Перейти к публикации

Перепродажа кораблей внутри игры.

    Рекомендованные сообщения

    Опубликовано:

     

    Таким образом, обмануть дядей страховщиков не получилось.

     

    Сразу видно знающего человека  Давайте усложним условия задачки. Цель - не деньги с перепродажи, а сам корабль. Пусть он для пирата до легализации и одноразовый. Зато по схеме сговора - халявный. А значит легко может быть пущен в расход. Например в набеге на базу Вандулов или Форпост UE. Как теперь быть? Или еще более запутаем схему. Каков будет статус корабля, если его бывший владелец " отобьет " у пирата после получения страховки? А  согласованные с пиратами действия после "удвоения" огневой мощи?  И т.д. и т.п.

     

    Но в целом все это не относится к топику.

    Для меня интереснее было бы узнать как будут бороться с неизбежной и быстрой девальвацией начальных кораблей, при свободном ценообразовании (если, как тут многие утверждают, будет разрешена перепродажа по рыночной цене) Или, если цены будут фиксированы , то накой тогда вообще возможность продавать корабль другому игроку, если можно сдать его неписи? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Для меня интереснее было бы узнать как будут бороться с неизбежной и быстрой девальвацией начальных кораблей, при свободном ценообразовании

    Не очень понял что в вопросе подразумевается под девальвацией .. .. с бесконечностью ощущений удавшейся жизни у владельцев купленных кораблей планируют бороться выпуском всё новых моделей

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    накой тогда вообще возможность продавать корабль другому игроку, если можно сдать его неписи? 

    • 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Не очень понял что в вопросе подразумевается под девальвацией .. .. с бесконечностью ощущений удавшейся жизни у владельцев купленных кораблей планируют бороться выпуском всё новых моделей

    под девальвацией понимается падение стоимости. Через неделю счастливые владельцы Аврор захотят массово пересесть, скажем, на Хорнет. Как это скажется на цене на свободном рынке/аукционе, я думаю объяснять не надо. Если скупщиками будут неписи, тогда , повторюсь, зачем нужен рынок м/у игроками?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    под девальвацией понимается падение стоимости. Через неделю счастливые владельцы Аврор захотят массово пересесть, скажем, на Хорнет. Как это скажется на цене на свободном рынке/аукционе, я думаю объяснять не надо.

    Наоборот - надо. Поскольку в предположении, что определённая разница в привлекательности кораблей уже заложена в разницу в цене - вероятность ПОВЫШЕНИЯ цены авроры из-за того, что желающих пересесть оказалось меньше, чем планировалось - далеко не равна 0.

    Если скупщиками будут неписи, тогда , повторюсь, зачем нужен рынок м/у игроками?

    Для эффекта погружения в первую очередь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Наоборот - надо. Поскольку в предположении, что определённая разница в привлекательности кораблей уже заложена в разницу в цене - вероятность ПОВЫШЕНИЯ цены авроры из-за того, что желающих пересесть оказалось меньше, чем планировалось - далеко не равна 0.

    Для эффекта погружения в первую очередь.

    Что-то я не пойму логики. В любом случае массовое желание пересесть на более дорогой корабль приведет на нерегулируемом рынке к росту предложения . А вот будет ли оно скомпенсировано спросом - большой вопрос. 

    Но опять же, все это второстепенно. Я всего лишь хотел прояснить информацию по возможности перепродажи кораблей. Т.к. считал что для такого немаловажного вопроса должна была уже быть полная ясность. Т.к. никто не пожелал осветить этот вопрос, то свои выводы я сделал. Топик можно закрывать.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Через неделю счастливые владельцы Аврор захотят массово пересесть, скажем, на Хорнет.

    1. В Хорнете ничего не перевезёшь

    2. Аврора сама по себе отличный корабль:

    а. дешёвый и универсальный.

    б. Не дорогой в обслуживание и страховке.

    в. Не жалко потерять

    г. В хороших руках запросто сбивает нуба на Хорнете.

    Думаю что во внутренних системах Империи будет самый не заменимый корабль. И естественно сам его куплю



    Т.к. никто не пожелал осветить этот вопрос

    Понимаешь. Сам Солнцеликий говорит на эту тему очень осторожно, только словами "будет" . А что мы тебе можем сказать? Только крупицы информации, которая может изменится 1001 раз.

    Ответ : Да. Продажа будет возможна. С уплатой налогов Империи от проданного корабля. Как это будет выглядеть... биржа по продаже, аукцион и т.д. никто сказать не может.

    • 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    ИМХО не многие смогут воспользоваться начальным кораблем в полной мере и раскрыть его сильные стороны. Большинство пойдет по экстенсивному пути. Но аврора была просто примером. То же самое можно сказать про любой корабль первой волны. Вопрос лишь во времени. Авроры просто будут первыми.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    ИМХО не многие смогут воспользоваться начальным кораблем в полной мере и раскрыть его сильные стороны. Большинство пойдет по экстенсивному пути. Но аврора была просто примером. То же самое можно сказать про любой корабль первой волны. Вопрос лишь во времени. Авроры просто будут первыми.

    Тоже самое можно сказать вообще про любой корабль (и не только корабль) в обществе которое моделирует развитие а не застой или деградацию. Поэтому всё в порядке.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Ответ : Да. Продажа будет возможна. С уплатой налогов Империи от проданного корабля. Как это будет выглядеть... биржа по продаже, аукцион и т.д. никто сказать не может

    О! И тут возникли новые вопросы и варианты махинаций! ))

    Получается, империя получает налог даже с кораблей, продаваемых пиратами вне её границ? Если поверить в существование мифического БИОСа, который глушит движки не получив кода, то... возможно...

    А если игрок захочет подарить корабль? Или продать его за, скажем, 1% его стоимости, а остальное получить с покупателя натурой (какой-нибудь ценной рудой или редким растением). Как тогда будет взиматься налог?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Налог с известных империи сделок скорее всего будет сниматься с того, что называется "fair market value" - с рыночной стоимости

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    "fair market value" - с рыночной стоимости

    Тогда получается в некотором роде гос. регуляция цен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Налог с известных империи сделок скорее всего будет сниматься с того, что называется "fair market value" - с рыночной стоимости

    совсем не обязательно, достаточно брать процент со всех договОрных транзакций между игроками (сделки купли-продажи).

    А брать налог с мифической средне-рыночной стоимости это только наша налоговая может, заявляя при этом что раз вы продали дешевле - то это вы разницу получили налом, чтобы уйти от налогообложения, а не для того, чтобы выиграть у конкурента по цене. И штраф сверху. А особо недовольные смотрят на перспективу возбуждения уголовного дела по уклонению.

    • 1
    • 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Ч т о з а б р е д

    Если твоя сделка чистая и прозрачная никто к тебе не придет и не скажет что ты мол у них воруешь, хотя бы только на основании того, что у них не будет на то доказательств.

    Можешь хоть 100 лет торговать в убыток, но пока платишь налог на прибыль и НДС никто не придерется. Хотя конечно вопросы будут, но чисто на общих основаниях

    • 1
    • 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано: (изменено)

    дел.
     

    Тогда получается в некотором роде гос. регуляция цен.

    Это получается, что цепочка продажи кораблей в самой игре будет очень не длинной.
    И никаких спекулятивных перепродаж в подконтрольных системах UEE. Они будут просто - не выгодны.
    Иными словами игроки будут покупать в игре корабль только у официального дилера. Которым и выступят некие НПС от лица разработчиков(маркетологов). В ином случае это будет не выгодно.
    В пиратских секторах - пока не ясно. Но и там тов. маркетологи, что-нибудь уже придумали.
    Это может быть банальный налог от самих пиратов НПС. Потому как в каждой системе будет налог от 'неких владельцев той системы'.
    Что касается продаж угнанных или кораблей взятых на абордаж. То. Первым нужно перебить номер, что будет стоить в некоторых случаях не дешевле самого корабля. А во втором, если это будет законный трофей. Вроде обещали оставить в копилку игроку. Однако, кому и сколько при этом 'налогов'?
    Вот и получается, ЧТО.
    Зачем вам нужен этот номер корабля?
    Без этого вашего номера вы его НЕ:
    1. Застрахуете.
    2. Продадите.
    А значит?
    Много кого будеут летать без этой самой страховки.
    Много кто будет удивлён.
    Много кто захочет именно купить корабль у оф. диллера.

    Купить у другого игрока корабль в самой игре?
    Вот тут и можно поВанговать.)
    - Продовец явно какой-то хорошей скидке должен отовариться. Как это может получиться? У? Может у него будет SAVE 20$?
    С LTI? И он конечно в знак признательности.. он вам..э-э
    Нет-нет. Это должен быть какой-то клан. И они как-то дёшево его отоварили. Иначе зачем им просто не закинуть UEC вам на мобиглас. Совершенно в подарок. А лучше налом на карту в раз?- Вот тут у меня губозакоталка есть. Могу одолжить.
    Только своими ручками, можно с друзьями. . - Нафармите себе на корабль.
    Если решите продать. Ожидайте, что цена продажи будет меньше цены покупки.

    Изменено пользователем nimx
    • 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Тогда получается в некотором роде гос. регуляция цен.

    Ответ:

    Ну, конечно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    совсем не обязательно, достаточно брать процент со всех договОрных транзакций между игроками (сделки купли-продажи).

    А брать налог с мифической средне-рыночной стоимости это только наша налоговая может, заявляя при этом что раз вы продали дешевле - то это вы разницу получили налом, чтобы уйти от налогообложения, а не для того, чтобы выиграть у конкурента по цене. И штраф сверху. А особо недовольные смотрят на перспективу возбуждения уголовного дела по уклонению.

    В случае покупки-продажи средств перемещения - налоги как-раз _как_правило_ берутся с установленной заранее средней стоимости (зависящей от производителя, модели, комплектации, года выпуска, пробега и т.п.) .. при этом вполне вероятна (в будущем) установка некоей вилки - и если сделка декларируется внутри неё - налоги берутся от декларированной цены по сделке, а если сделка выпадает за пределы вилки - по соответствующей границе вилки. И это будет не только предотвращать продажу по заниженным ценам, но и оставлять больше денег на руках у сумевших продать ну очень дорого

    По ценам на автомобили в реале - см. http://www.kbb.com/

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    В случае покупки-продажи средств перемещения - налоги как-раз _как_правило_ берутся с установленной заранее средней стоимости (зависящей от производителя, модели, комплектации, года выпуска, пробега и т.п.) .. при этом вполне вероятна (в будущем) установка некоей вилки - и если сделка декларируется внутри неё - налоги берутся от декларированной цены по сделке, а если сделка выпадает за пределы вилки - по соответствующей границе вилки. И это будет не только предотвращать продажу по заниженным ценам, но и оставлять больше денег на руках у сумевших продать ну очень дорого

    По ценам на автомобили в реале - см. http://www.kbb.com/

    вообще-то я про игру говорю. Где очень просто все отслеживается и облагается. А что не проходило официальной продажи и передавалось без оплаты, ты все равно никогда не отследишь и не предотвратишь, если силком не запретить в игре передачу шмота от игрока к игроку. Мне так кажется.

    Я просто основываюсь на опыте eve-online, где вопросы торговли отлажены до крайности и ничего лишнего выдумывать, в общем, нет необходимости. Наверно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    если силком не запретить в игре передачу шмота от игрока к игроку.

    Конечно запретить ... оформляется договор дарения, или аренды или ещё чего-то ... одной кнопкой ... которая заодно и налог списывает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Опубликовано:

    Что-то я не понял, в свете последних откровений, экономика SC - экономика тотального дефицита? Т.е. цена на корабли будет сдерживаться "возможностями производства" , что фактически означает "лимитированность " кораблей уже в самой игре?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    ×