Классификация кораблей и судов ХХI века для лучшего понимания этих классов в Star Citizen

[APOLO 4 615]

 
 
Для лучшего понимания предназначения тех или иных классов кораблей во вселенной Star Citizen, предлагаю обсудить их современные морские аналоги. Ибо хоть мы и сравниваем их с космическими кораблями ХХХ века, многие классы военных кораблей во вселенной Star Citizen, остались аналогичными их далёким морским предкам ХХI века.
 
Для начала хотелось бы уточнить по какому принципу делятся современные корабля.
Классификация кораблей и судов - это разделение военных кораблей (судов) на классы, подклассы и типы (проекты) в зависимости от их предназначения, вооружения, водоизмещения и других тактико-технических данных. Класс составляют корабли, имеющие одинаковое боевое предназначение и основное вооружение. В подкласс входят корабли одного и того же класса, отличающиеся друг от друга водоизмещением и специализацией. Тип (проект) составляют корабли одного подкласса, имеющие одинаковые тактико-технические данные, но отличающиеся от кораблей того же подкласса внешним видом, конструктивными деталями и технической оснащённостью. Кроме того, в ряде флотов с целью определения старшинства, в частности ВМФ РФ и ВМС Украины, корабли также делятся на ранги.
Исходя из вышесказанного, следует, что в различных странах могут быть различные принципы классификации кораблей и судов. Поэтому в данной публикации корабли мира разделены на зарубежную классификацию и отечественную классификацию, дабы четко увидеть отличия.
 
 

БОЕВЫЕ КОРАБЛИ ОСНОВНЫХ КЛАССОВ

 
 
1. Авианосцы предназначены для нанесения авиаударов по военным кораблям и судам противника на море, по береговым объектам, для поддержки сухопутных войск, высадки морских десантов, осуществления противовоздушной и противолодочной обороны соединений боевых кораблей и конвоев, а также для обеспечения морских коммуникаций. Оборудованы средствами обеспечения базирования и функционирования летательных аппаратов.
 
Авианосцы самые большие военные корабли, которые являются плавучими аэродромами. В зависимости от водоизмещения и задач, поставленных перед ними, делятся на подклассы:
а) Ударные или тяжелые авианосцы имеют водоизмещение больше 80000 тысяч тонн и могут размещать больше ста летательных аппаратов (ЛА).
б) Легкие авианосцы с водоизмещением 27000тысяч тонн и принимающие до восьмидесяти летательных аппаратов.
в) Эскортные авианосцы, которые могут принять на борт до тридцати летательных аппаратов.
 
 
2. Крейсеры - это крупные боевые многоцелевые корабли, предназначенные для уничтожения надводных кораблей противника, подводных лодок, обеспечения высадки морских десантов, огневой поддержки сухопутных войск и решения других боевых задач на море.
Большинство современных крейсеров несут огромный набор различных типов вооружения. Главное ударное оружие крейсера - это противокорабельные и крылатые ракеты. Так же большинство крейсеров несут артиллерийские вооружение с высокой скорострельностью (например спаренные 130мм. автоматические артустановки АК-130)  и целые батареи многоствольных скорострельных установок (турелей) (н-р ЗУ АК-630)  или ракетно-пушечных (н-р ЗРАК «Кортик»)
Так же на современном крейсере обычно имеются противолодочный ракетно-торпедный комплекс и реактивно-бомбовая установка для запуска глубинных бомб (н-р РБУ-6000 «Смерч-3»)
 
Крейсеры разделяются на подклассы в зависимости от вооружения и броневой защиты. Они могут быть тяжелыми, легкими и вспомогательными. Тяжелые крейсера могут нести на борту до нескольких вертолётов. Самым большим действующим крейсером на сегодняшний день является Тяжелый Атомный Ракетный Крейсер (ТАРК) "Пётр Великий".
 
3. Эсминцы (эскадренные миноносцы) — класс многоцелевых боевых маневренных кораблей, предназначенных для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами) и кораблями противника, а также для охраны и обороны соединений кораблей (в особенности авианосных групп) и конвоев. Эсминцы могут также использоваться для разведывательной и дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений. По количеству решаемых задач и боевым возможностям эсминцы являются наиболее универсальными боевыми кораблями.
 
СССР с 1965 по 1981 годы не классифицировал свои корабли как эсминцы, за исключением ранее построенных. В типичном случае корабли со сходными характеристиками относились к большим противолодочным (БПК). Это отражало взгляды на новое назначение кораблей в ракетно-ядерной войне. После 1991 г. происходит постепенный отказ от неортодоксальной системы классификации кораблей, принятой в Советском Союзе и в класс эсминцев перечисляются БПК проектов 1155, 1155.1. Вместе с тем имеет место и общемировая тенденция к размыванию границ этого класса кораблей между собственно эскадренными миноносцами, крейсерами и тяжёловооруженными фрегатами. В российском флоте этот процесс иллюстрируют, например, фрегаты проекта 1154, перспективные боевые корабли проекта 22350.
 
Вооружение современных эсминцев сходно с вооружением крейсеров, но как правило, количество пусковых ракетных установок (основного ударного вооружения) значительно меньше. В остальном вооружении эсминцы равны, а иногда и превосходят крейсеры (особенно эсминцы новейших проектов).
 
 
4. Фрегаты. В современном понимании к фрегатам относятся боевые корабли среднего водоизмещения, океанской (дальней морской) зоны, обладающие универсальным ракетно-артиллерийским вооружением, способные решать задачи как оборонительного (ПЛО и ПВО конвоя, корабельного соединения, самообороны), так и ударного (поддержка морских десантов, атака кораблей противника, «горячая» разведка берега) характера. Достаточно чётко по массогабаритным характеристикам выделяются 2 группы фрегатов:
Фрегаты I группы стандартным водоизмещением 4÷5 тыс. тонн и более, вплотную приближаясь к эсминцу по возможностями ПВО/ПЛО, но несколько уступая в ударном аспекте (за счёт более лёгких противокорабельных ракет и артустановок меньшего калибра). Эти корабли предназначены, в основном, для эскортирования авианосных и амфибийных групп, крупных конвоев в океанских условиях. Характерным представителем фрегата I класса является американский фрегат типа «Оливер Перри» и российский фрегат типа "Адмирал Григорович".
Фрегаты II группы, имея меньшее водоизмещение (около 2000-4000 т), предназначены, в основном, для одиночной патрульной службы. Возможности ПЛО/ПВО у таких кораблей обычно ниже, но на борту имеются просторные помещения для тяжёлого вертолёта и подразделений морской пехоты, мощная артиллерия либо комплекс ПКР. Характерным представителем фрегатов 2-й группы является французский «Лафайет».
С учётом тенденции использования при проектировании современных кораблей модульного принципа, в условиях пункта базирования, предусмотрена возможность быстрого переоборудование корабля (путём замены стандартизованных блок-модулей вооружения, судового и радиоэлектронного оборудования) под тот или иной тип боевых задач, диктуемых конкретной миссией.
 
В советском и российском флоте корабли подобного типа назывались просто противолодочными и сторожевыми в зависимости от предназначения, дальности хода и вооружения. Однако, в связи с изменениями в военной доктрине в настоящее время на флоте происходит переклассификация, в особенности в отношении новых классов. Так, проект 22350 (головной корабль — «Адмирал Горшков») во многих источниках уверенно именуется фрегатом. Так же стоит отметить многоцелевые фрегаты  проекта 11356Р/М несущие на борту помимо комплекса противокорабельных ракет, комплекс крылатых ракет «Калибр-НК».
 
В новейшей истории развития ВМС Российской Федерации, классификационный термин «Большой противолодочный корабль» замещён термином «Фрегат».
 
 
5. Корветы — класс военных кораблей малого водоизмещения, предназначенных для сторожевой и конвойной службы, противолодочной и противовоздушной обороны военно-морских баз. Основные задачи современных корветов —  противолодочная корабельного соединения, конвоя или берегового объекта (военно-морской базы, порта и т. п.).
 
В настоящее время корветами считаются эскортные корабли специальной постройки, появившиеся в ВМС США и Великобритании в период Второй мировой войны. Водоизмещение 500—1600 тонн, скорость 16—20 узлов (30—37 км/ч). Вооружение — артиллерийские установки калибра 76—102 мм и зенитные автоматы калибра 20—40 мм, бомбомёты и глубинные бомбы, оборудованы радиолокационными и гидроакустическими средствами воздушного и подводного наблюдения. С развитием ракетного оружия оснащаются ракетными установками. Самые массовые корветы Второй мировой войны — корветы типа «Флауэр».
 
В советском ВМФ класс «корвет» не выделялся: с позиции советской и российской классификации, класс «корвет» соответствует классу «сторожевой корабль». Российские боевые корабли проекта 20380 (тип «Стерегущий») с позиции новейшей российской классификации, вероятно, уже официально отнесены к классу «корвет». В классификации НАТО к классу «корвет» отнесены советские (российские) малые противолодочные корабли и малые ракетные корабли (МРК). Например новые МРК проекта 21631 (тип "Град Свияжск").
 
 
6. Десантные корабли — класс боевых кораблей предназначенных для транспортировки (доставки, перевозки) военной техники и личного состава, способных производить их высадку (десантирование) на необорудованное побережье. Различают большое разнообрзие подклассов десантных кораблей: Десантный катер, Десантный катер на воздушной подушке, Малый десантный корабль, Малый десантный корабль на воздушной подушке, Средний десантный корабль, Большой десантный корабль. Подробнее о каждом подклассе можно узнать здесь: http://www.russian-ships.info/boevye/menu_desant.htm
Главным преимуществом десантных кораблей специализированной постройки является возможность высадки десантов и выгрузки грузов в необорудованных местах побережья, на пляжи, плёсы и др. Для этого они имеют усиленную конструкцию корпуса, по возможности малую осадку и плоское днище. Кроме того, на десантные корабли иногда возлагается роль непосредственной огневой поддержки десанта, для чего они обычно оснащаются артиллерией, зенитными и ракетами, установками залпового огня (РСЗО).
 
Помимо десантных кораблей, способных непосредственно высаживать десант на берег, некоторые страны, в частности США, используют в качестве десантных очень крупные корабли — вертолётоносцы (в советской классификации) или универсальные десантные корабли (англ. Amphibious assault ship) в современной классификации. Это большие корабли, объединяющие в себе сразу несколько функций — перевозка личного состава (до 2 000 человек) с вооружением и техникой, док-камеру для высадки малых десантных средств и полётную палубу с ангаром для действий десантных вертолётов, вертолётов огневой поддержки и штурмовиков СВВП, а также являются штабом по управлению десантной операцией.
С появлением американских универсальных десантных кораблей типа «Тарава» в Советском Союзе делались проработки для собственного корабля аналогичного типа (пр. 11780) на основе ТАКР «Адмирал Горшков». Проект осуществлён не был. Тем не менее большие десантные корабли проекта 1174 «Иван Рогов» были вооружены несколькими корабельными транспортно-боевыми вертолётами Ка-29.
 
 
7. Катера — общее название небольших судов или небольших военных кораблей (пассажирские, грузовые, спасательные, туристические, ракетные, сторожевые и др.), малого водоизмещения.
 
Различают три подкласса военных катеров:
 
Артиллериийский катер — подкласс быстроходного, маломерного боевого корабля, основным вооружением которого является ствольная или реактивная артиллерия (как правило, одна-две 37—88-мм универсальными артиллерийскими установками и 12,7—14,5-мм пулемёты. Могут также нести миномёты, РСЗО (например, 1400 «Гриф»). Предназначены для борьбы с катерами противника, поддержки сухопутных войск и решения других задач. Различают сторожевые (патрульные) катера (СКА) и бронированные артиллерийские катера (БКА).
 
Катера, вооружённые неуправляемыми ракетными снарядами (НУРСами), считаются разновидностью не ракетных, а артиллерийских катеров, иногда выделяемых в тип именуемый Корабли поддержки десанта.
 
Сторожевой катер (Патрульный катер) — это тип артиллерийского катера, предназначенного для выполнения таких задач, как: охрана государственной границы, несение дозорной (патрульной) службы в прибрежной зоне, артиллерийская борьба с торпедными, сторожевыми и  артиллерийскими катерами противника. Обычно обладают артиллерийским вооружением.
 
Ракетный катер — подкласс быстроходного, маломерного боевого корабля, основным оружием которого являются ракеты.
Помимо ракетного вооружения (установок противокорабельных ракет), могут быть оснащены 1-2 автоматическими корабельными артустановками малого калибра (н-р 30-мм АК-230).
 
Торпедный катер (и ракетно-торпедный катер) — подкласс быстроходных маломерных боевых кораблей, основным оружием которых является торпеды.
 
С появлением ракетного оружия большинство стран прекратили строительство торпедных катеров в пользу ракетных. Немногие оставшиеся включали СССР, ФРГ, Норвегию, Швецию, Китай, Израиль.
Основным назначением катеров вместо атаки крупных кораблей стали патрульная служба, борьба с лёгкими силами и подводными лодками противника. Некоторые их типы не несут противокорабельных торпед, а только противолодочные. Типичной также стала передача устаревающих катеров флотам «малых» морских стран. Например, немецкие катера перешли к Турции.


Торпедный катер проекта 206, египетских ВМС (торпедные аппараты сняты)


Послевоенный советский торпедный катер (проект 206) имеет водоизмещение 268 т, длину 38,6 м, скорость хода 42 узла, четыре 533-мм однотрубных торпедных аппарата (торпеды «53-56»), 2 спаренные автоматические артустановки АК-230 (30 мм).
 
Появились также катера со смешаным ракето-торпедным вооружением: Израиль (тип «Дабур»), Китай (тип «Хэгу»), Норвегия (тип «Хёук»), ФРГ (тип «Альбатрос»), Швеция (тип «Нордчепинг») и Аргентина («Интрепида» — головной катер типа).
К 2000 году в составе флотов мира остались 162 катера со смешаным ракето-торпедным вооружением, и 47 собственно торпедных катеров
 
 

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СУДА (СУДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ)

 
 
Вспомогательные военные суда или суда обеспечения вспомогательного флота это суда, которые не являются военными кораблями, однако принадлежат вооруженным силам или находятся под их исключительным контролем и имеют внешние опознавательные знаки государственной принадлежности. Вспомогательные военные суда не предназначены для выполнения боевых задач. Основным их назначением является боевое или тыловое обеспечение действий флота в море и на рейдах. Военные суда обеспечения могут комплектоваться как военным экипажем, так и гражданским персоналом (командой). Вспомогательные суда являются военными, независимо от того, кто управляет судном командир (офицер) или капитан (гражданское лицо).
 
Суда обеспечения не предназначены для непосредственного участия в боевых действиях и поэтому имеют либо лёгкое оборонительное вооружение (зенитные установки, пулеметы), либо не имеют его вообще.
 
Вспомогательные суда подразделяются на учебные корабли, плавбазы, опытовые суда, поисково-спасательные, госпитальные, килекторные суда, суда-погрузчики, суда-торпедоловы, кабельные суда, гидрографические суда, транспорты, буксиры, плавучие доки, баржи, плавкраны и тому подобные суда.
 
1. Транспортные суда - предназначены для обеспечения кораблей топливом, боеприпасами, продуктами питания, водой и т. д., а также для транспортировки грузов и людей.
Транспортные суда делятся на следующие подклассы:

• Танкер снабжения (пр. 160, 577, 577Д, 1541, 1545, 1559В, 1593)
• Морской транспорт вооружения (пр. 323, 323А, 323В, 1791, 1823, 1824, 10680, 11570, 21130)
• Корабль комплексного снабжения (пр. 1833)
• Транспортный плавучий док (пр. 769, 769А, 1753, 1757, 1769, 20230)
• Транспортное судно (пр. 740)
• Пограничный транспортный корабль (пр. 1595)
• Разъездной катер (курьер) (пр. 376, 14670)

Транспортный плавучий док. Служит для транспортирования кораблей небольшого водоизмещения к месту проведения ремонтных работ. Может использоваться на реках, озёрах и мелководьях для транспортирования подводных лодок и надводных кораблей с большой осадкой.
Морской транспорт вооружения. Обеспечивает доставку боеприпасов, минного, ракетного, торпедного оружия и различного оборудования к боевым кораблям, находящимся вне пунктов базирования.
Разъездной катер (катер связи). Быстроходный катер с хорошей остойчивостью и маленьким водоизмещением. Служит для оперативного перемещения людей, документов и малых грузов на небольшие расстояния.
 
2. Спасательные суда - предназначены для спасения терпящих бедствие кораблей и их личного состава.
Спасательные суда делятся на следующие подклассы:

• Морской буксир (пр. A-202, 563, 712, 714, 733, 745, 5757)
• Спасательное судно (пр. 527, 527М, 536, 537, 1452, 1453)
• Спасательная подводная лодка (пр. 940)
• База для подводных исследований (пр. 05360, 05361)
• Судоподъемное судно (пр. 530)
• Морское водолазное судно (пр. 535)
• Пожарное судно (пр. 364, 1893, 1993, 14613)
• Госпитальное судно (пр. 320, 320П)

Судоподъемное судно. Предназначено для подъема кораблей с грунта с целью их возможного последующего восстановления или утилизации, а также для расчистки фарватера, рейда, акватории порта.
Водолазное судно. Судно, построенное или оборудованное специально для обеспечения водолазных работ. На борту имеет водолазный комплекс с системой подачи воздуха, средства для спуска водолазов в воду, лебедки и другое оборудование.
Госпитальное судно. Предназначено для оказания квалифицированной медицинской помощи в походных условиях и транспортирования больных и раненых. Также может быть использовано для организации отдыха экипажей военных кораблей.
 
3. Гидрографические и разведывательные суда - предназначены для сбора и обработки различной информации.
Этот класс делится на следующие подклассы

• Экспедиционное океанографическое судно (пр. 850, 852, 862, 873, 976, 16611, 19910)
• Гидрографическое судно (пр. 513М, 860, 861, 870, 871, 872)
• Разведывательный корабль (пр. 394, 503М, 861М, 0862.1, 0862.2, 864, 994, 1826, 1908, 1909, 1914, 1914.1, 1941, 10221)

Океанографическое (гидрографическое) судно. Выполняет работы по картографии, метеорологии, определению геофизических, океанологических и прочих характеристик Мирового океана, установке и обслуживанию навигационного оборудования^%5B17%5D.
Разведывательный корабль, корабль измерительного комплекса. Используется для сбора и обработки различной, в том числе и разведывательной, информации с помощью специальной контрольно-измерительной аппаратуры. Может использоваться для контроля перемещения объектов в океане, в атмосфере, в космосе.
 
4. Плавбазы и доки - предназначены для обслуживания и ремонта кораблей вне мест их постоянного базирования.
Делятся на следующие подклассы:

• Плавучая база подводных лодок (пр. 310, 310А, 1886, 1886М)
• Плавучая ремонтно-техническая база (пр. 2001)
• Плавучая база (пр. 326М, 1798)
• Плавучая мастерская (пр. 300, 301Т, 303, 304, 304М, 725, 725А)
• Плавучий док (пр. 28, 28Б, 28К, 823, 1758, 1760, 1769, 2121, 10090, 18530, 19650)
• Плавучий док — эллинг (пр. 1777, 1780, 13560)

Плавучий док. Предназначен для осмотра и ремонта подводной части корпуса корабля как в пунктах базирования, так и вне их. При необходимости может использоваться для транспортирования корабля на небольшое расстояние.
Плавучий док — эллинг. Док закрытого типа, внутреннее пространство которого полностью защищено от воздействия внешней среды. Благодаря возможности создания микроклимата с заданными параметрами обеспечивает особые условия для проведения работ. В частности, может использоваться для ремонта специального противогидроакустического покрытия подводных лодок.
Плавучая база. Предназначена для обслуживания кораблей вне мест их постоянного базирования, несложного ремонта вооружения и техники, хозяйственно-бытового обслуживания личного состава.
 
5. Минные тральщики - корабли специального назначения, задачей которых, является поиск, обнаружение и уничтожение морских мин и проводка кораблей через минные заграждения. Являются основной составляющей минно-тральных сил.
По водоизмещения, мореходности и вооружению тральщики подразделяются:

• морские (водоизмещение 660—1300 тонн);
• базовые (водоизмещение до 600 тонн);
• рейдовые (водоизмещение до 250 тонн);
• речные (водоизмещение до 100 тонн).

По принципу действия делятся на собственно тральщики (англ. minesweepers) и тральщики-искатели мин (внгл. minehunters).
Основным вооружением собственно тральщиков являются различные типы тралов:

• контактные — представляющие собой как правило прочные цепи с рядом укреплённых на них ножей и отводителем-заглубителем на конце; с их помощью подрезаются минрепы мин, всплывающие мины расстреливаются;
• акустические — предназначены для подрыва мин с акустическими взрывателями, имитируют акустическую картину прохождения крупного корабля;
• электромагнитные (соленоидные) — аналогично акустическим имитируют электромагнитное излучение цели.

6. Корабли специального назначения -  включают: корабли управления (для размещения пунктов управления), корабли-цели (для производства по ним учебных ракетных пусков, артиллерийских и торпедных стрельб и бомбометания), корабли радиолокационного дозора (для раннего обнаружения ракет и самолётов противника), корабли-ретрансляторы (для обеспечения надёжной связью), а также учебные корабли и корабли специального обеспечения.
 
 
P.S. Поскольку в космосе вселенной Star Citizen не возможен класс космических "субмарин" (использующих тактику экстренного погружения и всплытия из трехмерного пространства в подпространство и обратно), то и класс подводных лодок мы здесь рассматривать не будем.

Изменено 15 мая, 2016 пользователем APOLO

[_Pioneer_ 2 105]

Что то фрегаты какие-то мелковатые  , хочу тяжёлый крейсер, человек на 50-80.

[APOLO 4 615]

Будет и крейсер Если судить по чёрным силуэтам на этой таблице размеров, его проект заложен в концепцию флота UEE (по крайней мере размер в 500+ метров соответствует вандуульскому крейсеру "Маулер"):

 

Изменено 3 января, 2015 пользователем APOLO

[Avionic 983]

К какому классу относится Каррак (если переделать в боевой)?

Фрегат или Эсминец или вообще Корвет?

Изменено 3 января, 2015 пользователем Braddock

[APOLO 4 615]

К какому классу относится Каррак (если переделать в боевой)? Фрегат или Эсминец?

 

Судя по размерам, скорее ближе к корвету. Но по по вооруженности сильно не дотягивает. Даже Созвездие и то ближе к корвету, чем Каррак.

[Roy Urquhart 4 464]

К какому классу относится Каррак (если переделать в боевой)?

Фрегат или Эсминец?

с моей точки зрения его до состояния корвета надо за уши дотягивать будет ... эсминец это что-то типа джавелина, фрегат - что-то типа идриса

[Alandro_Sul 77]

К какому классу относится Каррак (если переделать в боевой)?

Фрегат или Эсминец или вообще Корвет?

 

Лучше Яхту 890 переделывать, она больше для переделки подходит и размер почти тот же.

 

А можно такую же классификацию, для винтомоторных истребителей сделать? Просто мне вот не особо понятно, чем отличается перехватчик, от обычного истребителя.

[APOLO 4 615]

А можно такую же классификацию, для винтомоторных истребителей сделать? Просто мне вот не особо понятно, чем отличается перехватчик, от обычного истребителя.

 

С этим не ко мне. Моя страсть "бальфие пепяки" Да и в авиационной классификации разбираюсь хуже корабельной (надо обращаться к любителям авиасимов).

[nimx 1 683]

Лучше Яхту 890 переделывать, она больше для переделки подходит и размер почти тот же.

 

А можно такую же классификацию, для винтомоторных истребителей сделать? Просто мне вот не особо понятно, чем отличается перехватчик, от обычного истребителя.

1.Фронтовые истребители — предназначены для завоевания господства в воздухе путём уничтожения авиации противника в манёвренном воздушном бою днем и ночью во всех метеорологических условиях. Также используются для огневой поддержки наземных войск.

//- СуперХорнет.

2.Истребители-перехватчики — предназначены для защиты наземных объектов от средств воздушного нападения (самолётов, крылатых ракет) путём их уничтожения ракетным вооружением на больших расстояниях от защищаемых объектов.

//- Гладиатор, Xi’An Scout, 325A,

3.Палубные истребители. .-

//- Хорнет, Гладиус, 85Х, Мерлин . .

https://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%F1%F2%F0%E5%E1%E8%F2%E5%EB%FC

Первые в данном случае

- Довольно крупные - в следствии необходимости таскать много пушек, быть универсальными. Имеют достаточную манёвренность, скорость и дальность палёта.

Вторые

- Более быстрые или/и ракетные. Практика показала, что вторые должны быть легче первых. //- история МИГ-15

Как правило имеют среднюю дальность лёта. 

Третьи 

- Достаточно мелкие, чтоб базироваться на носителе - недостаток  дальности лёта пытаются компенсировать скоростью манёвренностью или/и вооружением.

 

Простите это только моё ИМХО - Гладиатор достаточно универсален.

[Roy Urquhart 4 464]

штурмовики забыл - типа ил-2 (а если отвлечься от винтомоторных, то и а10 и су25 .. я как-раз на днях видел утверждение что грачи за четверть века в армии РФ - воздушных целей не сбили ни одной (не их профиль)).

[Arcued 177]

штурмовики забыл - типа ил-2 (а если отвлечься от винтомоторных, то и а10 и су25 .. я как-раз на днях видел утверждение что грачи за четверть века в армии РФ - воздушных целей не сбили ни одной (не их профиль)).

Ага. Р-60 на них ставится для галочки, так как на наружные крепления больше ничего не лезет, а толку от них на Грачике  по нулям

[Roy Urquhart 4 464]

Не .. Р-60 на грачах самое место - беспилотники и вертолёты при пуске с расстояния в 2-3 километра она сбить способна .. а вот ф15, которому бравые сирийцы её влепили в движок - чуть не умер со смеха .. но до базы всё-таки долетел и был успешно отремонтирован

[nimx 1 683]

Классификация Штурмовиков - есть только у нас.

Видимо это такая военная индивидуальность/хитрость.  

К штурмовикам либо к фронтовым истребителям - я бы Фрилансер MIS приписал и Гладиатора. Коня? - не его уже к лёгкому ракетно-пушечному катеру.

Фрил - будет более манёвренный - благодаря своим поворотным маршевым. 

Конь - будет той ещё калошей. Что в бою будет компенсироваться его щитами, бронёй, турелями 5-го класса. 

Каррак - ? 

Конечно, -  тяжёлый катер. . .- Радиолокационный.

Ближе к торпедным катерам. Мы ж  не догадываемся . . -  как можно  исследовательского дрона зафитить. 

А то он у нас вместо проб грунта - будет вражескую броню бурить. 

А вот Рита - Это Да. Малый Торпедный Катер. 

[Arcued 177]

Классификация Штурмовиков - есть только у нас.

У Амеров это Attack aircraft, только они к ним всё подряд относят.

[nimx 1 683]

У Амеров это Attack aircraft, только они к ним всё подряд относят.

    Это они у нас классификацию передрали. Заметь как пример они наш Ил-2 выставляют.

http://en.wikipedia.org/wiki/Attack_aircraft

[APOLO 4 615]

Каррак - ?

Конечно, - тяжёлый катер. . .- Радиолокационный.

 

Нет такого подкласса "тяжелый катер". Только тяжелый крейсер (катер он и в Африке катер, пусть и бронированный)

Каррак скорее уже вооруженное вспомогательное судно. Относящееся к классу Гидрографические и разведывательные суда.

Причем он объединяет в себе сразу несколько подклассов судов этого класса:

• Экспедиционное океанографическое судно (пр. 850, 852 , 862, 873, 976, 16611, 19910)
• Гидрографическое судно (пр. 513М, 860, 861, 870, 871, 872)
• Разведывательный корабль (пр. 394, 503М, 861М, 0862.1, 0862.2, 864, 994, 1826, 1908, 1909, 1914, 1914.1, 1941, 10221)

Океанографическое (гидрографическое) судно. Выполняет работы по картографии, метеорологии, определению геофизических, океанологических и прочих характеристик Мирового океана, установке и обслуживанию навигационного оборудования.

Разведывательный корабль, корабль измерительного комплекса. Используется для сбора и обработки различной, в том числе и разведывательной, информации с помощью специальной контрольно-измерительной аппаратуры. Может использоваться для контроля перемещения объектов в океане, в атмосфере, в космосе.

 

 

К штурмовикам либо к фронтовым истребителям - я бы Фрилансер MIS приписал и Гладиатора. Коня? - не его уже к лёгкому ракетно-пушечному катеру. А вот Рита - Это Да. Малый Торпедный Катер.

 

К ракетному катеру скорее можно отнести Фрилансер MIS (Гладиатор да - к штурмовикам и торпедоносцам). А вот Конь занимает интересное положение - по огневой вооруженности его легко можно отнести к корветам (кол-во ракет и крупнокалиберных пушек позволяет, даже "вертушка" имеется в виде Мерлина). Но по "водоизмещению" Конь не дотягивает до корвета. Так что руководствуясь советской терминологией, Конь - это "ракетный корабль" и уж точно не катер)

 

Ретайлятор - разумеется Противолодочный корабль (торпедный корвет).

 

P.S. Дополнил шапку темы подробной классификацией Вспомогательных судов (судов обеспечения).

Изменено 4 января, 2015 пользователем APOLO

[nimx 1 683]

Нет такого подкласса "тяжелый катер". Только тяжелый крейсер (катер он и в Африке катер, пусть и бронированный)

Это сейчас нет. 

У американцев тоже классификации штурмовиков до воины с Германией не было.

При участии СССР - которая придумала их и первой ввела в свою классификацию. Кто ж их знает то теперь в 2944г?

 

А вот Конь занимает интересное положение - по огневой вооруженности его легко можно отнести к корветам (кол-во ракет и крупнокалиберных пушек позволяет, даже "вертушка" имеется в виде Мерлина). Но по "водоизмещению" Конь не дотягивает до корвета. Так что руководствуясь советской терминологией, Конь - это "ракетный корабль" и уж точно не катер)

 

Ретайлятор - разумеется Противолодочный корабль (торпедный корвет).

 

P.S. Дополнил шапку темы подробной классификацией Вспомогательных судов (судов обеспечения).

Кораблём я только Идрис (и выше) считаю. Всё остальное катера и низенько летящие аппараты. 

Ну в крайнем случае тяжёлые катера, лодочки, плотики.. итд. 

Ну, а так - может ты в чём и прав. Время покажет.

 

[_Pioneer_ 2 105]

Кораблём я только Идрис (и выше) считаю.

Если Идрис не переделают, то он станет большой братской могилой

Ты посмотри на Реталиатор...

71 метр, при этом 5 шт. орудийных башен, торпеды, ракеты - т.е. по размерам и вооружённости Реталиатор намного опережает Идриса в 240 метров.

Уже не говорю о Джевелине ... у которого больше чем 2 раза вооружённости и в 1,5 на м.кв. относительно Идриса.

Яхта на свои 123 метра имеет 5 башен(2-е из них размера Идриса), 2-е точки обороны и т.д.

Даже Феникс на свои 61 метр на кв. метр имеет очень не плохое вооружение.

Так что Идрис на данный момент отстой...

Изменено 4 января, 2015 пользователем _Pioneer_

[nimx 1 683]

 

Если Идрис не переделают, то он станет большой братской могилой 

Ты посмотри на Реталиатор...

71 метр, при этом 5 шт. орудийных башен, торпеды, ракеты - т.е. по размерам и вооружённости Реталиатор намного опережает Идриса в 240 метров.

Уже не говорю о Джевелине ... у которого больше чем 2 раза вооружённости и в 1,5 на м.кв. относительно Идриса.

Яхта на свои 123 метра имеет 5 башен(2-е из них размера Идриса), 2-е точки обороны и т.д.

Даже Феникс на свои 61 метр на кв. метр имеет очень не плохое вооружение.

Так что Идрис на данный момент отстой...

 Извини я бы с тобой поспорил, но у меня на кон нечего положить.

Выкинь из головы все ихние ТТХ. Смотри только на цены. 

Корабль боевой? - Да.

Дорогой? - Да. 

 

А когда его выпустят, протестят. . 

Это ведь цифры. Изменить скорость вращения турелей, сменить орудия, скорость, дальность, убойность орудий - не вопрос.

Думаю, за пару минут на релизе управятся. И он лёгким движением руки . .- превращается, - превращается. 

 

Вон APOLO мне тоже не поверил, что в этом патче ракеты запомнятся. 

А сейчас уж наверное не так думает.   А кто думал? Да?

[APOLO 4 615]

Я бы поспорил с Пионером только по причине того, что Идрис не ударный корабль в отличие от Джавелина и Риты.

Идрис Фрегат уникального типа (аналогов в той классификации, что я привёл в шапке темы, просто НЕТ).

Фрегат-авианосец - готовая база для дальних рейдов. Летающий ангар-база, хорошо вооруженная, но всё таки база - и в этом огромное преимущество Идриса над другими кораблями, даже над Джавелином. Основная ударная мощь Идриса заключена не снаружи, а внутри - в 3-х Гладиаторах/ СуперХорнетах, которые он может доставить и обслужить намного дальше и дольше, чем они сами смогут это сделать. Кроме авианосцев больше ни один корабль не может справится с такой задачей. Но авианосцы требуют КОЛОССАЛЬНЫХ затрат по переоборудованию, содержанию и охране, т.к. не уходят в офлайн, а Идрисы уходят (по крайней мере раньше так было заявлено разработчиками и они до сих пор не опровергли эту инфу). И чисто с экономической точки зрения и с точки зрения экономии времени на охрану кораблей, иметь 10 Идрисов в клане гораздо приоритетнее, чем иметь одну золотую игрушку один эскортный авианосец Пегас.

Изменено 4 января, 2015 пользователем APOLO