаточно времени для меня, чтобы успеть сняться в «Воробье». Поскольку ты уже знаешь, что будет во втором сезоне «Потерянного Отряда», может быть, ты расскажешь хоть немного об этом. Правда ли, что твой персонаж, Капитан Салана, будет единственным выжившим? Жасмин Дюпре: Ты знаешь, что я не могу говорить об этом. Ну, почему? Я обещаю, что никому не расскажу. Жасмин Дюпре: Чем меньше я скажу – тем лучше. Весь второй сезон держится на крупном секрете, и я не хочу быть той, кто испортит весь праздник. Плюс, Дженна и Хэдриан вышлют меня к Вандуулам, если я хоть словом обмолвлюсь. Ну, я уважаю твою тайну, но просто чтобы ты знала: я ведь могу и взятку предложить, за то, чтобы выиграть пари по «Потерянном Отряду». Как насчет того, чтобы разделить выигрыш? [смех] Итак, вернемся к нашим баранам. У тебя выходит новый фильм «Воробей», который критикуют за неверный портрет Фионы Мессер. Было ли тебе трудно перейти от такого благородного персонажа в «Потерянном Отряде», до такого одиозного в «Воробье»? Жасмин Дюпре: Именно поэтому, я нашла эту роль столь интригующей. Фиона Мессер полностью отличается от Коммандер Салана. Было здорово сыграть роль могущественной женщины, которая использует разную тактику, чтобы добиться своих целей. Кроме прочих грехов, Фиону Мессер обвиняли в том, что это она устроила взрыв на Стадионе Ханос, в Энджелай, когда погибли тысячи людей. У тебя возникало сомнение, нужно ли играть уж столь положительную героиню? Жасмин Дюпре: Вообще, мне понравилось играть кого-то, кого столь сильно и любили, и ненавидели. Да, существовала безжалостная, хитрая и двуличная Фиона Мессер, как мы хорошо знаем из учебников истории, но, как и любой другой человек, была её другая сторона личности. И я сыграла на нюансах именно этой другой, положительной стороны. Твоя роль основана на реальных фактах или это полностью вымысел? Жасмин Дюпре: Если честно, я провела неделю на «Ковчеге», вместе с экспертами и историками, просматривая старые сообщения и видео, относящиеся к Фионе. И, должна сказать, что несмотря на все её поступки, народ любил её. Фиона была невероятно харизматична и очаровательна, и я хотела показать в своей роли именно это. Это было необходимо, ведь как мы знаем, и как это показано в фильме, она использовала все свои связи и очарование, чтобы покинуть UEE, после того, как случилась революция, которая сбросила с трона всю её семью. Да, для тех, кто не знает, большая часть фильма происходит после революции, представляя образ Фионы Мессер, которая пытается жить нормальной жизнью, уходя от преследования нового правительства, которое хотело привести её к правосудию. Было ли что-нибудь из этого в реальной жизни? Жасмин Дюпре: Нет, эту часть полностью придумали. Даже эксперты «Ковчега» не знали, что же на самом деле случилось с Фионой Мессер. Это одна из главных тайн прошлых веков. Учитывая все безумные теории заговора, было интересно придумать ещё одну загадку. Что, если она взяла себе другую личность, пытаясь скрыть темный секрет? Именно об этом и рассказывает «Воробей». Может ли кто-нибудь, типа Фионы Мессер оправдать себя или даже искупить свою вину, за все те ужасы, которые она сотворила? Я вынужден спросить: тебе стала нравится Фиона Мессер, по мере вживания в роль? Жасмин Дюпре: Вряд ли мне «понравится» кто-то, кто делал такие страшные вещи, но большую часть фильма я играю выдуманную версию Фионы. Ту, которая увидела, что она творит, и, в какой-то мере, пыталась исправить то, что она и её семья совершили. Мне нравилась эта версия Фионы Мессер. Даже учитывая всю противоречивость фильма, твоё исполнение роли получило отличные оценки. Так что, поздравляю. У тебя есть несколько минут, чтобы сыграть со мной в «Колесо-Рулетку»? Жасмин Дюпре: «Колесо-Рулетку»? Это моё наказание за то, что я не сказала, кто выживет во втором сезоне? Ну, я бы не был столь категоричен. У «Кое-что по вторникам» тоже есть свои секреты…Но, да, ты права. Мы сейчас прервемся на небольшую рекламу, но вы никуда не уходите. Это и больше от Жасмин Дюпре и эксклюзивного выступления «Дарданелл», когда «Кое-что по вторникам» вернется. [играет музыка] // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  14. У звёздной системы Магнус ужасная-ужасная репутация. Также она известна тем, что является штаб-квартирой компании Drake Interplanetary. В системе есть три прыжковые точки: одна большая ведёт к Эллис, ещё одна большая в Стэнтон, и третья, средних размеров, в Терру. Магнус находится в «сердце» больших прыжковых точек, по которым можно пролететь от Солнечной системы до Терры и дальше. Но Магнус не стал известен как туристическая Мекка или экономически процветающая система, он скорее известен, как опасное Приграничье. Официальный слоган этой системы «Магнус находится на границе неизвестного». Когда Магнус был впервые обнаружен UPE в 2499, власти проявили к нему огромный интерес – всё из-за звезды системы. Это оранжевый карлик, звезда К-типа, основной последовательности, ученые всей галактики проявляют интерес к подобным звёздам, поскольку они предполагают наличие жизни, рядом с ними. Звёзды подобного типа очень стабильны, они имеют крайне долгий срок «жизни», даже если сравнивать с земным Солнцем. Звёзды К-типа живут от 15 до 30 миллиардов лет, тогда как наше Солнце проживет всего лишь около 10 миллиардов лет. Таким образом, на планетах вокруг звезды К-типа, больший шанс на развитие разумной жизни, правда сами звезды такого типа меньше и холоднее, чем Солнце. Они меньше отдают света, именно эта звезда обладает яркостью в 34.2 единицы. Также они отдают меньше ультрафиолетовой радиации. К сожалению, правительство не обнаружило ни на одной из трёх планет системы жизни. Только одна из них, Бореа, была пригодной для жизни, но даже при этом, её всё равно надо было терраформировать. В 2533-м, систему было решено сделать засекреченной по военным причинам МАГНУС I Маленькая, каменистая планета, у неё нет атмосферы, но присутствуют большие залежи ценных минералов. Ученые пришли к выводу, что Магнус I очень давно был газовым гигантом, горячим Юпитером, который изменил орбиту, и приблизившись к звезде из-за её жара, постепенно потерял газовую атмосферу. МАГНУС II (БОРЕА) Каменистая планета, с различными видами климатов. Сразу после терраформации, UPE стали массово перевозить сюда людей, надеясь превратить планету в космическую верфь Флота. В течении 50-60 лет это была основная строительная база для космических кораблей флота UPE. Самым известным гражданином (гражданкой) Магнуса в целом и Бореа в частности, является Оцель Крюгер, она открыла мастерскую по ремонту и модификации кораблей на Бореа – так начиналась всемирно известная компания Крюгер Интергалактик. Начинали они с производства редких и узкоспециальных деталей для больших кораблей. Например, бойки для баллистических винтовок Behring. Все было неплохо на Бореа, до середины 27-го века, когда правительство UEE решило переместить все верфи, фабрики и заводы прочь с Бореа, в систему Киллиан. Всё это привело к полному краху системы, люди стали покидать Магнус, экономика рухнула. Популяция упала до ста тысяч человек на Бореа. Выиграли только от всего от, Крюгер Интергалактик, поскольку они стали монополистами на этой планете. Плюс они смогли за бросовые деньги выкупить все заводы и фабрики, оставленные UEE. Добавим к этому опытных рабочих, которым просто было некуда устроиться и вуаля! Наконец, в 2751-м году, военные решили снять замок засекреченности с системы и позволили простым людям летать в эту систему. Когда люди хлынули в систему, это стало проблемой для Крюгер Интергалактик, поскольку появилось множество пиратов, бандитов и прочего уголовного элемента, компании приходилось тратить всё больше и больше денег на наёмников, для охраны своих грузов и кораблей. В 2785-м году, важный груз Крюгер Интергалактик, который предназначался для RSI, был украден, что вызвало серьезное нарушение в цепочке поставщиков RSI, и очень серьезно сказалось на компании. Это было последней каплей для Крюгер Интергалактик и они решили перебраться в звёздную систему Кастра, т.к. там были прекрасные свободные площади, безопасность и уже налаженные, охраняемые торговые пути. Наконец, из руин заводов и фабрик Бореа, поднялась маленькая, новая компания – Дрейк Интерплэнитери. Они вышли на рынок с идеей создания небольшого, очень модифицируемого, модульного корабля, легкого для ремонта и дешевого для покупки. К сожалению, этот корабль, Катласс (он сейчас переделывается), не выиграл военный контракт и с тех пор активно и широко продается на гражданском рынке кораблей. В целом дела планеты улучшились, с тех пор, как Дрейк сделали Бореа своей штаб-квартирой, но систему трудно назвать безопасной и спокойной. Столицей Бореа является город Ньюкасл, но совершать посадку там сейчас нельзя – всё из-за недавней попытки покушения на совет губернаторов планеты. Теперь приземляться можно только в порту Одиссы – как раз в этом месте и находится штаб-квартира Дрейк Интерплэнитери. Интересный факт: Спикер Сената – Маршалл Мэдригал, является родом из Магнуса, Бореа, также, как и известная музыкантша, Гэл Дуган. МАГНУС III Газовый гигант, типа Супер-Юпитер, с очень красивой, многоцветной атмосферой. Ходят слухи, что в точке Лагранжа этой планеты, собираются пираты, на свои секретные «сходки».
  15. 2638: ПРИЗЫВ К СУВЕРЕНИТЕТУ Терра Гэзетт – редакция от 3.12.38 Губернатор Терры создает законопроект о Терранском Суверенитете Автор – Виола Филлер Во время политических гонок, за переизбрание мэра Нью-Бензи, Надир Падвани, Терранский Губернатор шокировал всех своим новым предложением. Уже начали опускаться сумерки, и денежные сборы на выборы шли хорошо, когда Ассан Кирен поднялся на трибуну. Никто не догадывался, что он сейчас произведет фурор. Приблизительно в 5:15 по местному времени, Ассан Кирен раскрыл свои планы по проведению референдума среди населения Терры и близлежащих звездных систем, об отделении от Императора и UEE. «Император живёт в мире, где инопланетных цивилизаций стоит бояться. Мы же, живём здесь, где Бану и Ши’Ане являются нашими соседями, мы видим их каждый день, мы знаем, что они не враги нам. Они такие же существа, как и мы, пусть их культура и отличается от нашей, их поступки могут быть другими, но они просто пытаются жить, жить в безопасности. Император рад их видеть через перекрестие прицела, но я не верю, что мы можем продолжать жить по его правилам. Как однажды сказал Карсон: «Если вы живёте, постоянно боясь войны, ради или поздно, она для вас начнется». Говоря кратко, я верю в то, что Земля все больше погружается в иллюзии, и отключает себя от реальной жизни – рано или поздно, это приведет к политической и социальной дестабилизации все звёздных систем. Это не призыв к оружию или к вооруженному конфликту. Всё, что я прошу – это открытый диалог.» Необходимо отметить, что после этой речи, никто особо не говорил о переизбрании мэра. (ПРОДОЛЖЕНИЕ) Юнайтед\Трибьюн НовостныеОрганизации – редакция от 5.4.38 Бунтарский законопроект Терры провалился Автор – Рэймонд Кастор Движение за Отделение, запущенное печально известным Терранским Губернатором Ассаном Киреном, провалилось на общенародном референдуме. Как и ожидалось, верные Граждане Терры, и близлежащих систем, поняли, что план Кирена о суверенитете был непродуманным, нереалистичной идеей, которая бы привела к нестабильному будущему, для них и их детей, и люди сделали так, что их голос услышали. Все отправились в массовом порядке к урнам для голосования и сказали: НЕТ. Мы не согласны. Мы не думаем, что UEE подводит нас. Мы можем только надеяться, что это послание дойдёт до Кирена. Терра Гэзетт – редакция от 9.24.38 Губернатор измучен скандалом Автор – Виола Филлер Не важно, куда бы не шел Ассан Кирен, его везде встречают новые обвинения. С тех пор, как шесть месяцев назад, он начал движение за суверенитет, Губернатору приходится сражаться с новыми обвинениями, от супружеской неверности, до наркозависимости и коррупции. Губернатор сегодня выпустил заявление, для всех НовостныхОрганизаций. «Эти обвинения безосновательны, в лучшем случае, и просто пытаются отвлечь вас от реальной проблемы. Император и его фавориты искромсали все правительственные процессы, игнорируя право народа на отделение от коррумпированного и злого правительства.» Кирен пояснил, что у него есть доказательства фальсификации выборов, и прямым мошенничествам служащих, которым заплатило UEE. Эти доказательства будут представлены суду, и будут частью будущего федерального иска, направленного против Императора Мессера III. Терра Гэзетт – редакция от 11.4.38 Раскрыта сеть террористов, состоящая из Ши’Ан и Людей Автор – Рэймонд Кастор Враги уже среди нас! Ранее этим утром, Адвокатура, объявила о раскрытии огромной меж-агентской секретной операции, которая раскрыла теневой мир предателей и диверсантов. Десятки арестов уже произведены и еще больше маячит на горизонте. Неназванные источники внутри правительства, утверждают, что спонсируемые Ши’Анами террористы, проникли во множество кабинетов правительства и структур Корпораций. Пока мы ждем официального заявления, мы получили подтверждения из множества источников, что бывший Губернатор Терры, Ассан Кирен, может быть причастен ко всему вышесказанному. Этот же губернатор, если вы помните, бесследно исчез, после того, как Верные Граждане выкинули его из кабинета, после его отчаянных и параноидальных попыток привнести беспорядок и анархию во все звёздные системы. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  16. ОПРОС ПО ТРАНСПОРТНОЙ ПОЛИТИКЕ Приветствую. Спасибо, за то, что ответите на нижеприведенные вопросы, несмотря на ваши межпланетные и межзвездные перелеты в UEE. Будучи зарегистрированным владельцем корабля, ваше мнение бесценно, касательно транспортной политики по всей Империи. Анализ ответов, поможет Департаменту Транспорта и Навигации, оценить Человечество, то, как оно изменилось демографически, экономически и политически. Мы некоммерческая и беспартийная исследовательская группа, чьей целью является создание базы данных, которая расширит публичный диалог и поддержит звучные решения. Мы должны быть уверены, в той информации, которую выдаём для голосования, Исследовательский Центр Стоддарда предан делу исследований, открыто и с высочайшими стандартами методологической целостности. Мы хотим, чтобы вы как следует прочли каждый вопрос, и тщательно подумали, прежде, чем давать ответ. Здесь нет правильных или неправильных ответов, но нам важно получить ваше ясное мнение, по каждому из вопросов. Для удобства, все числа и даты, в ответах и вопросах, даны в SET - стандартном земном времени. Если вы ответите "другое"/other, пожалуйста, поясните, что вы имели в виду. Мы надеемся на плодотворное сотрудничество с вами. С уважением, Джаспер Милон Старший Исследователь-Аналитик Исследовательский Центр Стоддард. ВНИМАНИЕ: Этот опрос создан только для зарегистрированных владельцев кораблей. Если вы найдете ошибку в опросе, просим вас прислать её нам. Приблизительно, сколько лет вы владеете вашим основным средством передвижения? А) Меньше 1 года B) 1-3 года C) 4-6 лет D) 7-10 лет E) Более 10 лет Сколько в среднем времени, вы проводите на борту вашего основного средства передвижения? A) Не больше, чем несколько часов в месяц B) Несколько дней в месяц С) Несколько дней в неделю D) Я здесь живу Какой из нижеприведенных ответов, лучше всего охарактеризует основную роль вашего основного средства передвижения? A) Промышленность/Индустрия B) Безопасность/Охрана C) Перевозка пассажиров D) Перевозка грузов E) Отдых/Развлечения F) Гонки G) Другое Ваше основное средство передвижения, может входить в режим Квантового Полета? А) Да B) Нет Ваше основное средство передвижения может совершить Прыжок? А) Да В) Нет Насколько безопасно вы себя чувствуете, во время полёта на вашем корабля, через космическое пространство UEE? А) Очень безопасно. В) Средне С) Небезопасно D) Очень небезопасно Если на вас нападут бандиты, во время полёта, какой из нижеприведенных ответов, лучше всего охарактеризует ваши действия на это? А) Открою ответный огонь и постараюсь отключить их корабли В) Открою ответный огонь и постараюсь уничтожить их корабли С) Свяжусь с бандитами и постараюсь договориться D) Соглашусь на все их требования E) Попытаюсь сбежать F) Другое Сколько раз в прошлом году, ваше основное средство передвижения, побывало в жестоких переделках в одной из звездных систем UEE? А) Вообще ни разу B) 2 раза или меньше C) от 3 до 5 D) от 6 до 10 E) Более 10 раз Случался ли с вами, в прошлом году, насильственных перехват, во время квантового полёта? А) Да B) Нет C) У меня нет квантового двигателя Сколько раз в прошлом году, вам заменяли ваш основной корабль по страховке? А) Ни разу B) Один раз C) Дважды D) Три раза E) Более трех раз F) У меня нет страховки Как по-вашему мнению, по какой причине, чаще всего вам приходилось меня корабль по страховке? А) Случайное столкновение В) Нападение C) Неудачная навигация через прыжковую точку D) Отказ приборов E) Другое F) У меня нет страховки Вы сейчас подумываете о покупке корабля? А) Да В) Нет Когда вы присматриваетесь к новому кораблю, что для вас важнее всего? А) Цена В) Стиль C) Комфорт D) Производительность E) Надежность F) Безопасность G) Скорость H) Другое Какой из нижеприведенных ответов лучше всего опишет, почему вы хотите купить новый корабль? А) Старый сломался В) Хочу больший по размеру корабль С) Хочу испробовать новые технологии D) Нужно для новой профессии E) Хочу более люксовый и шикарный корабль F) Мой предыдущий корабль был потерян таким образом, что восстановлению он не подлежит G) Другое H) Не хочу покупать корабль Что из нижеперечисленного, по вашему мнению, является самой большой проблемой в космических полётах? А) Неопытные пилоты, не умеющие летать В) Недостаточная парковочная инфраструктура на посадочных зонах С) Слишком долгое ожидание, при сканировании таможней, на посадочных зонах D) Отсутствие безопасности на крупных космических трассах E) Все более возрастающая стоимость страховочных взносов F) Вандуулы G) Я полностью удовлетворен нынешним состоянием космических полётов H) Другое Как вы оцениваете старания UEE в смысле поддержки безопасности на основных космических трассах? А) Отлично В) Хорошо C) Средне D) Ниже среднего E) Ужасно Как вы оцениваете покрытие Сети Спутников Экстренной Связи в пределах UEE? А) Отлично В) Хорошо C) Средне D) Ниже среднего E) Ужасно Какой из нижеприведенных ответов, более всего подходит, под ваше мнение о скорости и уровне ускорения, которые установлены Комиссией по Безопасным Полетам? А) Я думаю, ограничения на скорость нужно снизить В) Я полностью доволен нынешними ограничениями на скорость С) Я думаю, ограничения на скорость нужно увеличить D) Я думаю, пилоты сами должны решать, на каких скоростях им комфортнее всего будет летать. E) Другое F) У меня нет корабля Какие из нижеприведенных ограничений на корабельное оружие, вы считаете самым интересным и необходимым для имлементации в UEE? А) Корабельные орудия не должны быть смертельными В) Продажу оружия нужно ограничивать и отслеживать С) Гражданские корабли не могут быть оборудованы оружием, без особой лицензии D) UEE должна разрешить продажу всех видов оружия, гражданским лицам, в том числе, ранее запрещенного мощного военного вооружения E) Другое F) Ничего. Я полностью доволен нынешними законами касательно оружия в UEE Какие из нижеприведенных правил безопасности, по вашему мнению нужно имплементировать в UEE? А) Все корабли должны иметь катапультирующееся кресло пилота В) Все корабли должны иметь страховку, полностью покрывающую полет кораблей С) Все пассажиры на космических кораблях, должны быть одеты в атмосферные скафандры D) Ручное управление лестниц и скатов должно быть уставлено подальше, чтобы не было несчастных случаев E) Все корабли должны летать по ранее указанным маршрутам, не отклоняясь, только если у них не будет специального разрешения F) Другое H) Ничего. Я полностью доволен нынешними правилами безопасности в UEE. ОРИГИНАЛ
  17. СЕЙЧАС В КОНГРЕССЕ: ПОПРАВКА КОССИ КОНГРЕСС UEE [397] 2947-02-07 SET ЗАСЕДАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКИ ЗАПИСЫВАЕТСЯ ПРОВЕРЕНО И РАЗРЕШЕНО – АРХИВАРИУС ЙЕТС (#575738BDF) 2947-02-07_13:06 – заседание начато СЕНАТОР ЯНН ИШЕР (звёздная система Си-Энджелай-Крошоу): Добро пожаловать. Эта встреча Сенатского Подкомитета по Внутренним Делам продолжает свою сессию. Сенатор Садж Косси попросил право первого выступления. Сенатор Косси? СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Спасибо, мадам Председатель. СЕНАТОР ЯНН ИШЕР (звёздная система Си-Энджелай-Крошоу): Трибуна ваша. СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Сенаторы, во время нашего последнего заседания комитет рассмотрел законопроект #4688-IAUY, также известный, как Инициатива по Историческому Сохранению Кабала, он был полностью поддержан Сенатом. Инициатива предполагала остановить грабёж Теваринских артефактов, в звёздной системе Кабал, установив особую группу реагирования Адвокатуры, которая бы расследовала все дела о контрабанде артефактов, также законопроект предусматривал увеличение финансирования Флота, дабы усилить количество кораблей, сканирующих систему. Но несмотря на все наши усилия, инициатива по Сохранению не смогла решить эту проблему. Адвокатура пока так никого и не арестовала в связи с систематическим грабежом Теваринской истории и культуры. И хотя протоколы сканирования Флота выявили множество других запрещенных товаров, артефакты с Кабала III до сих пор каким-то образом находят путь на аукционы и магазины, торгующие антикваром, по всей Империи. Поскольку Кабал считается закрытой военной системой, полностью отрезанной от общественности, получается крайне постыдная ситуация для наших вооруженных сил. Исходя из этих реалий, я создал поправку к Инициативе по Историческому Сохранению Кабала, которая должна заморозить все действия UEE в звёздной системе Кабал, пока Адвокатура тщательно не проверит все протоколы, действия и личный персонал. Поправка также устанавливает новую проверочную команду, которая будет постоянно инспектировать развалины на планете. Эта команда будет включать в себя известных Теваринских историков и археологов, которые будут выбраны этим комитетом. Они каталогизируют все артефакты, найденные в звёздной системе Кабал, чтобы их происхождение не подвергалось сомнению. Всё это, более, чем что-либо другое, сохранит незаменимые вещи археологической важности от свободной и нелегальной продажи в Империи. СЕНАТОР ЮНГЕР РИЕС (звёздная система Си-Лорона-Банши): Сенатор Косси, ваши намерения благородны, но также чрезмерны и излишни. Будучи одним из авторов оригинального законопроекта, я хорошо осведомлен о ситуации в Кабале. Полный запрет на любую активность в системе, из-за парочки артефактов, попавших на рынок, лишь усугубит всю ту уже проведенную положительную работу. СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Со всем моим уважением, Сенатор, это более глубокая проблема, и это комитет просто обязан решить её. СЕНАТОР ЮНГЕР РИЕС (звёздная система Си-Лорона-Банши): Думаю, вы излишне драматизируете ситуацию. Потерянные артефакты, которые и запустили весь этот маховик, были найдены Адвокатурой и немедленно возвращены, и я хочу подметить, что больше похожих действий не происходило. СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Если больше воровства артефактов не было, то как же ко мне в руки попали вот эти? < неясный шум в зале > СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Гитиан’Кор из Теваринского Общества Сохранения и я, купили все эти древние Теваринские артефакты прямо тут, в Нью-Йорке. СЕНАТОР ЮНГЕР РИЕС (звёздная система Си-Лорона-Банши): Что заставляет вас думать, что они родом из Кабала? СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Почти на всех из них одни и те же отметины. Основываясь на месте размещения этих отметок, Гитиан’Кор уверена, что это Теваринское название Кабала III. Вы также обратили внимание на то, что связывает все эти артефакты? Посмотрите на материал, из которого они были вырезаны. Он очень похож на те артефакты, которые вернула Адвокатура в систему Кабал. Гитиан’Кор сделала геохимический анализ каждого артефакта, и этот особенный минеральный состав, известен тем, что существует только на Кабале III, не на Джалане, или других планетах, связанных с Теваринской культурой. СЕНАТОР ЮНГЕР РИЕС (звёздная система Си-Лорона-Банши): Я знаю лично и очень уважаю Гитиан’Кор, но откуда мы знаем, что это не части чьей-то личной коллекции, которую кто-то решил распродать? СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): И что, этот коллекционер продавал её по всей Империи? Что выглядит более правдоподобным для вас, Сенатор? Что некоторая огромная и полностью уникальная Теваринская коллекция медленно распродается по разным точкам в Империи? Или что кто-то решил получить лёгкие деньги, и вывез контрабандой эти артефакты из Кабала? СЕНАТОР ЮНГЕР РИЕС (звёздная система Си-Лорона-Банши): Хватит с нас гипотез, Сенатор Косси. Может быть мы лучше поговорим о достоинствах вашей инициативы? Допустим, что эти вещи прибыли с Кабала III. Тогда их следует передать Адвокатуре, для дальнейшего расследования. Это их работа, и я уверен, что так и нужно сделать. Я не верю, что нам следует полностью закрыть все операции в Кабале. Одна только цена этого – СЕНАТОР САДЖ КОССИ (звёздная система Ю-Джалан-Элизиум): Совершенно не нужно. Это одни из самых ценных остатков истории моего народа, и учитывая рост спроса, они все скоро окажутся на чёрных рынках, а не в музеях, где и должны быть. Разве небольшое неудобство не стоит того, чтобы культура целого народа сохранилась? И даже если вам наплевать на воровство истории, факт того, что собственность UEE крадется прямо из-под нашего носа, уже должен вызвать в вас отклик, как настоящего Гражданина. Мадам Председатель, с вашего разрешения, я бы хотел вызвать Гитиан’Кор, она будет свидетельствовать и оказывать содействие, будучи экспертом по данному вопросу, чтобы вышесказанные слова больше не были сказаны на обсуждении данной поправки. СЕНАТОР ЯНН ИШЕР (звёздная система Си-Энджелай-Крошоу): Очень хорошо. Давайте-ка выслушаем её. < неясный шум в зале > СЕНАТОР ЯНН ИШЕР (звёздная система Си-Энджелай-Крошоу): Мне кажется, потребуется некоторое время, чтобы все успокоились. Давайте возьмём небольшой, пятиминутный перерыв, пока Гитиан’Кор готовится. < стук молотка председателя > << РАСШИФРОВКА ЗАКОНЧЕНА >> // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  18. ХОРОШЕГО ЧЕЛОВЕКА НАЙТИ НЕЛЕГКО И хотя многие выпуски «Обнаруженное» посвящены исследователям, нырнувшим в неизвестное, мы были бы нечестной передачей, если бы не рассказали о тех одиночках, что копаются на нашем «заднем дворе». Сегодня мы поговорим о 2944-м году, когда повернутая на сканерах, любительница-археолог, Камелиа Ганеш, совершила невероятное открытие в Крошоу – самой старой звёздной системы, не считая Солнечной. Далее мы предложим вам выдержки из устной истории, записанной в музее Мохайо, в Кеврик-Сити, Энджелай. Камелиа Ганеш: Небольшой майнинговый аванпост обнаружил что-то интересное в Кластере Икарус (Кластер Крошоу Бета) и они наняли меня для более глубокого сканирования. Два полных месяца я сканировала этот участок. Эти майнеры добывают ресурсы с уже опустевших шахт, где самое ценное уже было добыто. Большинство независимых майнинговых групп, считают, что это не прибыльно – охотится за более трудными рудными жилами, и в большинстве случаев они правы. Но, если вы вложитесь в хорошее оборудование, наймёте чертовски хорошего сканера – их ещё называют мои (moi) – чтобы не тратить время зря, тогда вы спокойно заработаете много кредитов. Но это была Крошоу, и это место уже перерыли сильнее, чем вашу захламленную квартиру на Джеле, поэтому мне пришлось потрудиться. Такое сканирование требует от вас самодисциплины. Когда вы ползете на животе, метр за метром, вас так и подзуживает, всё бросить и начать делать всё быстрее, но именно дисциплина и отличает новичков от профессионалов. Наверное, я была первой, кто поймал этот сигнал. За два дня до того, как её контракт должен был кончиться, Камелиа засекла слабый сигнал, с одного из астероидов на границе системы. Камелиа Ганеш: Я даже сначала не поняла, что это. Если честно, даже решила не обращать на сигнал внимания. Это была хорошая неделя, и я нашла большую жилу, в одном из недавно расколотых астероидов. Уже за это мне могли заплатить полную сумму, указанную в контракте, поэтому я решила удовлетворить своё любопытство. Наверное, поэтому я и люблю сканировать. Я бы не простила себе, если бы улетела из Крошоу, не проверив этот сигнал. Сигнал бы едва заметен и то пропадал, то появлялся снова, поэтому найти его точное расположение было очень трудным делом. Как только я твердо настроилась на сигнал, я поняла, что этот случайный «шум» повторяется снова и снова. Поскольку у меня уже был паттерн, я поняла, что это электромагнитный сигнал, от чего-то, дрейфующего в космосе. Я даже начала фантазировать, что обнаружила неизвестное инопланетное устройство. У меня чуть сердце из скафандра не выпрыгнуло, когда я заметила тусклый красный огонёк. Как только я подобралась поближе, я поняла, что это даже лучше инопланетян. Ошибки быть не могло, это был спасательный маячок. Но судя по тому, что он «врос» в астероид, он словно стал частью камня, это значило, что он старый. Очень, очень старый. Пытаясь узнать больше о своей находке, она обратилась к эксперту, Профессору Скотту МакГонигалу, из Музея Мохайо. Профессор МакГонигал: Маячок был удивительной находкой, и я был очень благодарен мисс Ганеш, за то, что она позволила Музею разобраться в его сигнале. Мы работали вместе, чтобы раскрыть эту тайну. Спасательный маячок был побит временем. Элементы питания едва держали заряд, корпус подвергся сильной коррозии, а электроника практически пришла в полную негодность, так что было чудом, что маячок вообще передавал сигнал. Мои изначальные оценки, говорили, что маячку как минимум тысяча лет, если не больше. Пройдя в одну из наших «сохранных» лабораторий, с нулевой гравитацией, мы наконец смогли вынуть поврежденный блок памяти, часть регистрационного номера маячка и его координаты запуска. Я пробил регистрацию через архивы, надеясь, что я смогу найти корабль, который и запустил этот маячок, мисс Ганеш в это время изучала координаты запуска. Камелиа Ганеш: Координаты всегда трудно «пробить». Но в этот раз всё было сложнее, т.к. они были не только неполными, но мы еще и не знали, когда они были записаны, экстраполированная позиция покрыла бы огромный участок звёздной системы. Я вернулась к своей звёздной карте, попробовала проследить путь через века, введя все возможные маршруты, но ничего не вышло. Я не хотела себе признаваться, но похоже мы были в тупике, ведь скорее всего, корабль, запустивший маячок, или был полностью обесточен, либо же его могли снести в совершенно неизвестную часть галактики, я понимала, что мы можем никогда не найти владельца маячка. Профессор МакГонигал: Несмотря на то, что архивы выдали уйму данных, по неполному регистрационному номеру, ни один из них не подходил для нашего случая. Мы вычеркнули все возвратившиеся корабли, так же, как и все корабли, которые были списаны на лом. После долгих недель поиска нужного нам кандидата, мы поняли, что похоже этого корабля вообще никогда не было. К сожалению, я перестал искать, и вернулся к своей работе в музее. Поскольку их усилия оказались тщетными, пара исследователей пришла к печальному выводу. В качестве жеста утешения, Профессор МакГонигал пригласил Камелию на открытие выставки, главным экспонатом которой был тот самый маячок. Профессор МакГонигал: Мы поставили маячок на почетное место, в нашем крыле «История Космических Полётов». Он разместился среди других спасательных маячков, которые были найдены, во время экспансии Человечества к звёздам. Будучи куратором, я не мог не обрадоваться тому, что мы наконец нащупали верный след. Камелиа Ганеш: Лазерная гравировка почти стёрлась, но кое-где ещё остались отметины. Одна из них напоминала крест UNE, паттерны были почти похожи на стоящем рядом маячке, но я всё же заметила некоторую разницу. Профессор МакГонигал: Благослови боже её навыки сканера, т.к. я не знаю ещё хоть кого-нибудь из экспертов, кто бы заметил эту крохотную разницу. Но как только она показала на неё, всё стало ясным как день. Крест не был знаком Объединенных Наций Земли (UNE). Это был очень похожий, но все же другой крест старой Земли, а именно Северо-Американского Альянса. Маячок был даже старше, чем мы думали. Крест NAA (Северо-Американского Альянса) не использовался с середины 23-го века, это означало, что Камелиа обнаружила маячок, которых восходил к самым первым полётам Человечества в космосе. Но что он делал всё это время в Крошоу? Профессор МакГонигал: Благодаря новой полученной информация, я понял, почему я не мог найти корабль в регистрационных архивах. Теперь же, зная, что это был корабль NAA, я отправился в Университет Ритора, что получить доступ к их обширным библиотечным базам данных. Быстро переделав алфавитно-цифровую последовательность в формат NAA, я сразу нашел его. То, что нашла мисс Ганеш, действительно было спасательным маячком с одного из первых кораблей, который прошел через прыжковую точку – Goodman/Хороший человек/Гудмэн. Не считая Артемиса, Гудмэн оставался самой большой загадкой Человечества. Будучи грузовым судном IV класса, в августе 2262, он отправился с запасом припасов на станцию, которая находилась на орбите Нептуна. Корабль так никогда и не прибыл на станцию. Он исчез без следа, несчастный корабль и бедные восемь душ экипажа, стали жертвой феномена Треугольника Несо, теперь более известного, как прыжковая точка Солнечная система-Крошоу. Профессор МакГонигал: Исследователи пытались найти Гудмэна, с тех пор, как Люди стали изучать Крошоу, но лишь 700 лет спустя, совершенно случайно, мисс Ганеш нашла важный кусок мозаики. Камелиа Ганеш: Поговорим подробнее о находке. Теперь ясно, почему координаты были неверными. Они были неполными, поскольку были из другой звездной системы. Видите ли, межзвездные координаты ещё не ввели в обиход, в это время, и Гудмэну пришлось рассчитывать свою позицию, используя старые координаты Солнечной системы. Вы можете себе представить удивление экипажа Гудмэна, когда их затянуло в прыжковую точку, и они увидели другое солнце? Я немедленно полетела в Крошоу и начала поиски снова. В этот раз, я поставила звёздную карту на 2262-й год и ввела старые координаты Солнечной системы, в наши стандарты. Я смогла найти точку, где Гудмэн запустил спасательный маячок. Я начала поиски с этой точки, подумав, что корабль могли отнести в сторону от обычных лётных маршрутов, поэтому его и не могли найти столь долго. Я начала делать то, что умею лучше всего – сканировать. Мне потребовалось много времени, но, чтобы добиться чего-то хорошего, нужно потрудиться. После недель поисков, мой сканер весь засветился, и я обнаружила сигнатуру Гудмэна, и черт меня побери, если это был не он, парящий там, в пустоте космоса. Как только пресса узнала о находке, её назвали археологическим открытием века. Люди были удивлены и заворожены, частью истории, которая была столь близко к ним, всё это время и в то же время, столь далека. Профессор МакГонигал: Мы до сих пор пытаемся понять, что же случилось с экипажем Гудмэна, как только они попали в Крошоу, мы исследуем останки, найденные на судне, но даже если мы и не узнаем, что же там произошло, корабль сам по себе является важной частью исследования звёзд Человечеством. Камелиа Ганеш: Люди спрашивают меня, не хочу ли я теперь поменять работу, например, искать древние корабли. Но если честно, с меня хватило поисков одного корабля. Я рада, что смогла прояснить часть нашей истории. Гудмэн в данный момент находится в экспозиции Музея Мохайо, и все надеются, что будут найдены другие старые корабли, пропавшие в Треугольнике Несо. Возможно, теперь археологам Крошоу будет легче искать, исходя из данных невероятной находки Камелии Ганеш. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  19. По прошествии столетий холодной войны и напряженной дипломатии с империей Ши`ан, помимо звёздной системы Хадур [Hadur], насчитывается лишь пара мест, где оттепель в межвидовых отношениях наступила в большей степени. Эта, в прошлом необитаемая земля, в последнее время превратилась в символ кооперации и новой надежды для всех тех, кто желает прочного мира между нашими видами. Первое мнение человечества об этой системе сложилось на основе кадров из полёта Тиcы Моррисон [Teesa Morrison], которая преодолела пункт перехода из Бэйкера [Baker] в Хадур в 2531 году. То что началось с буйного учёта её первоначальных открытий (звезды класса F основной последовательности, которая удерживала возле себя четыре планеты) и сопровождалось нескрываемой радостью - превратилось в откровенную панику, когда она влетела прямо в военное подразделение Ши`ан, которое сопровождало команду шахтёров, направляющуюся к поясу. Моррисон и её экипаж, знакомые с ши`ан по освещению в прессе инцидента Паллас [Pallas], что произошёл годом ранее, тут же пустились наутёк. Военные корабли ши`ан неотступно следовали по пятам, но огонь не открывали. Позже Моррисон отметила, что считает этому причиной попытку ши`ан проследить и узнать откуда прибыл их корабль. Несмотря на то, что её экипаж обсуждал риск выдачи потенциальным врагам местоположения человеческого пункта перехода, в конце-концов они решили вернуться в Бэйкер, чтобы как можно скорее доложить об этой встрече. В тот же день, после получения данных, Флот отправился на позиции, чтобы защитить пункт перехода, но лишь спустя пятнадцать дней первый шианский разведчик вошел в человеческое пространство. В тот раз тоже могла бы вспыхнуть война, если бы на месте, как только кадры Моррисон попали в руки различных новостных организаций, уже не собрались многочисленные представители прессы, которые освещали происходящее. Под давлением общественного обозрения UPE, Флот предпочёл осторожность и позволил кораблю ши`ан беспрепятственно покинуть это место. На протяжении следующих нескольких лет в данную звёздную систему было организовано некоторое число осторожных экспедиций из Бэйкера. Несмотря на то, что встречи с ши`ан в этой системе время от времени продолжались, было ясно, что они не имели в системе постоянных поселений. Была высказана догадка, что они сами лишь недавно открыли эту систему. Благодаря обилию невостребованных ресурсов, некоторые предприниматели и компании кинулись самостоятельно разрабатывать пояс в системе, но перспектива полётов гражданских кораблей в системе, где возможны столкновения с инопланетными представителями - определённо таила в себе потенциальную катастрофу. В 2542 году Высокий командующий Флотом UPE, Джианна Перри [UPE High Naval Commander Jianna Perry], внесла предложение отдать все, граничащие с ши`ан системы, под контроль военно-космического флота, чтобы создать буфер в пространстве, который, в случае внезапного проявления агрессии со стороны их инопланетных соседей, поможет защитить остальную часть UPE. После множества обсуждений, Трибунал принял план. Так появилась Линия Перри [Perry Line]. Система, которую обнаружила Моррисон, была переименована в Хадур, чтобы она стала в один ряд с богами войны (следуя шаблону названий, начиная с названия Хорус [Horus]) и соответствовала военному назначению пограничных систем. Корпорации, которые уже успели вложиться в систему, организовали затяжную борьбу в судах, чтобы получить возмещение ущерба, причинённого со стороны UPE. Но это тянулось лишь до тех пор, пока к власти не пришёл Ивар Мессер [Ivar Messer] и не упразднил иск. ПАМЯТКА ТУРИСТУ Поскольку в системе довольно плотный поток посетителей из UEE, сообщаем: всем прибывающим важно помнить, что Хадур находится под юрисдикцией ши`ан. Мелкие нарушения, как например рисование граффити, здесь часто могут повлечь за собой более серьезное наказание. Лучше изучите все нюансы, прежде чем совершите прыжок, чтобы исключить любое недопонимание. НОВОЕ НАЧАЛО Первые полтора века известности системы, вся активность в Хадуре, с обоих сторон, состояла лишь из совокупной деятельности военных патрулей, шпионов, спутников, сканирующих дронов и минных заградителей, озабоченных обеспечением защиты, каждый своей зоны ответственности на Линии Перри. Но и тогда напряжённость в отношениях продолжала нарастать из-за того, что Мессеры культивировали ксенофобию и использовали страх перед так никогда и не начавшейся войной, в качестве средств удержания власти. Наконец, в 2789 году, Сенатор Акари [Akari] смог заключить мирное соглашение с Императором Крэйем [Kray]. В ходе переговоров, последовавших за окончательным падением Режима Мессеров, было решено все системы, находящиеся на Линии Перри, равномерно распределить между двумя сторонами договора. Контроль над системой Хадур был передан властям Ши`ан, что и было закреплено 5 июля 2793 года подписанием соглашения, сделав факт передачи официальным. Несмотря на то, что был заключён мир, многие считали, что перемирие можно назвать, в лучшем случае, шатким. Таким образом Ши`ан отвели системе Хадур роль быть каторгой для преступников разных мастей, где им приходилось тяжело работать, добывая ресурсы до тех пор, пока они полностью не искупали свою вину перед обществом. Но Хадур не была уникальной системой в этом плане. Схожая судьба постигла все промежуточные системы Ши`ан: в Индре [Indra] расположился ключевой грузовой перевалочный пункт, Паллас [Pallas] использовался для исследований, а Виртус [Virtus] был отдан преступному синдикату. Если война когда-нибудь начнётся, все четыре мира могут быть для ши`ан лишь незначительными потерями. Затем, в 2942 году, было сделано неожиданное объявление. И это после десятилетий минимальных объемов движения и торговли в системе со стороны Человечества. АркКорп [Arccorp] сообщила, что с правительством Ши`ан был заключён контракт с целью помочь в преобразовании планет Хадур II и Хадур III. В соглашении было сказано, что Арккорп отвечает за доставку необходимых ресурсов для этого грандиозного проекта, а Ши`ан должны были курировать технически сложные операции в процессе терраформинга. Такое решение у некоторых вызвало недоумение в связи с тем, почему Ши`ан предпочли использовать ресурсы Человечества вместо того, чтобы организовать обеспечение проекта из систем Айр`ка [Ayr`ka], или Паллас. Хотя пока официального объяснения опубликовано не было, за годы с момента заключения сделки, через систему Бэйкер были перевезены миллионы тонн сырья вместе со значительным и постоянно растущим количеством рабочих рук. Кроме того пока не ясно какую роль новым мирам уготовили ши`ан, поскольку они традиционно определяют предназначение уже после окончания процесса преобразования. Блуждают слухи, что эта система будет фабричной, поскольку Арккорп имеет необходимый опыт в создании таких миров на примере своей собственной планеты, смоделированной в ши`анском стиле. Последние пару лет в системе Хадур обозначены как время бума. Чтобы обслуживать неутомимый поток кораблей, день ото дня снующих из системы и обратно, были построены мириады станций. Благодаря недавним крупным инвестициям в инфраструктуру, дорогостоящему контракту с компанией Арккорп, и даже благодаря представлению команды Человечества в Коа и Ко`йа [Koa e Ko’ia], в знаменитых ши`анских гонках на выносливость, которые проводятся в Хадуре - похоже, что Император Крэй и его народ всё больше и больше смотрят на Человечество, как на настоящих союзников. ХАДУР I Комплекс на ночной половине этой, постоянно повёрнутой одной стороной к своей звезде планете, по слухам - это трудовой лагерь строгого режима. Говорят, что он расположен в вечной ночи для того, чтобы оказывать на заключенных здесь ши`ан умиротворяющее и успокаивающее влияние. Считается, что многие из здешних заключённых сейчас направлены для выполнения некоторых, требующихся в процессе терраформинга, опасных задач. ХАДУР II И III Обе эти планеты земного типа, благодаря совместным усилиям корпорации Арккорп и правительства Ши`ан, в настоящий момент находятся в процессе преобразования. Несмотря на то, что ещё пройдет некоторое время прежде, чем планеты станут пригодны для жизни, уже достигнут значительный прогресс. А совсем недавно, расцветающая атмосфера Хадура III была залита газом с фиолетовым оттенком, придавая планете запоминающийся облик. Данный проект, многими из отрасли терраформинга, был признан весьма сложным предприятием, а многие финансовые аналитики считают, что благодаря тесным взаимоотношениям с Ши`ан, у корпорации Арккорп появляется преимущество в этой области на многие годы. Как и во всех бывших системах из Линии Перри, на станциях, вращающихся вокруг этих планет, благодаря тесному взаимодействию ши`ан и людей, начала развиваться интересная смесь культур. Многие энтузиасты-гонщики ждут момента, чтобы отправиться в путешествие к основной станции Арккорпа, парящей над Хадур II, и наблюдать за предстоящим мероприятием Коа и Ко`йа, где пилоты будут летать сложными маршрутами, которые проходят через бурную, всё ещё формирующуюся атмосферу. ХАДУРСКИЙ ПОЯС АЛЬФА Разрабатывался каторжниками многие десятилетия. С недавних пор здесь стали вести добычу в промышленных масштабах, поскольку требовалось всё больше и больше ресурсов для продолжающихся проектов по преобразованию планет. ХАДУР IV Поскольку эта планеты - самая дальняя планета системы, на которой мало ресурсов, Ши`ан передумали размещать здесь многие из необходимых станций, на которых можно воспользоваться различными услугами и где есть развлечения для здешней рабочей силы. ВЕТРОМ НАДУЛО “Если мы оставим парадные двери широко открытыми, нам не стоит рассчитывать на то, что наши дома будут в безопасности. Мы должны обезопасить и защитить границу, иначе мы однажды проснёмся, и увидим, как ши`ан уже вовсю пользуются нашим гостеприимством.” - Высокий командующий Флотом, Джианна Перри, обращение к трибуналу UPE, 2542 год. “Несмотря на то, что множество людей в нашей Империи могут считать, что ресурсы Хадура следует забрать себе, вместо того, чтобы отдавать их Ши`ан, я утверждаю, что если они вообще хотят добиться успеха в поисках способа мирного существования в этой вселенной, им следует начать искать прямо сейчас.” - Посол Коин [Ambassador Coen], личное сообщение Императору Тои [Toi], 2792 год. Источник перевода - scitizen.ru
  20. Уставшие, но сконцентрированные на своей цели пилоты, жмут на газ, приближаясь к очередной контрольной точке. Как только они её достигнут, их лётные журналы получат следующие координаты. Пилоты проверяют свои сканеры, вводят курс и летят в пустоту космоса. Для Ши’Анских пилотов, которые решились пройти испытание «Коа и Ко’йа», это будет смыслом жизни, на ближайшие 200-250 часов. Коа и Ко’йа, это невероятные гонки на выносливость, которые невероятно популярны среди Ши’Ан. И хотя гонки проводились во многих шианских звёздных системах, по всей Империи Ши’Ан, долгие века, Люди узнали о них только недавно, когда их провели рядом с бывшей Линией Перри, в звёздной системе Хадур. В один из дней, в 2881-м году, ранее открытые сектора этой системы, внезапно оказались закрытыми, и оставались таковыми на протяжении последующих полутора недель (Стандартное Время). Известная журналистка-путешественник из Терра-Гэзетт, Ян Шэррок, как раз была в это время в Хадуре. После того, как её заставили сойти с заранее проложенного курса, она совершила посадку на ближайшей космической станции, и увидела группа Ши’Ан, которые взволнованно наблюдали за настенными экранами. Ян решила узнать, в чём тут дело. Как пишет Шэррок: «Я пошла в магазинчик, чтобы купить Сарлака, но владелец магазина был больше заинтересован Ши’Анскими пилотами и их кораблями, а не возможностью заработать на мне денег. Когда я спросила его, что он смотрит, он пробормотал Ши’Анское слово, которое было мне незнакомо, очень приблизительно его можно было перевести, как «священные гонки на дальние дистанции.» Шэррок провела все последующие дни на этой космической станции. Она узнала, все, что смогла о Коа и Ко’йа, брала интервью у зрителей, и наблюдала за невероятным финишем гонок, когда три гонщика мчались на полной скорости к последней контрольной точке. Последующая статья, которую написала Шэррок, вызвала огромный интерес у ксенофилов и корабельных энтузиастов, которых заинтересовала продолжительность гонок. Её дневники гонок, привели к появлению огромного количества Людей, в системе Хадур – всех их интересовали только Коа и Ко’йа. Несмотря на то, что с 2881-го года, в Хадуре больше не проводились гонки, многие из Людей считают эту систему родным «домом» гонок. Хитрые шианские торговцы, поддерживают интерес к гонкам, продавая различные сувениры, так или иначе относящиеся к Коа и Ко’йа. MISC у которой с Ши’Анами подписан особое ленд-лиз соглашение, регулярно подает прошения, о проведении гонок в Хадуре, чтобы подкрепить интерес Людей к Ши’Анской культуре. После долгих лет споров, правительство Ши’Ан наконец разрешило снова провести гонки Коа и Ко’йа в звёздной системе Хадур, и даже создать специальный раздел гонок, где бы могли соревноваться и Люди. ДУХОВНЫЙ СПОРТ Основы Коа и Ко’йа очень легки и просты к пониманию. Хотя они и являются продолжительными, все гонки проходят в одной звёздной системе. Количество систем, которые контролируют Ши’Ане, известно только устроителям гонок, но у Человечества есть доступ только к одной такой системе – Хадур. Прежде, чем начнутся гонки, специальное правительственное лицо, из правительства Ши’Ан, выбирает различные контрольные точки и места. Участники гонок не знают специфику маршрута, она становится им известна только перед самым началом. Как только всё начинается, гонщики получают координаты первой контрольной точки. Гонки так и продолжаются, все участники знают только координаты следующей контрольной точки и больше ничего. Гонщик, который достигнет большинства контрольных точек, к концу сета, который длится 200-250 земных часов, и становится победителем. Если двое или больше кораблей проходят одинаковое количество контрольных точек, тогда вступают в действие правила тай-брейка, о которых мы не будем рассказывать, поскольку они слишком сложные и длинные. Когда гонщики получают координаты следующей контрольной точки, им так же сообщают расположение путевых станций, расположенных между гонщиком и контрольной точкой. Пилоты должны скоординироваться со своими экипажами, чтобы знать, где им встретиться для отдыха, ремонта и дозаправки. Связь является ключевым инструментом, поскольку команды должны быть готовы к посадке пилота и быть готовыми прийти к нему на подмогу. Не подготовленная команда, подвела очень много пилотов, за всё время проведения гонок. По своей сути, Коа и Ко’йа, это испытание выносливости и пилота, и его корабля. Невероятная длина гонок, тестирует и концентрацию, и стойкость Ши’Анских пилотов. Будучи эктотермическими существами, Ши’Ане могут снижать свой метаболизм, чтобы снизить необходимость в пище. И хотя в результате этого, достигается невиданная концентрация, такие стрессовые ситуации требуют длительных и сложных тренировок, которые воздействуют как на тело, так и на разум. Ши’Анских гонщиков учат преодолевать эти трудности, и, если всё получается, сниженный метаболизм, вместе и с усиленной концентрацией, приводят Ши’Ан в эйфорическое состояние, близкое к религиозному экстазу. Победители Коа и Ко’йа считаются просвещенными существами, которые перешли на более высокий духовный уровень, чтобы достичь победы, и после этого их все считают знаменитостями и всячески превозносят. Гонки также тестируют их на скорость и надежность кораблей, учитывая уникальные условия звёздных систем, где проводятся соревнования. Например, в Хадуре, несколько контрольных точек спрятаны в астероидном поясе системы, и нужно крайне аккуратно пилотировать корабль, подлетая к солнечной стороне Хадура I, ведь температуры, бушующие там, могут мгновенно расплавить корабль. Гонки проходят и в космосе, и в атмосфере. Согласно гоночным экспертам, именно поэтому Коа и Ко’йа 2947-го года в Хадуре, будут уникальными. Атмосферные полёты будут проходить где-то между Хадуром II, и Хадуром III, обе планеты сейчас проходят стадию терраформации. Неизвестные атмосферные условия, делают уникальной точку входа, т.к. полёт в чрезвычайно плотной атмосфере не только усиливает драг корабля, но и может повредить его. ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР После десятилетий всё более усиливающегося интереса к гонкам, Ши’Ане наконец разрешили другим расам участвовать в Коа и Ко’йа. Процесс имплементирования этого изменения, был очень долгим, т.к. обширный свод правил гонок было необходимо модифицировать, чтобы он подходил для двух таких разных рас. Согласно Дэниэлу Гордону, который хочет принять участие в гонках на своём Мустанге Бета «настоящее испытание гонок, это заучить все их правила.» Пока официальные гоночные лица не поняли, как Человеческое тело отреагирует на стресс от гонок, независимые медицинские эксперты будут прикреплены к каждой Людской команде, чтобы отслеживать жизненно важные показатели пилотов. Если медицинские эксперты решат, что здоровье или безопасность пилота находятся под угрозой, у них есть право остановить гонщика на ближайшей путевой станции, и вывести его из гонок. После долгих лет уговоров, гонки наконец вернулись в Хадур, и MISC будет одним из крупнейших спонсоров Коа и Ко’йа. Официальный представитель MISC, Федерика Зейбель, утверждает, что гонки послужат еще одним шагом, к укреплению доверия между Человечеством и Ши’Анами. «Коа и Ко’йа представляет прекрасную возможность для сближения Ши’Анской и Объединенной Земной Империй,» сказал Зейбель на пресс-конференции, перед гонками. «Мы верим, что наша общая любовь к мощным кораблям, будет вратами для лучшего понимания обеих рас.» Также это принесет неожиданный всплеск внимания к MISC. Согласно отчётам, MISC потратила годы и огромные суммы, эксклюзивно тренируя команды для этих гонок. Один из пилотов Брайан Блитц, утверждает, что некоторые аспекты MISC Razor, задумывались, уже подразумевая некоторые тонкости Коа и Ко’йа. «Чем больше я тренировался для этих гонок, тем больше я понимал дизайнеров, придумывавших Рейзор. От сиденья и расположения управления в кокпите, до возможности быстрой замены компонентов, я полностью уверен в том, что, управляя этим кораблём, я буду на шаг впереди моих соперников.» MISC особо подчеркнула, что Рейзор будут обязательными кораблями, в командах Людей на гонках Коа и Ко’йа. Неизвестно, хочет ли получить MISC дополнительную славу или прибыль, это нам ещё предстоит выяснить. Несмотря на то, кто станет победителем, если гонки станут успешными, тогда Ши’Ане, возможно, сделают Хадур постоянным местом проведения Коа и Ко’йа, но опять же, это всего лишь слухи. Но не важно, кто победит – ведь в выигрыше окажутся все фанаты гонок, по всей галактике. ИСТОЧНИК - JUMP POINT JANUARY - СТРАНИЦЫ 31-33
  21. В центре системы находится звезда типа B, основной последовательности, это вторая такая огромная звезда основной последовательности, о которой известно во вселенной ЗГ. Она ярко горит сине-белым и неоново-голубым цветом. Такие звёзды встречаются очень редко, их около 0.125% от всех звезд во вселенной. У этой звезды есть «ленты» из гелия, в системе также присутствуют очень мощные солнечные ветры. Всё это влияет на сенсоры кораблей, залетающих в Гелиос. Звездная система Гелиос состоит из четырёх планет и является единственной системой, которую официально открыла Адвокатура. У военных сил UEE здесь есть база. Но «технически», эту систему обнаружили бандиты, которые называли себя Daybreak Marauders. Они обнаружили прыжковую точку в Гелиос и держали это в секрете, используя Гелиос в качестве точки отхода, после ограбления конвоев в системе Эллис. После грабежа они прыгали в звёздную систему Таранис, откуда уже скрывались в Гелиосе. Наконец в дело вмешалась Адвокатура, после того, как в результате ограбления, одна из торгово-транспортных компаний, была вынуждена объявить о банкротстве. Агентов Адвокатуры звали Эйвон Дорвиль и Джиа Траск, они следили за бандой долгие месяцы, прежде, чем проследовать за ними в Таранис, где они и увидели, как бандиты исчезают в прыжковой точке. ГЕЛИОС I Маленькая планета, земного типа, очень похожа на земной Меркурий. На планете есть небольшие залежи ценных минералов, но из-за близости к звезде, их крайне опасно добывать. Планета получила небольшую известность, после того, как на ней потерпело крушение научно-исследовательское судно и шестерых ученых пришлось быстро спасать, что и сделал военный гарнизон, расквартированный в системе. Вся спасательная операция передавалась по всем каналам Спектра, так что все получили свои 15 секунд славы. ГЕЛИОС II (ТАНГАРОА) Планета располагается на самом краю зеленой зоны и имеет небольшую луну. Тангароа является океанической планетой, с очень небольшими участками суши, в частности из-за того, что сейсмическая активность на планете до сих пор продолжается. Целые острова и архипелаги появляются и исчезают. Сейсмическая активность возникла из-за того, что луна планеты находится очень близко и очень быстро вращается. Большинство населения планеты живет на ледяных шапках, там находятся постоянные поселения. Кислородно-азотная атмосфера на планете существует благодаря планктону в океанах. Богатые граждане UEE имеют особенное хобби – строить на появляющихся островах дорогие дома и потом наблюдать, как они погружаются в океан, после очередного землетрясения. Другие поселения на планете расположены под дном океана, но их крайне мало, и как мы уже говорили, основная часть населения живет на ледяных полюсах планеты. Также Тангароа является популярным туристическим местом, ведь из-за сейсмической активности, на поверхности океанов возникают огромные волны, высотой до двух тысяч футов. Серфбордисты обожают эту планету. ВОЕННАЯ СТАНЦИЯ «ГЕФЕСТ» Это небольшой военный аванпост и основная контрольно-пропускная точка в систему. Гефест очень тесно работает с военной базой на Гелиос IV. Если вы являетесь торговцем, вы можете хорошо заработать, продав свои товары на Гефесте. ГЕЛИОС III Эта планета является газовым гигантом, это один из самых огромных газовых гигантов, которые когда-либо были обнаружены в известной нам галактике. Радиус планеты в три раза больше, чем у земного Юпитера. Очень удобное место, если вы захотите собрать водород для переработки в топливо. К планете очень сильно привлечено внимание научных умов, вы можете увидеть научные экспедиции подлетающие или улетающие с планеты, которые пытаются понять, как и почему такой огромный газовый гигант был сформирован. ГЕЛИОС IV Ледяная планета, похожая на Плутон, но отличная от него тем, что это всё же планета. Планета не была терраформирована, поскольку это практически невозможно, но на поверхности планеты очень много поселений – искусственно созданных куполов, под которыми поддерживается тепло, воздух и жизнь. Вся планета является одной большой военной базой. Место для базы выбрано идеально – ведь из-за сильнейших солнечных ветров, сенсоры любых кораблей показывают неправильную информацию или вообще ломаются. Гелиос IV называют «свалкой для военных», т.е. сюда отправляют тех, кто так или иначе как-то проштрафился на военной службе, и вместо увольнения, их ссылают сюда. Никто не знает, чем здесь занимаются военные. Возможно, это база для подготовки секретных «чёрных» операций, возможно, здесь производят биологическое оружие или эксперименты на людях (и не только людях).
  22. НАЧИСТОТУ! автоматическая расшифровка для S&P и подчиненных NFSC Эпизод: 61:12 «Экономическая несбалансированность…» ЭРИА КВИНТ: Приветствую и добро пожаловать на «НАЧИСТОТУ!» - политическую программу, которая рассматривает самые важные проблемы Империи с разных точек зрения. Я – ваша ведущая, Эриа Квинт. Сегодня мы изучим недавний отчёт из Сенатского Подкомитета по Межзвёздной Коммерции (CIC), в котором говорится о всё более возрастающем экономическом неравенстве по всей Империи. Сегодня процветание UEE простирается далеко и широко, но всё равно, у нас слишком много бедных людей. Различные правительственные программы и не правительственные организации, пытались и не смогли решить эту проблему, оставив нас с вопросом, не нужно ли на самом деле аккуратное управление частным и народным сектором, возможно именно это повысит уровень жизни миллиардов людей по всей Империи. Моя первая гостья потратила большую часть жизни, борясь с этими проблемами. Сенатор Октавия Беате, представляет звёздную систему Феррон, которая уже изрядно отхлебнула от экономических проблем, так же Октавия является членом Сенатского комитета, который и выпустил вышеназванный отчёт. Сенатор Беате, мы благодарим вас, за то, что вы выделили нам время, ведь у вас такой напряженный график. СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Разумеется. Правительство прикладывает все усилия, чтобы решить проблему экономического дисбаланса. Рада быть здесь, что рассказать подробнее о наших действиях. ЭРИА КВИНТ: Точку зрения частного сектора сегодня нам представит Кэван Аарсет, Глава Совета Директоров «Экономического Улучшения для Всех» (EAA) – не правительственной организации (NGO), целью которой является экономическое равенство для всех. Добро пожаловать Кэван. КЭВАН ААРСЕТ: С нетерпением жду обсуждения проблемы, которая затрагивает интересы всех и каждого. ЭРИА КВИНТ: Начнём с вас, Сенатор Беате. Прошло уже больше ста лет, с тех пор, как в системе Феррон перестали проводить крупные майнинговые операции. Ваша планета до сих пор не оправилась от этого удара. Отчёт CIC гласит, две трети жителей системы недовольны нынешней экономической ситуацией. Что делает правительство, чтобы предоставить больше экономических возможностей для Феррона? СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Правда в том, что такая проблема постигла не только Феррон. Эта проблема знакома людям от Гипериона, до трущоб Терры. Сейчас в Империи есть миллиарды нуждающихся людей, и правительство старается думать креативно и пытается изменить ситуацию. Проблема такой величины требует и решения больших размеров. ЭРИА КВИНТ: И что, уже есть «большие решения», которые вы придумали, и они оказались эффективными? СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Абсолютно точно есть! Я была откровенным сторонником больших военных и инфраструктурных расходов. Проекты типа «Возмездия» (Retribution) или Искусственного Мира, требуют ресурсов и рабочей силы со всей Империи. Эти правительственные траты не только создадут экономический рост, который поможет людям, нуждающимся в работе и деньгах, но и сможет укрепить и защитить саму ткань Империи, которой мы так дорожим. ЭРИА КВИНТ: Мистер Аарсет, как NGO типа EAA высказывается по поводу экономического дисбаланса в Ферроне? КЭВАН ААРСЕТ: Ну, во всяком случае, мы не будем говорить банальности, которые так часто выбирает в качестве ответа Сенатор Беате. СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Прощу прощения. КЭВАН ААРСЕТ: Эти так называемые «большие решения» служат лишь пластырем, прикрывающем рану. Они не лечат сам корень проблемы, ведь в каждом случае нам надо действовать по-разному, тщательно изучив население звёздной системы, её экономику, ресурсы, инфраструктуру и мириады других факторов. Чтобы решения сработали, в каждой системе они должны быть уникальны. Именно на этом и сфокусированы действия нашей организации: действительно понять людей, которым мы хотим помочь. Народу UEE сейчас нужна помощь. Этим людям нужна работа и возможности; а не ещё одно государственное экономическое исследование. Вот почему я столь упорно работаю, чтобы напрямую направить правительственные ресурсы в эти несчастные системы, и я продолжу этим заниматься. ЭРИА КВИНТ: Мистер Аарсет, что именно предприняла EAA, чтобы помочь тем, кто сейчас находится в беде? КЭВАН ААРСЕТ: У нас есть строгие правила, гласящие, чтобы все кредиты, потраченные на систему, шли в местный бизнес. Проблема Сенатора Беате, с её огромными тратами, заключается в том, что они идут не простым людям в кошелек, а в карман мега-корпораций. Маленькая семейная компания в Ферроне, не сможет выиграть контракт на Искусственный Мир, если с ним в тендере будут принимать участие такие огромные конгломераты, как АркКорп или Шубин. СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Мистер Аарсет здесь немного лукавит. Он знает, что любой из таких огромных проектов требует участия больших корпораций, для найма местных подрядчиков и наёмников. Это всё и накачивает местную экономику огромным количеством денег. Вдобавок ко всем полученным кредитам, рабочие в системе потратят деньги на еду, или купят билеты на Сатаболл. ЭРИА КВИНТ: Давайте двигаться дальше. В отчёте также были указаны звёздные системы, которым больше всего нужна экономическая помощь. Этот список очень похож – КЭВАН ААРСЕТ: Извините, Эриа, но наём подрядчиков мега-корпорациями не лучший рецепт для спасения тех, кто находится в бедноте. Таким образом экономический дисбаланс только усилится. Далеко ходить не надо – взгляните на планету Хёрстон (Hurston), что увидеть, что это такое. Недавнее расследование, проведённое Терра Гэзетт, раскрыло невероятно низкие зарплаты и ужасные условия работы подрядчиков, нанятых Хёрстон. Огромные корпорации, типа Хёрстон, заинтересованы только в зарабатывании денег; они не намереваются помогать экономически слабым людям или системам. Честно говоря, в их интересах платить низкую зарплату, чтобы они могли получать больший процент прибыли. СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Упоминание «Хёрстона» в качестве примера, является уловкой, призванной увести вас от сути проблемы. Как мы все знаем, планетой Хёрстон полностью владеет корпорация, и она находится под её полным контролем, со своими рабочими правилами, условиями и нормативно-правовыми актами. Я возможно и не согласна со всеми их правилами, но компания имеет полное право распоряжаться планетой, как ей вздумается, пока это не нарушает Общие Законы UEE. КЭВАН ААРСЕТ: Которые, как давно не обновлялись? СЕНАТОР ОКТАВИЯ БЕАТЕ: Если подрядчики на Хёрстоне недовольны своей зарплатой, условиями жизни или чем-нибудь ещё, они имеют полное право перебраться в другое место. КЭВАН ААРСЕТ: За исключением того, что большинство из них не может сделать этого, из-за крайне низких зарплат, и крепкой руки системы безопасности компании «Хёрстон». Последние военные траты, о которых упомянула Сенатор Беате, включали в себя миллиардные контракты, которые «ушли» к Хёрстон, поэтому не говорите нам, что правительство что-то там регулирует в плане крупных корпораций. Отказ в контрактах компаниям, которые бесчеловечно относятся к своим работникам, было бы отличным началом перемен. ЭРИА КВИНТ: Это удивительный спор, но нам нужно прерваться на рекламу. Когда мы вернёмся, я попробую оспорить точку зрения Сенатора Беате и Кэвана Аарсета, чтобы они зарыли свои идеологические топоры войны, и, возможно, пришли к единому мнению: как частный и народный сектор может объединиться, чтобы помочь тем, кто находится в экономическом упадке. Это, и больше, когда «НАЧИСТОТУ!» снова вернётся в эфир. // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  23. ВАНДУУЛЫ ИСТОРИЯ Крайне мало известно о Вандуулах, как о виде. Они впервые «представили себя», Человечеству, напав на колонию, в звёздной системе Орион, около 250-ти лет назад, и, с тех пор, отношения лучше не стали. Все контакты с Вандуулами, сводятся к боевым столкновениям. После окончания Эпохи Мессера, новый Император, решил прекратить бойню и попробовал наладить дипломатические отношения с Вандуулами. Несоизмеримая структура цивилизации Вандуулов, делает практически невозможным диалог со всем народом, но даже попытки наладить контакт по отдельности, с каждым Кланом, ни к чему не привели – людских дипломатов встретили яростным огнём из лазерных пушек. Остается непонятным, так же и причина, почему Вандуулы столь ненавидят Землян. Теперь становится понятно, почему UEE считает Вандуулов варварами, но они далеко не дураки или тупые дикари. РОДИНА Если у Вандуулов и есть родной мир, то Землянам он неизвестен. Некоторые ученые, предполагают, что, возможно, родной мир Вандуулов, был уничтожен или покинут ими, и, с тех пор, они кочуют по космосу. ПОЛИТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Меритократия. Вы – то, что вы сумели захватить. Между разными воюющими Кланами, либо вообще не поддерживается связь, либо на минимальном уровне. Каждый флот Вандуулов, действует как отдельное общество, со своими независимыми правилами, законами и обычаями, которые определяются ВОЖДЁМ этого клана. Поэтому, скорее всего, невозможно наладить дипломатические отношения с Вандуулами или заключить мир, поскольку нет объединенной цивилизации Вандуулы – есть только разрозненные Кланы. ОБЩЕСТВО Семейная структура Вандуулов, так же крайне отличается от Человеческой. Существует одна традиция, которая почитается среди всех Вандуулов: как только ребенок достигает совершеннолетия (эквивалентно Человеческим 13-14 годам), его изгоняют из родной семьи. Прежде, чем оставить ребенка одного, семья делает для него особый нож. Этот нож, будет единственной ценностью, с которой ребенок выходит во взрослую жизнь. Дети не получают ни домов, ни денег, никакой-либо материальной помощи от своей бывшей семьи. Ребенок получает нож и его выгоняют – дальше он должен выживать сам. Таким образом, ни о какой наследственности говорить не приходится. Не передается по наследству ни денежное состояние, ни власть. Даже если вы будете ребенком Вождя – вы всё равно не получите никаких привилегий. Вас будут судить только по вашим поступкам и действиям, а не потому, кем вы были рождены. Поэтому Вандуулы, берегут эти ножи, всю свою жизнь. Вполне возможно получить чужой нож после жестокой драки, но, если Вандуул узнает, что кто-то получил нож, с помощью воровства или купив его, их гневу не будет предела. ДИПЛОМАТИЧЕСКИЙ СТАТУС ЛЮДИ: нет БАНУ: Некоторые Кланы торгуют с планетами Бану ШИ’АН: Хотя расстояние и играет роль (между Вандуулами и Шианами находится очень много опасных и враждебных звездных систем), их ограниченные контакты, не всегда были хорошими. Некоторые Кланы, установили более или менее твердые торговые контакты с Шианами, тогда как большинство Кланов, ненавидит Ши‘Ан, считая их трусами и манипуляторами, Шиане же, в свою очередь, видят Вандуулов, как примитивных, ограниченных варваров. РЕЛИГИЯ Из-за культурного фокуса на «себе», идея того, что на все поступки или действия Вандуулов, воздействует высшее существо, не нашло интереса в обществе Вандуулов. Скорее, они почитают одиночек-индивидуалистов. Так что, самое близкое к религии у Вандуулов – это почитание и обожание, одиночки, который добился высокого ранга и положения, самостоятельно. Детей Вандуулов, учат примерам выдающихся Вандуулов прошлого: в особенности, те выборы, которые они делали, и как они превозмогали себя и свое окружение. ЛИЧНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Если подходить с антропологической точки зрения, то Вандуулы ведут себя как классические охотники-собиратели. Они являются очень изолированным видом. Они редко с кем общаются, кроме своего Клана, даже с другим Вандуулом. Если вам удастся заговорить с Вандуулом (скорее всего, это будет торговая сделка), все разговоры будут только о делах. Вандуулы находят обмен любезностями вызывающим и оскорбительным. В бою, Вандуулы беспощадны и безжалостны. Их классический набег будет жестким, быстрым, и без свидетелей (выживших). Спустя столько лет сражений, они адаптировали свою тактику под Людей, поэтому первыми под удар будут подпадать Комм-Станции, затем они начинают бомбить посадочные зоны, дабы уменьшить угрозу от вражеских кораблей, и только потом они начнут рейд на поверхности. Возможно ли отдельному человеку установить торговые отношения с Вандуулами? Да. Мы еще не выяснили всех мелких деталей, но это крайне трудно сделать.
  24. << ОШИБКА………..>> << КОММ/СЕК ПРЕРВАН >> << НЕИЗВЕСТ. СИГНАЛ >> < СИГНАЛ НАЙДЕН > < НАЧАЛО ПЕРЕДАЧИ > Сигнал пошел, приготовьтесь к абордажу. Шут взорвет грузовые двери, и расстреляет всё, что движется, выжигая у них на черепе слова «З0в Добычи». Должен признать, что 2947-й начался для меня тяжко. Пришлось выжать все соки из моего «рюкзака». Немного стыдно, но если я не могу снять штаны на своём собственном шоу, зачем тогда вообще жить? Окей, признаюсь, похоже ваш друг Шут назначил цену за собственную голову. Всё было бы неплохо, если бы я сам был охотником. Ну, знаете, те работёнки, о которых я постоянно тут болтаю. Но черт побери, оказалось, что меня преследуют неоплаченный налог на посадку (который был просто грабительским!), я забыл его оплатить два года назад. Вдобавок к этому, я использовал старую кличку в Асуре, теперь мне пришлось уничтожить все документы на это лицо. Я не новичок в этом, но что-то меня насторожило. Как только меня заметили под старой кличкой, я немедленно её поменял, но было уже поздно. Псы почувствовали запах крови. Бесстрашный Охотник за Головами, оставался у меня на хвосте более трёх недель. Куда бы я не заворачивал, везде была эта сволочь на Авенджере. Я даже не смог как следует отпраздновать День Путешественника. Я прыгал через четыре звёздных системы, и всё равно он шёл за мной. Дьявол, если бы я только знал, почему он так зацепился за меня. Ну, да, налог на посадку (неоплаченный мной) был достаточно высок, но награда за мою голову едва ли покрыла бы его расходы на топливо, пока он гнался за мной. Я понял, что ему нужна моя голова не ради денег, а ради репутации. Наконец, после двух дней преследования, я сбросил его с хвоста, всё благодаря паре подростков, которые искали новое удостоверение личности, на местном чёрном рынке. Обычно я не продаю «запачканный» регистрационный номер, но я вспомнил, как две эти сопли испортили мне одну работенку, пару месяцев назад. Так что, я убил одной пулей сразу двух оленей. Кстати, говоря об этих недорослях, вы можете поверить, что они утверждали, что состоят в NovaRiders? Где они вообще могли выйти на эту банду? Мы говорим о сопляках, которые едва скафандр могут одеть, и они уже в банде NovaRiders? Я думаю, мы уже получили поколение, которое считает себя пиратами, только потому, что они ограбили пару кораблей в Арена Коммандер. Такие люди позорят наше имя. Хотя, если быть честными, имя NovaRiders уже было дискредитировано, как только оно появилось в Арена Коммандер. Вы можете поверить в то, что эти яйцеголовые из Original Systems украли благородную пиратскую традицию – грабь и получай прибыль любым способом? Я хочу сказать громко об этом: не каждый бандит – пират, но есть же общие принципы, вы понимаете, о чём я? Я думаю, прошло уже более двадцати лет, с тех пор, как настоящие бандиты NovaRiders вселяли страх и ужас в сердца домохозяек. Вот эти NovaRiders, были реальной силой, и даже больше. Они брали на абордаж корабли, включая на полную громкость трэш музыку, на всех частотах, поэтому, когда бедные жертвы пытались позвать на помощь, они только и слышали, как D-Struct орёт так, что уши пухнут. Вы знали, что в то время, один из Сенаторов, у которого заиграла подобная музыка на заседании, чуть было не потерял своё место. Ничто не делает день лучше, чем нажимание кнопок за других, при голосовании, и чтобы при этом звучала трэш музыка. Ну, и конечно были негодяи, которые грабили корабли, будучи под флагом NovaRiders. Но это были самые подлые и низкие типы. Riders, были известны тем, что грабили только огромные корабли. Один из их людей, всегда летел инкогнито на намеченном корабле, затерявших среди других пассажиров, поэтому, когда снаружи вежливо «стучали», всегда находился человек, открывавший им дверь. Самое классное, что они заставляли всех пассажиров и экипаж корабля раздеваться догола. Думаю, это давало им несколько дополнительных минут на уход от погони, потому, что Адвокатура, надрывала животы от смеха, видя голых и испуганных жертв. Знаете, все эти воспоминания, привели меня к мысли о том, что вы, молодые да зеленые, думаете, что NovaRiders впервые появились благодаря AК, что является трагедией, посильнее Веги. Думаю, пришло время, просветить массы. Садитесь поближе, детишки, ваш бандитский урок истории начинается. Истина в том, что NovaRiders были первыми, кто стал летать под чёрным флагом. Давным-давно, корабли стоили так дорого – тогда ещё за них платили CTR…или же тогда ещё в ходу были доллары? Не важно. Суть в том, что корабли были так дороги, что их себе могли позволить либо крупные корпорации, либо денежные мешки, и все бандиты «работали» или на заправочных/тех. станциях, либо в космопортах. Кораблю ещё нужно было найти место, чтобы разгрузится, тут наши друзья в масках, с пушками в руках, их и дожидались. Так бы и продолжалось, пока не появились NovaRiders. Понимаете, в чём дело, Riders были первыми, кто стал нападать на корабль в полёте. У всех сорвало башню, когда они стали грабить суда таким образом. Можете представить удивление на лице пилота? Они все такие летают, думая, что они в полной безопасности, и вдруг появляется корабль, набитый парнями, которые быстро берут судно на абордаж, грабят его и смываются. Скажу вам одно: тогда было легче проворачивать все наши делишки. Не то что сейчас, когда у каждого крохотного судна есть тройные репитеры, и ракет столько, что хватит взорвать небольшую планету. Но зато теперь другие бандиты отвлекают на себя власти, пока я «работаю». NovaRiders не продержались долго на плаву. После того, как они провернули несколько крупных дел, и напугали несколько больших «шишек», за бандой выслали военные силы, которые быстро покончили с бандюгами. Жаль, но NovaRiders ушли в небытие. Во всяком случае, на некоторое время. Потом появилась ещё одна группа, с тем же названием. Это стало своего рода традицией. Каждый год появлялась новая группировка, бравшая себе это имя. Было по крайней мере – [ ВНИМАНИЕ! ПОБЛИЗОСТИ ОБНАРУЖЕН КОРАБЛЬ] Не может быть, чёрт!...Что не так с этим парнем?! Черт побери! [ ДВИГАТЕЛИ ВКЛЮЧЕНЫ ] Я клянусь, что я глаз на ж… натяну этим панкам, якобы NovaRiders, если они меня сдали! В следующий раз они получат от меня пулю в лоб! З0в Добычи отключается! // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ
  25. ИЗОЛИРОВАННЫЕ ПИЛОТЫ Приветствую, путешественник. Во время наших многочисленных путешествий, мы знаем, что хотя виды и звуки нашей огромной вселенной и могут вселять трепет в сердца, на самом деле различие наших душ, делает эту вселенную особенной. Поэтому наша команда ОБОЗРЕВАТЕЛЯ ЛАЙФСТАЙЛ, рассказывает напрямую, про некоторых людей и их культуры, мириады которых и образуют уникальный узор нашей Империи и других галактик. И хотя путешествовать просто так и является радостью для каждого, большинство полётов в Империи так или иначе связаны с коммерцией. Огромные корабли перевозят миллиарды тонн грузов, от города к городу, от планеты к планете, от одной звёздной системы до другой – там, где это требуется больше всего. Но что происходит, когда товаром являются сами огромные корабли? Большинство кораблей традиционного размера перевозятся в трюме огромных грузовых кораблей, или их берут на буксир, но для кораблей большого класса, как MISC Эндевор или RSI Орион, единственный способ доставки их со стапелей производителя, до покупателя, это пилотировать их вручную. Пролететь из точки А в точку Б кажется достаточно легким делом, даже если учитывать все проблемы межзвездного перелёта. Но разница здесь в том, что, когда кто-то тратит деньги на новый корабль такого класса, люди ожидают, что корабль прибудет к ним в идеальном состоянии, без малейшей царапины. Это-то и является главной трудностью. Давайте-ка проведем несколько дней с усердно работающими мужчинами и женщинами компании «Семимильная Служба Доставки Кораблей» (Seven-league Vehicle Delivery Service), и посмотрим, какую необычную жизнь они ведут, пилотируя корабли, которые до этого не водил никто раньше. СВОЯ СОБСТВЕННАЯ КОМАНДА «Первое, что говорят все, когда они узнают, как мы пилотируем корабли: Да это же так легко!» Я сижу напротив Тахота Эрсдил, в маленьком, тесном офисе в Одисса, который забит пыльными инструкциями по пилотированию кораблей – кажется здесь есть книги 50-ти летней давности, датапады сложены аккуратными стопками, в воздухе висит густой аромат сигарного дыма. «Поверь мне. Мы либо думали над этим, либо уже попробовали. Система iso, которой мы пользуемся, не только очень простая, но и крайне дешевая.» Тахота – владелец и создатель компании «Семимильная Доставка», был настолько добр ко мне, что подробно рассказал мне о системе iso, которую он создал более 50-ти лет назад, и которую теперь использует каждая компания-доставщик кораблей. Iso, сокращение от isolated (изолированный), означает метод, при котором каждым таким кораблём-бегемотом, управляет один пилот, доставляя его в нужную точку. «Понимаешь в чем дело, все думают, что чтобы доставить такого великана, нужен целый экипаж. Тут образуются две проблемы. Первая, это зарплата, которую нужно будет заплатить большому экипажу.» Для того, чтобы позволить себе расходы на множество членов экипажа, которые будут пилотировать корабль, либо посылающая сторона, либо принимающая, должна будет заплатить дополнительные деньги. Но как только компании-доставщики кораблей стали конкурировать друг с другом, снижая цену за доставку, естественно уменьшились и зарплаты всего экипажа. «Вторая проблема состоит в том, что, если на корабле находится больше, чем один человек, от них обязательно останутся следы. Этим людям придется есть, спать и где-то справлять нужду. Если они это будут делать на корабле – кто заплатит за полную очистку судна? А как забирать экипаж обратно? Посылать корабль-сопровождение, который будет возить людей туда-обратно? И да, раз уж мы заговорили про сопровождение, нам следует упомянуть и протоколы безопасности.» Стало ясно, что Тахота описал основные проблемы при доставке кораблей: сложное равновесие времени и денег. Конечно, некоторые производители кораблей, продавцы и страховые компании, избегают всех этих проблем, и просто посылают владельцу корабля билет в одну сторону, чтобы он сам мог пилотировать свой корабль. Но тут возникает проблема, т.к. некоторые покупатели ценят удобство доставки корабля, им совсем не хочется пилотировать его. После десятилетий проб и ошибок, появилось три основных системы, которые компании-доставщики кораблей и используют до сих пор: «iso», «trio», и «legging». Система «трио» (trio) состоит из команды из трёх человек, один из которых пилотирует корабль, который нужно доставить, еще один человек летит рядом на корабле, в качестве сопровождения, и ещё один отдыхает, чтобы подменить одного из двух вышеперечисленных. Чтобы корабль оставался девственно чистым, пилот, управляющий им, одет в полностью герметично закрытый скафандр, и все свои биологические нужны он справляет на корабле сопровождения. Полёт «трио», является самой сложной системой. Тахато объясняет почему: «Трио хороши, поскольку у вас всегда «свежие» пилоты, и есть корабль сопровождения, если что-нибудь пойдёт не так, но маржа прибыли при этом тоже существенно ниже. Этот дополнительный экипаж и топливо на корабль сопровождения быстро съедают всю дополнительную прибыль. Я летал в одном из «трио», когда всё только начиналось, и у нас был такой тесный корабль сопровождения, что я едва мог развернуться, не говоря уже о еде или сне. Забудьте об экономии кредитов. Вам постоянно придется делать доставки кораблей, иначе вы сдохнете от голода. Да, это было трудное время.» Следующий метод – legging (от английского leg - нога), означает, что полёт-доставка разделён на сегменты, или «ноги», которые управляются различными пилотами, каждый из которых покрывает путь от одного космопорта до другого, после приземления в очередном порту, он передаёт корабль новому пилоту. Это было удобно для пилотов, поскольку каждый из них покрывал только небольшое расстояние. И хотя пилоты получали меньшие деньги, можно было выкрутиться, если между несколькими точками доставки был постоянный поток (новые корабли заказывались очень часто). «Legging обычно используется в плотно населенных звёздных системах,» - говорит Тахато «но все эти дополнительные руки, вовлеченные в доставки и очень частные приземления и взлёты – чаще случались несчастные и непредвиденные случаи – от небольших царапин и сколов на корпусах кораблей, до пьяных пилотов на Аврорах, которые случайно врезались в вас. Еще не будем забывать, что в космосе вокруг заправочных станций, всегда ошивается множество бандитов и пиратов. Legging подходил для некоторых людей, и страховые компании, по всей видимости, предпочитали именно этот метод переправки кораблей, но производители кораблей всё же склонялись к iso полётам, т.к. в таком случае корабль доставлялся без единой пылинки или царапинки.» Система iso, та, в которой и специализируется компания «Семимильная Доставка», состоит из одного пилота, который и управляет кораблём в одиночку, при перелете от изготовителя к клиенту, не делая при этом ни одной остановки. Этот метод приносит и пилоту, и компании-доставщику максимальную прибыль, но это самый сложный и изнурительный путь. ОДИНОЧКА ПЛЮС ОДИН Тахато пригласил меня на полёт вместе с самым известным и долго работающим пилотом компании «Семимильная Доставка», Дэниелем Дэнте. Прибыв в док, находящийся в верхних слоях атмосферы Крусейдера, меня встретили новенькие, сияющие Старлайнер Генезис, только что прибывшие с завода-изготовителя. Стоя под стометровым гигантом (как в длину, так и в ширину), «Семимильная Доставка» только что подписала контракт по доставке великана в Кассель, для компании, которая специализируется по экскурсионным турам. Внутри корабль богато обставлен и полон украшений, до которых мне строжайше запрещено дотрагиваться во время моего полёта. Дэниел приветствовал меня в складском помещении, где он ещё раз проверял запасы квантового топлива. Одним из ключевых условий успеха, при полёте в одиночку, является полный запрет на остановку для заправки топливом на станциях. Это делается не только из-за бандитской угрозы, но из-за проблем, связанных со стыковкой. Вместо этого, Дэниел и я, будет заправляться сами, выходя из корабля в космос (EVA). «У нас как раз полный запас на весь полёт, плюс немного дополнительного топлива для форс-мажорных ситуаций. Поскольку мы сами перевозим топливо, самому кораблю понадобится больше топлива, из-за дополнительного груза. Существуют специальные формулы, чтобы высчитать нужное количество топлива», - говорит мне Дэниел, через систему связи в шлеме. Как и я, Дэниел одет в полностью герметичный скафандр, и не откроет его, пока наш полёт не закончится. Прежде, чем сесть в корабль, мой скафандр был оборудован нутрицивтическим пакетом, чтобы я не думал о еде, и дополнительно были подсоединены очень питательные коктейли, благодаря которым мне не нужен будет сон, и несколько стимуляторов, чтобы я бодрствовал и не терял сознания, во время всего полёта. Дэниел уверил меня, что тошнота скоро пройдёт. «Это самое неприятное, ощущение бывает в начале и проходит к концу полёта», - говорит Дэниел, «но зато мы сможет пролететь за один раз, без остановок на сон или еду. Это гораздо быстрее и безопаснее. Конечно, «сидеть» на стимуляторах можно только пару недель, без вреда для здоровья, если дольше – вот тогда будут серьезные проблемы со здоровьем. Но всё нормально, я пару недель провожу на стимуляторах, потом целый месяц отдыхаю со своей семьёй.» Я сразу понял, что Дэниел не знает, что ему делать со мной. После пятнадцати лет одиночных полетов в «Семимильной Доставке», он привык пилотировать корабль в одиночку. После того, как мы покинули Крусейдер, он стал громко петь, а потом стыдливо замолчал, вспомнив, что я нахожусь рядом. «Мои дети всегда мне говорят мне, когда я начинаю громко петь или разговаривать сам с собой. Это сводит их с ума.» Я спросил Дэниела, чем он себя занимает в полёте. «Компания запрещает нам общаться по Спектру или снимать видео в полёте. Безопасность и всё такое. В основном я слушаю музыку и аудиоподкасты. Знакомые до сих пор удивляются, какой я начитанный, тогда я им советую не поспать неделю. Но в основном, я целиком сфокусирован на полёте», - объясняет Дэниел. «Обычно на этих больших кораблях всегда есть люди, которые заняты на других постах/станциях, но мне приходится всё делать одному. Это не так уж плохо, поскольку это как раз занимает тебя и не даёт бездельничать.» Система жизнеобеспечения в корабле отключена, и единственные огоньки горят в кокпите. Воздух и освещение дают нам наши скафандры. Несколько дней спустя, нам нужно проверить сцепку на двигателе; мы идём сквозь темный корпус корабля, огромные пустые коридоры – невероятно жутко. Даже в компании с Дэниелом, я ощущал, насколько я одинок. Виды из иллюминаторов тоже не внушали энтузиазма, т.к. Дэниел сказал, что мы будем пролетать мимо каких-либо интересных явлений или мест. Поскольку мы летели без сопровождения, нам надо было сократить до минимума все встречи с другими кораблями, т.к. фактически мы были беззащитны. И хотя большинство кораблей и не представляет опасности – лучше было не рисковать. Самая опасная часть нашего путешествия началась, когда мы подлетали к прыжковой точке. По мере приближения к прыжковой точке Стэнтон-Терра, Дэниел становился все более собранным, сканирую каждую сигнатуру, которая приближалась к нам. Пока мы ждали, чтобы пролетел грузовой корабль АркКорпа, я понял, что мне очень хочется поговорить с их экипажем, просто, чтобы разнообразить социальный контакт. «У меня такое тоже бывает», - сказал Дэниел, когда я рассказал ему о своём желании. «Я всегда был немного интровертом, поэтому мне очень трудно сдерживать себя, чтобы не поговорить с другими пилотами. В особенности, если полёт проходит гладко и просто нечем себя занять. Удивительно дело, но самые спокойные и безопасные доставки – самые тяжёлые для мозгов. Иногда я делаю аудио-записи для своей семьи, или настраиваюсь на чей-нибудь открытый канал и просто слушаю. Это немного помогает.» Я спросил, почему он возьмет кого-нибудь на борт, чтобы не было так скучно, но Дэниел объяснил, что у страховка дополнительных людей во время iso полёта, является очень дорогостоящим мероприятием. Когда нам первый раз пришлось заправляться, я понял, что значит быть iso пилотом. Покинуть относительную безопасность корабля, и попасть в космос, со знанием того, что, если с тобой что-нибудь случиться, никто не придёт к тебе на помощь – это реально страшно. Увидев, как увеличился мой пульс, и так бешеный из-за стимуляторов, Дэниел настоял на том, чтобы я остался на борту корабля и наблюдал, как он заправляет корабль. Должен признаться, что остаток пути прошел спокойно. Почти в самом конце нашего полёта я нашел в себе храбрость выбраться наружу и заправить корабль, но дело в том, что после первой панической атаки, стало только хуже. У меня засел в голове этот страх. Дэниел успокоил меня, сказав, что видел раньше такое. «Не каждый может стать iso пилотом. Таковы факты. Стыдиться тут нечего.» Несмотря на всё это, я рад, что продержался до самого Госса. Возможно у меня недостаточно храбрости, чтобы стать iso пилотом, но я хотел бы видел весь полёт от начала и до конца. Я запомню на всю свою жизнь, то ощущение облегчения, которое я испытал, когда мы приземлились на Касселе и я наконец снял шлем. Чувство свободы было просто ошеломляющим. Просто подумайте, что сотни мужчин и женщин зарабатывают себе на жизнь таким образом, пересекая пустоту космоса, чтобы кто-то мог получить новенький корабль. Это еще сильнее подкрепляет мою уверенность, что во вселенной каждый день случается столько удивительных дел и явлений, о которых мы даже не догадываемся. В конце концов, полёт был удачным, но не благодаря мне. Я извинился, что от меня было мало помощи, когда мы прощались с Дэниелом, но он просто пожал плечами и сказал: «Я уже привык делать всё сам.» // КОНЕЦ ПЕРЕДАЧИ ОРИГИНАЛ